Организация инженерной разведки на марше

Инженерная разведка на марше организуется с целью:

- определить состояние путей движения и наиболее труднопроходимых участков на них;

- установить проходимость местности вне дорог;

- выявить наличие и характер заграждений, разрушений и путей их обхода или способы их преодоления;

- определить состояние мостов и гидротехнических сооружений на водных преградах и возможность пропуска по ним войск;

- разведать местность в намеченных районах отдыха и сосредоточения;

- выявить и обозначить пути к районам отдыха и сосредоточения.

Целю инженерной разведки в конечном итоге является то, чтобы дать командиру и штабу батальона исчерпывающий ответ на главный вопрос: пройдёт ли колонна батальона по данному маршруту. Для этого подразделение которое ведёт инженерную разведку маршрута должно определить:

- в каких местах имеются заграждения, разрушения, препятствия, каков их характер и какое влияние они окажут на темп марша; какие силы и средства необходимы для их устранения;

- где и в каком количестве имеются подручные материалы для усиления труднопроходимых участков маршрута или пути их обхода;

- для каких мест маршрута необходимо выделить подразделения для обеспечения безостановочного пропуска колёсных и гусеничных машин.

Для получения необходимых данных на марше подразделения, назначенные в разведку, применяют различные способы. Большой объём этих данных и сжатые сроки, отводимые для получения, заставляют широко использовать различные источники инженерной разведки – крупномасштабные карты, военно-географические описания и справочники по данной местности.

Для ведения инженерной разведки в батальоне обычно выделяется разведдозор в составе от отделения до взвода. Если батальону не придано инженерно-разведывательное подразделение, разведка ведётся своими силами. Количество разведчиков зависит от состояния выбранного маршрута. На труднопроходимой местности и при недостатке времени состав разведывательного подразделения увеличивается.

При постановке задач на инженерную разведку маршрута разведчикам указывается состав колонны батальона. Это даёт им возможность при осмотре препятствия или сооружения сразу же сделать вывод, смогут ли машины преодолеть данный участок пути. На этих частных выводах, по существу, и основывается общие выводы о проходимости выбранного маршрута в целом.

При совершении марша в тылу своих войск инженерная разведка, как правило, высылается вперед заранее. Это необходимо для получения данных о состоянии выбранного пути за несколько часов до начала марша. Полученные данные позволят командиру выслать нужное подразделение с техникой и заранее подготовить путь для беспрепятственного движения.

Если марш совершается в предвидении встречного боя и нет возможности разведать маршрут на всем его протяжении, подразделение, предназначенное для ведения инженерной разведки, входит в состав войсковой разведки.

Дата добавления: 2015-06-28