Обслуживание приборов теплового контроля сигнализации и автоматики

1.По установленному графику, но не реже одного раза в неделю совместно с персоналом ТАИ проверять действие сигнализации предельного повышения и понижения температуры и давления топлива, подаваемого на сжигание.

2.При срабатывании реле сигнализации об изменениях режимов работы тщательно проверить оборудование, о неисправности которого поступил сигнал, восстановить нормальную работу оборудования в требующих пределах параметров, в случае необходимости включить резервный насос.

3.Периодически по утвержденному графику совместно с оперативным персоналом цеха ТАИ и отметкой в оперативном журнале проверять правильность приборов контроля и исправность средств автоматики.

4.Контролировать состояние средств автоматизации, работу электродвигателей, давление на насосах и при обнаружении неисправности сообщить о замеченном НСС и НС цеха ТАИ с соответствующей записью в оперативном журнале и журнале неполадок оборудования.

ПОДГОТОВКА К ПУСКУ НАСОСОВ I ПОДЪЁМА.

«МН-1А»

Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах насоса (охлаждающая вода, уплотнительная среда торцевых уплотнений) открыты; на все элементы насосов, предусматривающие водяное охлаждение, поступает вода, в баллонах масленки подшипников насоса находиться масло.

Проверить положение ключа блокировки насоса. Ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении.

Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, для чего необходимо приоткрыть вентиль воздушника на (ФГО-А). После появления мазута вентили воздушников следует закрыть.

Убедиться в том, что задвижка МВ-1А на всасывающем мазутопроводе открыта полностью, давление на стороне всасывания насоса не менее 0,02 МПа (0,2 кгс/см²), корпус насоса прогрет. Температура мазута перед насосом находиться в пределах 60 – 80⁰ С.

Прогрев насоса осуществляется через дренажи насоса или мазутопровода на стороне нагнетания насоса потоком мазута от подключенного (рабочего) резервуара.

Доложить начальнику смены ТТЦ об окончании работ по подготовке насоса I подъёма к пуску.

«МН-1Б»

Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах насоса (охлаждающая вода, уплотнительная среда торцевых уплотнений) открыты; на все элементы насосов, предусматривающие водяное охлаждение, поступает вода, в баллонах масленки подшипников насоса находиться масло.

Проверить положение ключа блокировки насоса. Ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении.

Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, для чего необходимо приоткрыть вентиль воздушника на ФГО-Б. После появления мазута вентили воздушников следует закрыть.

Убедиться в том, что задвижка МВ-1Б на всасывающем мазутопроводе открыта полностью, давление на стороне всасывания насоса не менее 0,02 МПа (0,2 кгс/см²), корпус насоса прогрет. Температура мазута перед насосом находиться в пределах 60 – 80⁰ С.

Прогрев насоса осуществляется через байпас или дренажи насоса или мазутопровода на стороне нагнетания насоса потоком мазута от подключенного (рабочего) резервуара.

Доложить начальнику смены ТТЦ об окончании работ по подготовке насоса I подъёма к пуску.

«МН-1В»

Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах насоса (охлаждающая вода, уплотнительная среда торцевых уплотнений) открыты; на все элементы насосов, предусматривающие водяное охлаждение, поступает вода, в баллонах масленки подшипников насоса находиться масло.

Проверить положение ключа блокировки насоса. Ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении.

Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, для чего необходимо приоткрыть вентиль воздушника на ФГО-В. После появления мазута вентили воздушников следует закрыть.

Убедиться в том, что задвижка МВ-1В на всасывающем мазутопроводе открыта полностью, давление на стороне всасывания насоса не менее 0,02 МПа (0,2 кгс/см²), корпус насоса прогрет. Температура мазута перед насосом находиться в пределах 60 – 80⁰ С.

Прогрев насоса осуществляется через байпас или дренажи насоса или мазутопровода на стороне нагнетания насоса потоком мазута от подключенного (рабочего) резервуара.

