Врпрос 14. Контроль состояния груза во время перевозки. Ответственность перевозчика за сохранность груза

Классификация грузов и их свойств, учитываемых при воздушных перевозках.

Легковесные грузы. Легковесным считается груз, удельный объем которого превышает 0,008 м³/кг брутто. Тяжеловесные и негабаритные грузы. тяжеловесным считается груз массой более 80 кг) их перевозят может осуществляться грузовыми или специально оборудованными для этих целей воздушными суднами. Ценные грузы (антиквариат, предметы искусства, предметы высокой стоимости и культурный ценности). Их нужно замаркировать несмываемой краской с указанием суммы объявленной ценности. Грузы, перевозимые с сопровождающим лицом. грузы: ценные, скоропортящиеся, опасные, отправитель по требованию перевозчика выделяет сопровождающего или охрану. Наркотическая продукция перевозится только прямыми рейсами с сопровождающим лицом. Отправитель должен предоставить перевозчику справку о составе лекарственного препарата и содержании в нем наркотических веществ. «Мокрые» грузы. (жидкости или те которые могут выделять жидкость, но они неопасные). Виды: Перевозка жидкостей в специальных контейнерах, Перевозка сырых материалов, не упакованных в специальные контейнеры, (рыба во льду, мясо, шкуры, кожа) Опасные грузы подразделяются на: легковоспламенимость; горючесть; самовоспламеняемость; спонтанные реакции (полимеризация); опасные реакции с водой иди другими веществами; взрывчатость; повышенная ядовитость, опасность для здоровья; разъедающие, коррозийное действие; выделение ядовитых газов при горении; угроза водным ресурсам; давление газов; радиоактивность; инертность; опасность заражения; высокая температура и т.д. Радиоактивные материалы делятся на: Категория Ι – белый знак опасности (RRW). По загрузке этой категории никаких ограничений нет. Эти вещества и изделия излучают такой низкий уровень радиации, что им модно пренебречь. Индекс транспортировки указывает, как нужно обращаться с грузом. Категории II и III – желтый знак опасности (RRY). Это материалы, уровень радиации которых можно измерить через упаковку. Индекс транспортировки должен свидетельствовать об уровне радиации. Скоропортящиеся грузы делятся на: продукты растительного происхождения (фрукты, ягоды, овощи и т.п.), продукты животного происхождения (мясо животных и птиц, рыба охлажденная и копченая, яйца, икра и т.п.), продукты переработки (масло, жиры, замороженные фрукты и овощи, колбасные изделия, сыры и т.п.), живые растения, цветы, саженцы, клубни, семена, живой рыбопосадочный материал. Груз принимается при наличии сертификатов качества. Цветы должны быть опломбированы.

13) Классификация грузов и их свойств, учитываемых при железнодорожных перевозках.

Насыпные грузы: рожь, пшеница, овес, ячмень, семена культур, мучку, мельничные и зерновые отходы, отруби, комбикорма. Навалочные: твердое топливо, руду, минеральные строительные материалы, лесоматериалы. Специфические свойства грузов связаны с их физико-химическими свойствами, объемно-массовыми характеристиками и биохимическими процессами, протекающими в органических продуктах и процессе транспортирования. При транспортировании учитываются: Физико-химические свойства: сыпучесть, гигроскопичность (свойство некоторых веществ поглощать водяные пары из воздуха), слеживаемость, смерзаемость, спекаемость, вязкость, морозостойкость, теплостойкость, огнестойкость, огнеопасность, способность к самонагреванию и самовозгоранию, взрывоопасность, распыляемость, пылеемкость, хрупкость, окислительные свойства, способность к коррозии, вредность, ядовитость, инфекционная опасность, радиоактивность. Объемно-массовые характеристики: плотность, удельный объем, удельный погрузочный объем. Возможность биохимических процессов: дыхания, дозревания, прорастания, гниения, брожения, плесневения. Грузы железных дорог делятся на 11 групп: Скоропортящиеся – продукты полеводства, огородничества, садоводства, животноводства, птицеводства, рыбная продукция. Их перевозятся в изотермических вагонах, крытых вагонах, универсальных и рефрижераторных контейнерах, Гигроскопичные грузы – соль, сахар, цемент, хлопок, Грузы, легко аккумулирующие посторон ние запахи, что может привести к порче продукта – продукты перемола, чай, кофе. Грузы, обладающие специфическими запахами – рыбные продукты, кожевенное сырье, табачные изделия, нефтепродукты. Грузы, устойчиво сохраняющие свои физико-химические свойства и не претерпевающие заметных изменений при перевозке – минеральные строительные материалы, руды черных и цветных металлов, каменный уголь, лесоматериалы. Навалочные грузы, которые при перевозке теряют свои свойства сыпучести в результате смерзания или спекания – колчедан, гранулированный шлак, каменный уголь, калийная соль. Слеживающиеся навалочные грузы, которые теряют подвижность в результате давления верхних слоев – цемент, глина, фосфоритная мука, торф. Опасные грузы. Грузы, способные к значительным потерям массы – овощи, бахчевые культуры, мясные продукты. Живность. Продукция машиностроения

