Кран машиниста №013

Последовательность действий при проверке редуктора тормозной магистрали, установленного на кране машиниста №334

Неисправности и порядок проверки редуктора № 348

№	Наименование неисправности	Последствия неисправности
	Разрыв стальной диафрагмы	Избыточное давление в питаемой магистрали
	Неплотная посадка клапанов на сёдла	Избыточное давление в питаемой магистрали
	Излом возвратных пружин клапанов	Избыточное давление в питаемой магистрали
	Засор калиброванного отверстия в поршне	Избыточное давление в питаемой магистрали
	Заклинивание поршня в левом положении	Избыточное давление в питаемой магистрали
	Излом регулировочной пружины	Пониженное давление в питаемой магистрали
	Засор сетчатых фильтров	Пониженное давление в питаемой магистрали
	Разрыв уплотнительной манжеты поршня	Пониженное давление в питаемой магистрали

• перекрыть кран двойной тяги тормозной магистрали
  
• перевести ручку крана машиниста № 334 в четвертое положение (ступенчатый тормоз) и разрядить уравнительный резервуар и подпоршневую камеру крана машиниста № 334 до давления менее 5 АТ
  
• перевести ручку крана КМ № 334 во второе (поездное) положение и следить за ростом давления в уравнительном резервуаре и тормозной магистрали. Повышенное или пониженное давление свидетельствует о неисправности редуктора тормозной магистрали данного вагона

Кран машиниста №013 предназначен для управления пневматическим тормозом на составе. Оно осуществляется путем разрядки и зарядки тормозной магистрали. Кран машиниста №013 устанавливает, в зависимости от положения его рукоятки, заданное давление в тормозной магистрали и автоматически его поддерживает.

По принципу своего действия прибор является прямодействующим, так как при любом положении ручки крана управления имеет автоматическую перекрышу.

По конструкции KM №013 относится к клапанно-диафрагменным приборам. Кран является прямодействующим с автоматическими перекрышами, имеет семь фиксированных положений ручки крана управления.

Примечание:

На промежуточных вагонах (81.714) устанавливается кран машиниста №013-1, который отличается от КМ №013 лишь тем, что у него отсутствует разобщительное устройство и ЭПВ АРС. Вместо разобщительного устройства на кране машиниста №013-1 применяются обычные краны двойной тяги.

Рис. 3.8. Кран машиниста №013

Дата добавления: 2015-04-24