Виды переправ: по мосту, по дну реки, на табельных переправочных средствах, по льду (зимой)

Если марш предстоит совершить через лесные массивы, то при выборе маршрута надо стремиться использовать опушки, лесные дороги, тропы и просеки. Разведчики определяют состояние грунта и проходимость лесных дорог для танков и колесных машин.

В зимних условиях проходимость замерзших болот значительно повышается. Так, при промерзании болота на 30 см можно пропускать средние танки, при промерзании на 55 см тяжелые. БТР свободно проходят при промерзании болота на 20 см.

Профиль болота на месте перехода.

Типы болот: сплошные, сапропелевые, сплавинные, моховые, травянистые и т. д.

Проходимость болотистых участков в первую очередь зависит от типа болот.

Местонахождение подручных материалов и их качество.

Потребность в силах, средствах и материалах для подготовки пути

Степень проходимости всего намеченного пути или

Для совершения марша старший начальник по карте выбирает маршрут движения. Маршрут выбирается, как правило, с максимальным использованием существующих дорог. Однако направление их не всегда совпадает с поставленной боевой задачей. Поэтому маршрут прокладывают и по целине, вне дорог.

Существующие дороги и проложенные по целине пути представляют собой колонный путь движения частей и подразделений. Иначе говоря, колонным путем называется узкая полоса местности, по которой после выполнения необходимых инженерных работ и обозначения происходит кратковременное движение войск.

Разведка колонных путей.

Разведка должна установить:

- состояние переходов через реки, ручьи и овраги;

- наиболее открытые (без естественных масок) участки пути;

- характер и объем необходимых работ;

Разведка участка болотистой местности.

Прокладывая путь по болотистой местности, надо выбирать места, позволяющие мотострелковым (танковым) подразделением продвигаться с наименьшими затратами сил и средств.

Разведка маршрута через болото должна установить: тип и глубину болота;

- толщину торфяной корки и ее плотность;

- место и направление перехода; место нахождение, вид и количество, а также потребное количество сил;

Разведка лесного массива.

Разведка водной преграды.

Одной из важных и сложных задач инженерного обеспечения марша МС (Т) подразделений является устройство переправ через водные преграды.

Брод можно определить по некоторым характерным признаками (наличию дорог или тропинок, сходящихся к одному месту на обоих берегах реки; по расширению русла реки или переходу от гладкой поверхности к мелковолнистой зыби), а также по карте и аэрофотоснимку.

Дата добавления: 2015-06-28