Шариковое подвешивание

Двери и дверное подвешивание

Вагон оборудован двумя типами дверей: раздвижные (по четыре дверных проема с каждой стороны вагона) и створчатые (81-717 -3шт, 81-714 -2 шт.) В пассажирском помещении, на каждой боковой стенке, расположено по четыре дверных проема для входа и выхода пассажиров. Каждый дверной проем оборудован двумя задвижными створками.

Для служебного пользования по торцам вагона, в перегородке и в левой стороне кабины управления имеются одностворчатые двери, оборудованные замками под трехгранный ключ и ручками для открывания и закрывания. Створчатые двери подвешиваются на шарнирных петлях. Конструкция петель обеспечивает возможность регулировки высоты подвески створки над уровнем пола. Створки всех дверей изготовлены из листового алюминиевого сплава. Конструкция створки бескаркасная. Верхние половины створок застеклены. Стекла вставляются в специальное резиновое уплотнение. Заделка стекол выполнена таким образом, что исключает их выпадение.

Створки подвешены к балке 4 с помощью двух рядов шариков, расположенных в сепараторе 5 в пазах балки и рейки, прикрепленной болтами через щечку 7 к створке двери. Одна из створок - ведущая, к ней крепиться шток дверного цилиндра. Вторая ведомая, она связана с ведущей при помощи цепного механизма. Наддверные балки арочного типа. Закрепление этих балок к верхнему обвязочному поясу производится стержнями (болтами) 3 и специальными гайками 1 с контргайками 2, при помощи которых можно производить регулировку высоты подвески створок. В балке имеются продольные пазы для размещения в них шариков. На шариках перекатывается специальная планка, в которой тоже имеются продольные пазы для шариков.

К планке болтами крепится щёчка7, которая в свою очередь прикреплена к створке двери болтами. Створки приводятся в действие на закрытие или открытие пневматическим цилиндром, связанным с одной из створок дверного проема. Усилие на вторую створку дверного проема передается от первой при помощи двух цепей (Рис11.) Цепи заведены через звездочки, установленные на арочных балках. Натяжение цепей регулируется натяжными винтами.

Рис.10.Шариковое подвешивание

Рис.11.Цепной привод раздвижных дверей

Дата добавления: 2015-04-24