Доложить начальнику смены ТТЦ об окончании работ по подготовке насоса I подъёма к пуску.

«МН-1Г»

Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах насоса (охлаждающая вода, уплотнительная среда торцевых уплотнений) открыты; на все элементы насосов, предусматривающие водяное охлаждение, поступает вода, в баллонах масленки подшипников насоса находиться масло.

Проверить положение ключа блокировки насоса. Ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении.

Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, для чего необходимо приоткрыть вентиль воздушника на ФГО-Г. После появления мазута вентили воздушников следует закрыть.

Убедиться в том, что задвижка МВ-1Г на всасывающем мазутопроводе открыта полностью, давление на стороне всасывания насоса не менее 0,02 МПа (0,2 кгс/см²), корпус насоса прогрет. Температура мазута перед насосом находиться в пределах 60 – 80⁰ С.

Прогрев насоса осуществляется через байпас или дренажи насоса или мазутопровода на стороне нагнетания насоса потоком мазута от подключенного (рабочего) резервуара.

Доложить начальнику смены ТТЦ об окончании работ по подготовке насоса I подъёма к пуску.

«МН-1Д»

Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах насоса (охлаждающая вода, уплотнительная среда торцевых уплотнений) открыты; на все элементы насосов, предусматривающие водяное охлаждение, поступает вода, в баллонах масленки подшипников насоса находиться масло.

Проверить положение ключа блокировки насоса. Ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении.

Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, для чего необходимо приоткрыть вентиль воздушника на ФГО-Д. После появления мазута вентили воздушников следует закрыть.

Убедиться в том, что задвижка МВ-1Д на всасывающем мазутопроводе открыта полностью, давление на стороне всасывания насоса не менее 0,02 МПа (0,2 кгс/см²), корпус насоса прогрет. Температура мазута перед насосом находиться в пределах 60 – 80⁰ С.

Прогрев насоса осуществляется через байпас или дренажи насоса или мазутопровода на стороне нагнетания насоса потоком мазута от подключенного (рабочего) резервуара.

Доложить начальнику смены ТТЦ об окончании работ по подготовке насоса I подъёма к пуску.

ПОДГОТОВКА К ПУСКУ НАСОСА II ПОДЪЁМА

При подготовке к пуску насоса (МН-2А) II подъёма выполнять следующие операции:

q Выполнить осмотр насоса, намеченного к пуску;

q Проверить положение ключа блокировки (ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении);

q Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах (охлаждающей воды, кип, уплотнительной среды торцевых уплотнений насоса) открыты, на все элементы насоса с водяным охлаждением поступает вода;

q Проверить наличие масла в баллоне масленки подшипников насоса;

q Проверить, что задвижка МВ-2А на всасывающем мазутопроводе насоса (МН-2А) открыта полностью, давление на сторонах всасывания и нагнетания насоса соответствует давлению рабочего насоса I подъёма;

q Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, приоткрыв вентили воздушников на ФТО-1,2 и напорном мазутопроводе насоса. После появления мазута вентиль воздушника закрыть.

Прогрев корпуса насоса

Прогрев корпуса насоса, повышая температуру не более чем на 2⁰С в минуту. Прогрев следует осуществлять циркуляцией через насос небольшого расхода подогретого мазута от работающих насосов I подъёма, для чего следует приоткрыть задвижку М-2А на напорном мазутопроводе насоса.

После прогрева насоса необходимо полностью открыть задвижку на напорном мазутопроводе. Следить за состоянием насоса уплотнений стоком мазута из картера насоса, не допуская наполнения картера.

