Торсионная муфта

Антиреверсное устройство.

Пусковой электромагнит.

В насосе ГЦН-195М установленный на опорно-упорном подшипнике (ГУП) электромагнит был предназначен для постоянной разгрузки вала и подшипника от осевого усилия при давлении 1 контура более 110 кгс/см². Инструкции по эксплуатации ГЦН-195М разрешают работу ГЦН при давлении более 110 кгс/см² не более 5 часов при неработающем электромагнитном разгрузочном устройстве.

В конструкции ГЦН-1391 установленный на радиально-осевом подшипнике (РОП) электромагнит изменил свое назначение – он стал пусковым. Пусковой электромагнит служит для частичной разгрузки осевой силы при пуске насосного агрегата при давлении в первом контуре свыше 6,86 МПа (70 кгс/см²). Пусковой электромагнит состоит из обоймы и корпуса с катушкой. Корпус электромагнита цельнокованый, изготавливается из углеродистой стали и устанавливается на фланец корпуса РОП. В корпус электромагнита укладывается катушка. Катушка изолирована от корпуса кремнеорганической изоляцией. По внутреннему диаметру корпуса электромагнита закреплено храповое колесо антиреверсного устройства.

Электромагнит питается выпрямленным током напряжением 220 В. Питание подводится к клеммнику, установленному на корпусе электромагнита. В клеммнике параллельно обмотке подключен диод для защиты обмотки от перенапряжения в период отключения электромагнита. Время работы электромагнита в пусковом режиме 8 сек., непрерывной работы 60 сек., не более.

Антиреверсное устройство, служащее для предотвращения проворачивания вала насоса при противотоке теплоносителя, состоит из храпового венца, установленного в корпус пускового электромагнита, обоймы, имеющей пазы для установки упоров, закрепленных на оси. Антиреверсные устройства ГЦНА-1391 и ГЦН-195М по конструкции практически аналогичны.

После пуска насоса более тяжелая часть упора под действием центробежной силы поворачивается вокруг оси, выходит из зацепления с зубцами храпового венца и не препятствует вращению вала насоса в прямом направлении. При остановке же насоса центробежная сила перестает действовать на упоры и они под воздействием пружин входят в зацепление с зубцами храпового венца, надежно предохраняя насос от проворачивания вала при противотоке теплоносителя.

Крутящий момент от двигателя к насосу ГЦНА-1391 передается с помощью гибкой торсионной муфты совершенно новой конструкции, которая состоит из торсиона, мембранного диска, пружины, обоймы и крепежа.

Верхним концом торсион входит в зацепление эвольвентными шлицами со шлицевой втулкой запрессованной в ротор двигателя. Нижним концом торсион через мембранный диск и шлицевую обойму, соединенных между собой штифтами, передает крутящий момент на вал насоса.

Рабочая полость торсионной муфты ГЦН-195М заполняется маслом турбинным Т-46 ГОСТ 32-74 в объеме 5,5 л. Заполнение маслом торсионной муфты ГЦН-1391не предусмотрено.

Дата добавления: 2015-05-26