Случаи ущерба и порчи грузов в процессе их транспортирования – это распростр. явление. Защитой от несанкционированного доступа к грузу выступают номерные пломбы. Функцию контроля соблюдения условий перевозки и хранения могут выполнять индикаторы. Распространены температурные индикаторы и индикаторы контроля обращения с товаром. Действие всех индикаторов построено на принципе контроля соблюдения «пограничных условий», то есть некоторых предельно допустимых условий транспортирования и хранения, которые сторон определяют как обязательные для данного груза. При ненадлежащем исполнении обязанности по обеспечению сохранности груза, принятого к перевозке, и до выдачи грузополучателю перевозчик несет ответственность, если утрата, недостача или повреждение (порча) груза не произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить и устранение которых от него не зависело. Наряду с возмещением ущерба перевозчик возвращает отправителю (получателю) провозную плату, взысканную за перевозку утраченного, недостающего или поврежденного груза, если эта плата не входит в стоимость груза, а также иные платежи, причитающиеся перевозчику, пропорционально причиненному ущербу.

15) Классификация грузов и их свойств, учитываемых при автомобильных перевозках.

Основные факторы, которые учитываются при классификации грузов при автомобильных перевозках: Способ погрузки и выгрузки ( штучные – без тары, навалочные – строй. мат-ы, уголь, руда, наливные – жидкие грузы в цистернах, контейнерах); Условия перевозки и хранения (обычные и специфические (требующие соблюдения опр-ых санитарных условий, скоропортящиеся, грузы большой массы - > 250кг, длинномеры, негабаритный грузы - грузы более 2,5 м по ширине или 3,8 м по высоте, опасные грузы – в соот-ии с ГОСТ 19433-80 ); Возможность использования грузоподъемности подвижного состава ( грузы делят на 4 класса в зависи-и от грузоподъемности: 1,0; 0,71-0,99; 0,51-0,70; 0,40-0,50); Сохранность при перевозке (3 класса: Требующие особых условий сохранности - взрывоопасные и огнеопасные грузы, стекло, электронные приборы, Требующие условий сохранности - изделия машиностроения, мебель, строительные конструкции, Не требующие условий сохранности - земля, песок, металл .); Степень опасности при погрузке, выгрузке и транспортировке (делятся на 4 группы: 1группа – малоопасные грузы (стройматериалы, продукты питания); 2 – грузы опасные по своим размерам (длинномерные и негабаритные грузы); 3 – грузы пылящие или горячие (цемент, минеральные удобрения, асфальт, битум); 4 – особоопасные грузы (взрывоопасные, огнеопасные).

Вопрос 16. Фасетный и иерархический методы классификации. Примеры.

Классификация является операцией деления понятия (множества объектов) по определенному

основанию на непересекающиеся классы. Различают иерархический и фасетный методы классификации. При иерархической классификации группировки вышестоящего уровня выделяются по основаниям более существенным, чем группировки нижестоящего уровня. Пример иерархической классификации приведен на рис.

В этом примере выделение заготовок по форме является более существенным основанием, чем выделение их по профилю сечения.

Фасетная классификация, на основании которой строятся прейскуранты, другие ценовые

справочники, распределяет товары по независимым д руг от друга признакам. Так, действующий в настоящее время прейскурант розничных цен на драгоценные камни подразделяет их по качеству огранки, массе, цвету, дефектности на независимые группы.

Дата добавления: 2015-04-30