При подготовке к пуску насоса (МН-2Б) II подъёма выполнять следующие операции:

q Выполнить осмотр насоса, намеченного к пуску;

q Проверить положение ключа блокировки (ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении);

q Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах (охлаждающей воды, кип, уплотнительной среды торцевых уплотнений насоса) открыты, на все элементы насоса с водяным охлаждением поступает вода;

q Проверить наличие масла в баллоне масленки подшипников насоса;

q Проверить, что задвижка МВ-2Б на всасывающем мазутопроводе насоса (МН-2Б) открыта полностью, давление на сторонах всасывания и нагнетания насоса соответствует давлению рабочего насоса I подъёма;

q Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, приоткрыв вентили воздушников на ФТО-1,2 и напорном мазутопроводе насоса. После появления мазута вентиль воздушника закрыть.

Прогрев корпуса насоса

Прогрев корпуса насоса, повышая температуру не более чем на 2⁰С в минуту. Прогрев следует осуществлять циркуляцией через насос небольшого расхода подогретого мазута от работающих насосов I подъёма, для чего следует приоткрыть задвижку М-2Б на напорном мазутопроводе насоса.

После прогрева насоса необходимо полностью открыть задвижку на напорном мазутопроводе. Следить за состоянием насоса уплотнений стоком мазута из картера насоса, не допуская наполнения картера.

При подготовке к пуску насоса (МН-2В) II подъёма выполнять следующие операции:

q Выполнить осмотр насоса, намеченного к пуску;

q Проверить положение ключа блокировки (ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении);

q Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах (охлаждающей воды, кип, уплотнительной среды торцевых уплотнений насоса) открыты, на все элементы насоса с водяным охлаждением поступает вода;

q Проверить наличие масла в баллоне масленки подшипников насоса;

q Проверить, что задвижка МВ-2В на всасывающем мазутопроводе насоса (МН-2В) открыта полностью, давление на сторонах всасывания и нагнетания насоса соответствует давлению рабочего насоса I подъёма;

q Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, приоткрыв вентили воздушников на ФТО-1,2 и напорном мазутопроводе насоса. После появления мазута вентиль воздушника закрыть.

Прогрев корпуса насоса

Прогрев корпуса насоса, повышая температуру не более чем на 2⁰С в минуту. Прогрев следует осуществлять циркуляцией через насос небольшого расхода подогретого мазута от работающих насосов I подъёма, для чего следует приоткрыть задвижку М-2В на напорном мазутопроводе насоса.

После прогрева насоса необходимо полностью открыть задвижку на напорном мазутопроводе. Следить за состоянием насоса уплотнений стоком мазута из картера насоса, не допуская наполнения картера.

При подготовке к пуску насоса (МН-2Г) II подъёма выполнять следующие операции:

q Выполнить осмотр насоса, намеченного к пуску;

q Проверить положение ключа блокировки (ключ блокировки насоса должен находиться в нейтральном положении);

q Убедиться в том, что вентили на вспомогательных трубопроводах (охлаждающей воды, кип, уплотнительной среды торцевых уплотнений насоса) открыты, на все элементы насоса с водяным охлаждением поступает вода;

q Проверить наличие масла в баллоне масленки подшипников насоса;

q Проверить, что задвижка МВ-2Г на всасывающем мазутопроводе насоса (МН-2Г) открыта полностью, давление на сторонах всасывания и нагнетания насоса соответствует давлению рабочего насоса I подъёма;

q Убедиться в том, что насос заполнен мазутом, приоткрыв вентили воздушников на ФТО-1,2 и напорном мазутопроводе насоса. После появления мазута вентиль воздушника закрыть.

Прогрев корпуса насоса

Прогрев корпуса насоса, повышая температуру не более чем на 2⁰С в минуту. Прогрев следует осуществлять циркуляцией через насос небольшого расхода подогретого мазута от работающих насосов I подъёма, для чего следует приоткрыть задвижку М-2Г на напорном мазутопроводе насоса.

После прогрева насоса необходимо полностью открыть задвижку на напорном мазутопроводе. Следить за состоянием насоса уплотнений стоком мазута из картера насоса, не допуская наполнения картера.

Дата добавления: 2015-07-02