Перестройка. Отметьте: проверьте и запишите подшипник люфта и шестерни зубчатого венца

ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОЕ СОБРАНИЕ

ОТМЕТЬТЕ: Проверьте и запишите подшипник люфта и шестерни зубчатого венца

предварительная нагрузка перед дизассемблированием.

Дизассемблирование 1) Удаляет валы колеса. См. ВАЛ КОЛЕСА & ПОДШИПНИК при УДАЛЕНИИ

УСТАНОВКА. Сателлиты дифференциала развертывания и упорные шайбы. Шестерни Марка и (левые и правые) упорные шайбы. Удалите боковые передачи и упорные шайбы. Отметьте боковые передачи и (левые и правые) упорные шайбы.

2) Отметьте дифференциальные крышки подшипника стороны случая и кожух. Ослабьте болты крепления крышки подшипника. Удалите крышки, отметьте контейнеры, прокладки, и боковые гонки подшипника. Используя рычаг, любопытствуйте против кожуха в окне дифференциального случая и удалите случай.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Дифференциальные подшипники стороны случая с предварительным натягом. Перепад

случай упадет свободный, будучи вырванным мимо определенного момента.

3) Поместите любые свободные контейнеры с левым и правым соответствующим

гонки подшипника. Используя Дифференциальный Боковой Съемник для подшипников / Съемник (J-22888) и Адаптер (J-8107-2 для 7 5/8"; J-8107-4 для 8 1/2" и 8 5/8"; J-8107-3 for9 1/2"), удалите дифференциальные подшипники стороны случая. DO НЕ надевает корпус подшипника, надевает конус подшипника.

4) У болтов зубчатого венца есть левая резьба. Удалите болты зубчатого венца. Коснитесь зубчатого венца от крепежного элемента, используя мягкий дрейф и курок. Используя ДЮЙМ-ФУНТ. динамометрический ключ и надлежащий сокет, проверьте крутящий момент, требуемый к

поверните ведущую шестерню. Если никакое чтение предварительной нагрузки не получено, проверьте для

зазор сборки шестерней, подшипников или слабой разборной втулки.

5) Удалите выступ шестерни. См. ВЫСТУП ШЕСТЕРНИ & САЛЬНИК при УДАЛЕНИИ & УСТАНОВКЕ. Гайка шестерни установки назад на шестерню. Установите заднее дифференциальное покрытие, используя 2 болта, чтобы препятствовать шестерне выходить из строя. Коснитесь конца шестерни (использующий мягкий дрейф и курок), чтобы удалить шестерню из переднего подшипника.

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: Используйте заботу, чтобы не повредить подшипники шестерни, удаляя шестерню

от дифференциального кожуха.

6) Удалите дифференциальное покрытие и сборку шестерней. Удалить

масляное уплотнение шестерни и передний подшипник от кожуха. Удалите мягкую прокладку из шестерни. Удалите внутренний подшипник из шестерни, используя нажатие и Зажим Съемника Подшипника (J-25320 для 7 5/8"; J-8612-B для 8 1/2" и 8 5/8"; J-22912-01 для 9 1/2"). Нажмите подшипник от шестерни, и удалите контейнер.

7) Удалите гонки подшипника шестерни из кожуха полуоси, используя курок и перфоратор. Осмотрите гонки подшипника и подшипники. Замена как требуется. Отбрасывание и масляное уплотнение шестерни замены, гайка шестерни и мягкая прокладка.

Очистка & Контроль Чистит всю деталь. Осмотрите все маленькие передачи, упорные шайбы,

подшипники и гонки за осколок, трещины, бринеллирование или износ. Осмотрите пазы вала колеса, зубчатый венец и зубы шестерни. Осмотрите вал - шестерню для трещин или чрезмерного износа. Осмотрите поверхность масляного уплотнения выступа шестерни, управляйте пазами, ушами выступа и поверхностью контакта подшипника. Компоненты замены как требуется.

Переборка 1) устанавливая НОВЫЙ зубчатый венец и шестерню, и/или шестерню

подшипники, см. ГЛУБИНУ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ и БОКОВОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА при КОРРЕКТИРОВКАХ. После установки исходных контейнеров шестерни на шестерню, установите внутренний подшипник шестерни на шестерню, используя Приспособление для установки детали Подшипника (J-5590). Подшипник диска на шестерню, пока подшипник плотно не помещен против контейнеров шестерни.

2) Установите НОВУЮ мягкую прокладку на шестерню. Смажьте относительно подшипников шестерни. Шестерня установки в кожух полуоси. Установите внешний подшипник на шестерню, используя Приспособление для установки детали Подшипника (J-5590). Скуйте шестерню изнутри кожуха, управляя подшипником на шестерню. Чтобы установить масляное уплотнение шестерни и выступ шестерни, см. ВЫСТУП ШЕСТЕРНИ & САЛЬНИК при УДАЛЕНИИ & УСТАНОВКЕ.

3) Установите зубчатый венец прямо на дифференциальный случай. Сожмите болты зубчатого венца равномерно и поочередно к спецификации. Болты зубчатого венца - левая резьба. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.

4) Смажьте относительно шестерен и боковых передач с трансмиссионным маслом. Установите левые и правые передачи и упорные шайбы в случай как отмечено в дизассемблировании. Установите одну шестерню на боковые передачи и поверните передачи, пока шестерня не точно противоположна. Поместите вторую шестерню на боковые передачи так, чтобы дыры шестерни были точно друг напротив друга.

5) Проверьте судороги вала - шестерни через обе шестерни в целях выравнивания. Упорные шайбы шестерни установки. Скуйте шестерни и тщательно удалите вал - шестерню. Вращайтесь сторона связывает с шестернями позиции в выравнивании с дифференциальными дырами случая. Вал - шестерня установки и вал - шестерня захватывают болт. Временно аккуратный сжимают болт замка.

6) Если боковые подшипники были удалены, подшипники стороны установки к дифференциальному случаю, используя Приспособление для установки детали Нажатия или Подшипника (J-25299). Используя Приспособление для установки детали Подшипника (J-25299), сначала установите Адаптер (J-8107-2) к противоположному концу подшипника дифференциального случая, чтобы защитить поверхность случая. Подшипник диска на случай, используя курок, Приспособление для установки детали Подшипника (J-25299) и Адаптер (J-8092). Повторитесь для противоположной стороны.

7) Смажьте относительно боковых подшипников и установите гонки. Установка

дифференциальный случай в кожух крепежного элемента. Прокладка установки между каждой гонкой подшипника и кожухом с закругленным кромки краем прокладки против кожуха. Крышка подшипника права установки и свободно сжимает болты так, чтобы дифференциальный случай был свободен перемещаться, но не упал из кожуха. К полной установке, см. БОКОВОЙ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ НАТЯГ ПОДШИПНИКА при КОРРЕКТИРОВКАХ.

Дата добавления: 2014-12-23