Совершенствование технологии производства

Доли конкурентов на рынке МВПС в 2011 г.

Географический сегмент рынка	ДМЗ (РФ)	ТорВЗ (РФ)	Лугансктепловоз (Украина)	Parentes Talgo S. (Испания)	Stadler Rail (Швейцария)	Итого
РФ	100 %	0 %	0 %	0%	0%	100%
Страны СНГ	92 %	0 %	0 %	4%	4%	100%

Таким образом, уровень конкуренции в настоящее время в отрасли транспортного машиностроения высокий, и для повышения коммерческой эффективности, устойчивой работы и усиления положения ОАО «ДМЗ» на рынке необходимо динамичное развитие существующих и освоение новых сегментов рынка, разработка и производство МВПС с внедрением новых технологий (асинхронные тяговые электродвигатели, повышенная скорость движения, новые конструкционные материалы).

Вместе с тем, в 2011 году наряду с изготовлением и поставкой основной продукции завода - вагонов электропоездов проводилась реализация запасных частей для МВПС. Продолжаются мероприятия по развитию сотрудничества по поставкам запасных частей с Росжелдорснаб – филиал ОАО «РЖД», Белорусской железной дорогой и другими компаниями, в том числе из стран СНГ.

В целях совершенствования технологии производства в 2011 году разработана технологическая документация и внедрены в производство 30 мероприятий по совершенствованию конструкции и производства, улучшению технологии и качества изделий, предусмотренных заводским Планом качества, в том числе:

- отработан технологический процесс для очистки от загрязнения и коррозии листового металла, профиля, труб и металлопроката на дробеметной рольганговой установке SCHILK-RB 1500-5.3/4/11;

- приобретен и внедрен в производство для резки металлопроката ленточнопильный станок DANOBAT CR-260AF;

- разработаны и внедрены 250 управляющих программ на координатной машине плазменной и газокислородной резки Multiterm – 3600;

- разработано и внедрено 920 управляющих программ на лазерный комплекс «Навигатор КС-3»;

- внедрен технологический процесс резки заготовок на ленточнопильном станке модели CR-260 AF;

- внедрено 27 Управляющих программ к технологическим процессам изготовления деталей на координатно-револьверном прессе «Амада»;

- отработан технологический процесс очистки кузова с применением необходимой специальной оснастки в дробеструйной камере «BLASTECO 3067»;

- отработан технологический процесс заточки червячных фрез на станке ВЗ-622 Ф4;

- освоено изготовление колесной пары для вагонов ОАО «Метровагонмаш» нового поколения серии 81-760/761;

- внедрен технологический процесс установки путеочистителя головного вагона новой конструкции с уменьшением количества регулировочных шайб;

- доработан стенд сборки рамы моторной тележки в зоне установки кронштейна 302.30.01.114;

- освоена модернизированная установка контактной сварки секций крыш вагона;

- освоена установка наружно-прислонных сдвижных дверей конструкции ООО «Око КМТ» на вагонах электропоезда ЭД 4М.

Проведена аттестация 165 электросварщиков производственных цехов на право выполнения сварочных работ при производстве вагонных конструкций и дополнительная аттестация 8 специалистов сварочного производства согласно требованиям Ростехнадзора России (ПБ03-273-99).

С целью совершенствования технологических процессов и подготовки производства новых узлов и деталей конструкторскими группами Управления Главного технолога было спроектировано и изготовлено:

- приспособлений – 220 ед., из них вновь 190 ед.;

- штампов и пресс-форм – 81 ед., из них вновь 13 ед.;

- шаблонов – 149 ед., из них вновь 99 ед.;

- калибров, инструмента и др. оснастки- 88 ед., из них вновь 59 ед.;

Отремонтировано и доработано оснастки и инструмента- 560ед.,

Проведены работы по актуализации номенклатуры по наращиванию мощностей деталей в корпусе 104, разработаны и внедрены управляющие программы.

Из вагоносборочного цеха № 50 выделено в заготовительное производство изготовление жгутов и отдельных проводов в цех № 26, что сократило цикл сборки вагонов в цехе № 50.

Дата добавления: 2015-05-29