Порядок разведки

- продвигаться крайне осторожно, опасаясь открытых люков и горловин, разрывов палубы, прощупывая палубу ногой, запоминая и по возможности расчищая путь возвращения, предупреждая запутывание сигнальных концов и пожарного рукава, не касаясь электрокабелей и электрооборудования, которые могут быть под напряжением;

- находиться возможно ниже (приседать, припадать на колено или ложиться), используя поток холодного воздуха снизу и уклоняясь от потока продуктов горения сверху;

- прикрываться водяной завесой, охлаждая себя и смачивая конструкции впереди и по маршруту предстоящего возвращения, используя водяной зонт, распылённую воду, отражение водяных струй от корпусных конструкций;

- вскрытие помещения производить постепенно (двери и люки в помещения открывать только после сосредоточения около них средств тушения, готовых к использованию, охлаждая дверь водой, прикрываясь от выбросов пламени и горячих газов из двери или люка), учитывая, что в помещении возможно повышенное давление, которое резко отбрасывает дверь (крышку люка), при неосторожном открытии, приводит к сильному выбросу пламени и продуктов горения, резкому притоку воздуха к пожару, что может привести к вспышке или взрыву;

- группу, продвигающуюся по горящему коридору, прикрывать второй группой, защищая её пути отхода, так как распространение огня по коридорам происходит скачками.

Для входа в горящее помещение используют пути, ведущие непосредственно в нижнюю часть его, например, через шахту, проходящую сверху донизу или через расположенную внизу клинкетную дверь. При этом шахту, дверь, коридор прохода обильно охлаждают и смачивают распылённой водой до прекращения значительного парообразования и потом, чтобы избежать ожога о стены и предотвратить выброс в шахту пламени из горящего отсека.

Если на пути следования группы разведки находится груз, механизмы, конструкции, за которыми может оказаться очаг пожара или участок высокой температуры, туда следует подать воду и судить о попадании воды на раскалённые предметы по резкому побелению дыма за счёт выделяющегося пара. При этом не следует пытаться пода-

вать воду непосредственно через препятствие 1 (рис. а) - в этом случае за препятствием останется мёртвая зона 2. Поэтому нужно разбивать струи воды о подволок и другие конструкции, чтобы обеспечить падение распылённой воды непосредственно за препятствие 1,

рис.23 б.

Рис. 23. Подача воды на огонь через препятствие

При необходимости спасаемым доставляют защитную одежду и изолирующие дыхательные аппараты, не умеющим ими пользоваться помогают одеться и подключиться в аппараты, контролируя правиль-

ность включения и начало работы аппарата.

В задымлённых помещениях людей следует искать прежде всего у мест притока свежего воздуха (иллюминаторы, вдувная вентиляция и др.) и на путях выхода (коридоры, шахты, двери, люки, трапы).

Оценка обстановки, принятие решения по тушению пожара

Оценку обстановки на горящем судне начинают ещё до подхода

к нему на основании сообщений капитана судна и производят до конца тушения пожара.

Источники информации для оценки обстановки на пожаре

- показания пожарной сигнализации;

- доклады членов экипажа, обнаруживших пожар, и групп, проводящих разведку и тушащих пожар;

- внешние признаки пожара и его развитие (пламя, дым, нагрев и обугливание корпусных конструкций и др.);

- техническая документация судна, оперативные планы, карты и другие документы, содержащие предварительные рекомендации по туше-

нию пожара на данном судне.

При оценке обстановки на судовом пожаре рассматривают

- место возникновения пожара, горящие материалы, характер и размеры пожара, скорость горения, направления, пути и скорость распространения;

- степень опасности для людей, судна, оборудования, грузов (особенно хранилищ взрыво- и пожароопасных судовых запасов и грузов), других судов и объектов;

- конструктивные особенности судна (расположение помещений, огнестойкость конструкций пожарной защиты, её состояние, степень возгораемости изоляционных и других материалов, оборудования, систем пожаротушения, их состояние);

- характер и расположение грузов, возможности по их тушению в случае распространения на них пожара;

- наличие, исправность, пригодность и достаточность технических средств тушения и огнетушащих веществ;

- количество людей, их физическое и моральное состояние, степень обученности, наличие опыта пожаротушения, для выполнения принимаемых и намеченных мер по локализации и тушению пожара;

- необходимую помощь извне, возможность и сроки её получения;

- характеристику района аварии (удаленность от портов, мест укрытия, глубины и рельеф дна, возможность посадки на отмель в случае необходимости, гидрометеорологическая характеристика и др.);

- погоду, прогноз на сутки и долгосрочный.

Решение о способе тушения пожара, средствах тушения, подача в количестве огнетушащих средств и т.д. принимают с учётом произведённых оперативных оценок тушения пожара. Если количество средств подачи огнетушащих веществ меньше определённого расчётом, тушить следует не сразу всю площадь пожара, а участками, начиная с решающего направления. К тушению очередного участка приступают после полного подавления огня на предыдущем, продолжая охлаждать потушенный участок меньшими средствами. Площадь разового тушения имеющимися средствами можно определить и опытным путём (начать тушить малый участок, при явном успехе постепенно расширять его границы).

Для организации тушения пожара необходимо знать

- пути и способы эвакуации людей (не занятых тушением или всех) из

опасных районов или с судна, способы, силы и средства защиты путей эвакуации;

- средства, способы, рубежи, пути локализации и ликвидации пожара, главное направление борьбы с пожаром;

- способы и места приёма и сосредоточения помощи, направления её использования;

- задача групп разведки, их состав и оснащение, маршруты движения, порядок взаимодействия, связь;

- предполагаемые сроки выполнения работ;

- возможность и целесообразность посадки судна на мель для туше- ния пожара затоплением помещений.

При разрастании пожара и отсутствии достаточных средств для борьбы с ним и уточнить возможность и целесообразность продолжения борьбы с пожаром или оставления судна.

При оставлении судна принять меры по предотвращению опас-

ности для других судов, способ и средства оставления судна, меры прикрытия оставляющих судно людей от огня.

Дата добавления: 2015-07-02