On Demand – полный привод по требованию, автоматизированный Part Time

Part Time – Временный полный привод.

Системы полного привода

Все системы полного привода можно разделить на следующие 4 группы:

В этой схеме полный привод (как правило, отключается передний мост) ДОЛЖЕН быть отключен, если Вы передвигаетесь по дороге с твердым покрытием и с большой скоростью. Полный привод подключается ВРУЧНУЮ. Полноприводники с такими системами получаются более дешевыми, на бездорожье такие системы работают достаточно хорошо. В обычной эксплуатации это обычный заднеприводный универсал. В этих автомобилях отсутствует межосевой дифференциал.

Chevy Blazer/GMC Jimmy

Ford Excursion

Honda Passport / Isuzu Rodeo

Hyundai Galloper

Jeep Cherokee (в стандартной комплектации - раздаточная коробка Command Trac)

Jeep Wrangler

Mitsubishi Montero Sport/Mitsubishi Pajero Sport

Nissan Pathfinder (Terrano)

Nissan Terrano II (Ford Maverick)

Nissan Patrol

Suzuki Vitara/Chevrolet Tracker

Suzuki Jimny

Kia Sportage

Opel Frontera

Ssangyong Musso

Land Rover Defender (опционально)

Land Rover S1, S2, S2A, S3

Mercedes G-class (до 1989 года)

Toyota 4-Runner(до 1999 года)

Toyota Land Cruiser(в базовой комплектации, особенно с дизельным двигателем, может поставляться с "part-time" раздаточной коробкой)

УАЗ

On demand - это системы, в которых автомобиль едет в режиме заднего или переднего привода, пока ведущие колеса не начинают проскальзывать. В этом случае система автоматически подключает полный привод. Это означает, что Вы все еще имеете заднеприводный автомобиль, но после начала буксования колес система начинает Вам помогать. В большинстве случаев, слишком поздно. Есть системы, где автомобиль постоянно движется на переднем приводе, а при проскальзывании подключается задний мост. Считается, что это хорошие системы для снега. Это низкозатратный путь получить полноприводную систему, которую производитель может называть системой "full-time". На самом деле такие системы назваются " On demand ", что в буквальном переводе означает "По требованию", т.е. второй мост подключается по мере необходимости. Момент необходимости определяет, естественно, автоматика, а не водитель.

Acura SLX / Isuzu Trooper/Opel Monterey

Chevy Tahoe / Yukon / Suburban

Cadillac Escalade (до 2002 года, раздатка NV246, интересно решенный, автоматизированный part-time)

GMC Yukon XL

Ford Explorer/ Mercury Mountaineer

Ford Expedition/Lincoln Navigator

Infinity QX-4

Isuzu VehiCross

Honda CRV

Honda HR-V

Honda MDX

Hyundai Terracan (передний мост подключается автоматически после проскальзывания задних колес)

Hyundai Tucson (задний мост подключается при проскальзывании передних колес)

Nissan X-Trail

Jeep Grand Cherokee (С 96 года,с раздаточной коробкой Quadra Trac, на передний мост там постоянно передается всего лишь 5% крутящего момента, т.е. он почти отключен)

Jeep Grand Cherokee (с раздаточной коробкой Quadra Trac II- c 1999 года)

Дата добавления: 2015-07-02