Завдання 2. Розрахувати потребу оптового підприємства у корисній площі і корисній місткості загально товарного складу для зберігання товарів на основі даних табл

Завдання 1

Розрахувати потребу оптового підприємства у корисній площі і корисній місткості загально товарного складу для зберігання товарів на основі даних табл. 1.

Таблиця 1

Вихідні дані

Товарна група	Середні товарні запаси, вагонів	Розподіл запасів за способом зберігання, %
разом	у штабелях ДШ	на стелажах ДС
Кондитерські вироби	5,5
Горілчані вироби	12,4
Сірники	0,7			-
Тютюнові вироби	1,5
Бакалія	9,0			-
Разом	…	х	х	х

Додаткові умови

1. Коефіцієнт нерівномірності утворення товарних запасів для всіх товарних груп К_Н._З= 1,2.

2. Норми складської площі на один вагон вантажів, що зберігаються:

а) у штабелях висотою 2,5 м — 50 м²;

б) на стелажах висотою 5,5 м — 44 м².

Методика розв’язання задачі

1. Розраховують максимальні товарні запаси З_М (у вагонах) множенням середніх запасів на коефіцієнт нерівномірності утворення товарних запасів.

2. Максимальні товарні запаси розподіляють на дві частини у залежності від способу зберігання (у штабелях і на стелажах), помноживши на їх частку (Д_Ш і Д_С) і поділивши на 100.

3. Згідно з додатковими умовами задачі один вагон вантажів, які потрібно зберігати в штабелях висотою 2,5 м, можна розмістити на площі 50 м². Множенням цієї норми на максимальні товарні запаси (у вагонах) розраховують корисну площу складу, необхідну для розміщення товарів у штабелях, для кожної групи товарів. Так само визначають корисну площу складу, необхідну для розміщення товарів на стелажах, помноживши максимальні товарні запаси (у вагонах) на норму 44 м²

4. Загальна корисна площа складу— це сума корисних площ, потрібних для розміщення зазначених товарів у штабелях і на стелажах.

5. Розраховують корисну місткість складу (м³) множенням корисних площ на відповідну висоту складання (2,5 або 5,5 м).

Розрахувати статичний і динамічний коефіцієнти використання вантажопідйомності автомобіля, коефіцієнт використання пробігу, експлуатаційну і технічну швидкості. Умови задачі наведені в таблиці 2.

Автомобіль почав завантажуватися на оптовій базі о 9.00, повернувся на базу о 13.00. Час на вантажно-розвантажувальні роботи, оформлення водієм документів — 2,5 год.

Таблиця 2

Вихідні дані

№ з/п	Показник	Значення показника
	Гранична вантажопідйомність автомобіля, т	5,0
	Обсяг завантаження товарів на оптовій базі, т	3,2
	Обсяги завезених товарів кільцевим маршрутом у магазини, т:
	№ 1	0,7
№ 2	1,0
№ 3	0,5
№ 4	1,0
	Відстань між пунктами, км:
	базою і магазином № 1
магазинами № 1 і № 2
магазинами № 2 і № 3
магазинами № 3 і № 4
магазином № 4 і базою

Методика розв’язання задачі

1. Статичний коефіцієнт використання вантажопідйомності - це відношення фактичної маси товарів у завантаженому автомобілі до його граничної вантажопідйомності.

2. Динамічний коефіцієнт використання вантажопідйомності визначають як фактично виконаний вантажооборот (у тоннокілометрах), поділений на максимально можливий вантажооборот (у тоннокілометрах).

3. Коефіцієнт використання пробігу розраховується за формулою:

де - завантажений пробіг, км;

- загальний пробіг, км.

4. Експлуатаційну швидкість визначають так:

де - час роботи водія з моменту виїзду з бази до моменту прибуття, год.

5. Технічну швидкість обчислюють за формулою:

де - час руху автомобіля (в дорозі), год.

Дата добавления: 2014-12-07