Пневмоклапаны автосцепок

РАЗОБЩИТЕЛЬНЫЕ КРАНЫ

РЕЗИНО-ТКАНЕВЫЕ РУКАВА

Состоят из: 1. резино-тканевая трубка; 2. обжимной хомут;

3.металлический наконечник.

Служат для предохранения трубопровода от изгибов и изломов.

Их количество на вагоне 9шт.:

· 4-е у автосцепок

· 4-е у тормозных цилиндров

· 1-н у срывного клапана

Служат для подключения и отключения аппаратов.

Все краны пробкового типа и состоят из:

1. корпус

2. пробка со сквозным отверстием

3. пружина

4. ручка (штанга)

ПО ПРИНЦИПУ ДЕЙСТВИЯ краны разделяются на:

· 2-х ходовые

· 3-х ходовые

· 4-х ходовые

у трех и четырех ходовых кранов на корпусе имеется атмосферное отверстие.

Служат для соединения НМ или ТМ вагонов.

У каждой автосцепки их два:

· верхний – НМ

· нижний – ТМ

состоит из:

1. корпус

2. резиновая трубка

3. угольник с двумя болтами и гайками

4. пружина

5. металлическое упорное кольцо

6. резиновое уплотнительное кольцо

Кольца в сумме выступают на 3-6,5 мм.

Резиновое кольцо выступает на 0,5 мм.

НА ВАГОНАХ МЕТРОПОЛИТЕНА ИСПОЛЬЗУЮТСЯ ТОРМОЗА:

· АВТОМАТИЧЕСКИЕ

· ПРЯМОДЕЙСТВУЮЩИЕ

· НЕИСТОЩИМЫЕ

· МЯГКИЕ

· ДВУХПРОВОДНЫЕ

АВТОМАТИЧЕСКИЕ – такие тормоза, которые при разрыве трубопровода ТМ или разрыве поезда автоматически затормаживают обе части поезда.

ПРЯМОДЕЙСТВУЮЩИЙ – такой тормоз у которого в процессе торможения осуществляется прямая связь тормозных цилиндров со сжатым воздухом НМ.

НЕИСТОЩИМЫЙ – такой тормоз, у которого в процессе торможения как угодно долго (пока есть сжатый воздух в НМ) поддерживается необходимое давление в ТЦ.

МЯГКИЙ – такой тормоз, который приходит в действие только при определенном темпе разрядки ТМ: 0,3Ат/мин И БОЛЕЕ.

ДВУХПРОВОДНЫЙ – это когда управление тормозами осуществляется из ТМ, а воздух в ТЦ поступает из НМ.

ТОРМОЗНАЯ МАГИСТРАЛЬ – ТМ.

Служит для осуществления процессов торможения и отпуска тормозов.

Регулировочное давление 5 – 5,2Ат.

В тормозную магистраль входят следующие приборы:

1 кран машиниста

2 уравнительный резервуар

3 шумоглушитель

4 кран двойной тяги

5 воздухораспределитель

6 авторежим

7 АВТ

8 тормозные цилиндры

9 рукава

10 концевые разобщительные краны

11 пневмоклапаны автосцепок

12 стоп-кран

13 разобщительные краны:

а). ТМ

б). ВР

в). АР

г). АВТ

д). ТЦ

е). ОТЦ

14 ЭПК

15 кран ЭПК

16 СОТ

Дата добавления: 2015-05-29