Изготовление маховиков двигателей

Маховик является характерной деталью класса «Диски». При изготовлении деталей этого класса необходимо обеспечить получение требуемой точности формы и размеров наружных, внутренних и торцовых поверхностей вращения, а также точность взаимного их расположения (соосность, перпендикулярность, параллельность и т.д.). Обычно маховик современного двигателя центрируется на коленчатом валу по выточкам, расточенным с высокой точностью, и прикрепляется болтами к фланцу коленчатого вала.

На рис. 1.69 приведен чертеж маховика четырехцилиндрового тракторного двигателя, заготовка которого получена отливкой из серого чугуна с твердостью НВ 169…229. Чистовая масса маховика - 26,3 к г. Обработка его поверхностей характеризуется следующими данными: точность посадочной поверхности К - 8-й квалитет; допустимое биение поверхности Е относительно К и Л не более 0,05 мм на крайних точках; непараллельность плоскостей Ж и Е не более 0,1 мм. Маховик в сборе с зубчатым венцом балансируется с точностью 32 г/см.

Рис.1.69. Маховик тракторного двигателя

В мелкосерийном производстве обработка маховика производится на универсальных станках. При этом токарная черновая и чистовая обработки всех поверхностей ведутся на двух токарно-карусельных станках модели 1508 в два установа. После токарной обработки на радиально-сверлильных станках модели 2Н53 выполняются все сверлильные и другие второстепенные операции. На линии маховика имеется сборочная операция, включающая электронагрев и надевание зубчатого венца на маховик. Затем производится доводка торцов и балансировка маховика вместе с зубчатым венцом. В массовом производстве черновая и чистовая обработки маховика производятся на двух вертикальных восьмишпиндельных или на высокопроизводительных вертикальных токарных полуавтоматах с одновременной установкой двух деталей. Обработка всех отверстий производится на агрегатных многопозиционных станках или автоматических линиях. Для доводки торца применяется процесс суперфиниширования на специальном двухшпиндельном полуавтомате.

Приведенный ниже технологический процесс предусматривает изготовление маховика двигателя при годовой программе 160 тыс. шт. и такте выпуска, равном 1,4 мин (табл. 1.30, рис. 1.70…1.83). Отливка маховика осуществляется в формах, полученных методом прессования, который обеспечивает точность отливки по 11…13-му квалитетам и с шероховатостью Rа =12,5…6,3 мкм. Токарная обработка всех поверхностей маховика производится на двух параллельно работающих автоматических линиях на вертикальных специальных полуавтоматах. На каждом станке одновременно обрабатываются два маховика. На черновых токарных операциях главным образом применяются неперетачиваемые твердосплавные пластинки марки ВК6, на получистовых и чистовых - ВК6М. На токарной операции 7 при чистовой обработке торца под шлифование используется инструмент с пластинками из минералокерамики. На линии обработки заготовки маховика предусмотрены кантователи и накопители деталей. Для уборки стружки применяется ленточный конвейер. После токарной обработки на автоматической линии маховик обрабатывается на агрегатных и специальных станках. Межоперационное транспортирование осуществляется цепными подвесными грузонесущим конвейером.

Таблица 1.30

Дата добавления: 2015-06-04