Климатические испытания изделий аэрокосмической техники(виды испытаний)

Установка для испытаний изделий аэрокосмической техники при транспортировке

Для испытания изделий аэрокосмической техники на воздействие ускорений, возникающих при транспортировании в кузовах грузовых автомашин, движущихся по грунтовым, булыжным или асфальтовым дорогам с различной скоростью, служат установки, имитирующие подобные ускорения.

Конструкция установки представлена на рис. 2.8.

Для этого рабочему столу установки 2, с закрепленными на нем испытуемыми приборами 1, с помощью кулачков 3 сообщается периодическое скачкообразное движение. Грузоподъемность установки обычно составляет не менее 100 кг, размеры рабочего стола – 1500х1000 мм. Рабочий стол установки получает вибрационные и ударные ускорения величиной до 50g.

Рис. 2.8. Конструкция установки для испытания изделий при транспортировании

1 Надежность работы изделий аэрокосмической техники в условиях эксплуатации определяется не только их устойчивостью к воздействию механических факторов, но и устойчивостью по отношению к климатическим влияниям, т.е. теплостойкостью, морозостойкостью, влагостойкостью, способностью работать при пониженном атмосферном давлении и т.п.

Климатические испытания заключаются в выдерживании изделия в течение установленного времени в климатической испытательной камере во включенном или выключенном состоянии. Во время пребывания изделия в испытательной камере, после извлечения из нее или по истечению определенного времени, после выдержки в нормальных условиях проверяются технические параметры и проводятся электротехнические испытания с учетом климатических воздействий.

Климатические испытания проводят обычно после испытаний при нормальных атмосферных условиях, механических и электрических испытаний. В реальных условиях эксплуатации изделие подвергается одновременному воздействию комплекса климатических факторов (температуры, влажности, давления, солнечной радиации, микроорганизмов – плесневых грибков, пыли и песка, морского тумана). Искусственное создание таких условий при испытаниях представляет значительные трудности, и поэтому часто климатические испытания проводят на установках по каждому климатическому фактору в отдельности или же одновременно по двум-трем климатическим факторам. Особенно распространены комбинированные камеры тепла и влаги, позволяющие воспроизводить условия тропической влажности, камеры холода и давления для воспроизведения условий верхних слоев атмосферы и более сложные камеры тепла, холода и давления.

Комплексные испытания в комбинированных камерах предпочтительнее, так как климатические условия в них больше соответствуют реальным условиям эксплуатации.

Степень воздействия климатических факторов определяется не только абсолютными значениями температуры, влажности, давления, но и скоростью их изменения.

Большое значение имеет порядок проведения испытаний, ибо устойчивость изделий к воздействию климатических и механических факторов определяется главным образом устойчивостью электротехнических параметров изоляции. Трещины и увеличение капилляров изоляции, возникающие в процессе механических испытаний, ослабляют изоляцию. Это ослабление усугубляется циклическим воздействием температур и выявляется при испытании на влагоустойчивость. Замораживание воды в трещинах и капиллярах, происходящее во время испытания холодоустойчивости, приводят к дальнейшему разрушению изоляции, которое выявляется при последующих испытаниях. Такой порядок проведения испытаний эффективно выявляет скрытые дефекты, наиболее жестко воздействуя на изделия.

ВИДЫ КЛИМАТИЧЕСКИХ ИСПЫТАНИЙ

Климатические испытания характеризуются последовательностью, значениями климатических факторов и временем их действия. В комплекс климатических испытаний входят испытания на:

а) теплоустойчивость при температуре от +50 до +65ºС (323…338 К) в течение 4…10 час;

б) холодоустойчивость при температуре от ─10 до ─60ºС (263…213 К) в течение 4…6 час;

в) влагостойкость в условиях тропической влажности (температура 40ºС, относительная влажность воздуха 95…98%) в течение 48…96 час;

г) влагостойкость при температуре 32ºС и относительной влажности 95…98% в течение 15…30 суток;

д) брызгозащищенность в течение 2 час;

е) водонепроницаемость в течение 1 час;

ж) устойчивость к воздействию инея и росы в течение 2час;

з) высотность при пониженном атмосферном давлении в течение 30 мин;

и) грибоустойчивость, т.е. на защищенность от разрушающего действия микроорганизмов при длительном воздействии (30 суток) температуры +30ºС и относительной влажности 98% в затемненной камере;

к) защищенность от действия солнечной радиации;

л) устойчивость от действия морского тумана.

Нормы испытательных режимов (температура, относительная влажность, давление, продолжительность и т.п.) устанавливают по видам и группам изделий (наземная, самолетная, космическая, корабельная) в зависимости от вида испытаний (влагостойкость, холодоустойчивость, высотность, теплоустойчивость и т.п.).

Нормы испытательных режимов определяются ТУ на изделия или нормалями.

Соблюдение режимов, последовательности испытаний и времени выдержки аппаратуры в нормальных условиях после проведения климатических испытаний очень важно.

Перед каждым видом испытаний и после него проверяют работоспособность аппаратуры. В случаях, предусмотренных ТУ, в процессе измеряют параметры испытываемого изделия и сравнивают их с допустимыми значениями.

Дата добавления: 2015-04-23