Геометрические размеры шестерни и колеса для прямозубых передач

Ориентировочное значение модуля зацепления

где Т_i­ – вращающий момент на том из колес пары, для которого отношение [s]_Fi/Y_Fi будет меньше;

[s]_Fi – допускаемые напряжения изгиба для шестерни или колеса;

Y_Fi – коэффициент формы зуба шестерни или колеса; определяется в зависимости от числа зубьев z_i;

z₁ – число зубьев шестерни, z₁=17;

z₂ – число зубьев колеса;

z'₂=z_1*u –предварительное число зубьев колеса;

z'₂=17_*6=102

Действительное число зубьев колеса z₂=z'₂=102.

Y_F1=4,28 при z₁=17;

Y_F2=3,60 при z₂=102. [1,с.5]

[s]_F1/Y_F1=179,865/4,28=42,02;

[s]_F2/Y_F2=156,555/3,60=43,49.

Следовательно расчет следует вести по шестерне; т.е. Т_i=Т₂=508,2Н_*м.

K'_Fb – коэффициент, учитывающий неравномерность распределения нагрузки по ширине венца; принимается в зависимости от величины y_bd и схемы расположения колес относительно опор.

y_bd=b/d₁ – коэффициент относительной ширины венца шестерни;

y_bd=0,4 – при консольном расположении колес относительно опор;

[1,с.5]

K'_Fb=1,25 [1,с.5]

K_изн – коэффициент, учитывающий уменьшение толщины зуба в его опасном сечении вследствие износа;

K_изн=1,25; [1,с.5]

Ближайшее стандартное значение m=8мм.

2.4.1 Диаметры делительных окружностей

d₁=m_*z₁=8_*17=136мм

d₂=m_*z₂=8_*102=816мм

Проверить условие:

a_w=(d₂+d₁)/2=(136+816)/2=476мм

2.4.2 Диаметры окружностей выступов

d_a1=d₁+2_*m=136+2_*8=152мм

d_a2=d₂+2_*m=816+2_*8=832мм

2.4.3 Диаметры окружностей впадин

d_f1=d₁-2,5_*m=136-2,5_*8=116мм

d_f2=d₂-2,5_*m=816-2,5_*8=796мм

2.4.4 Рабочая ширина венца шестерни и колеса

b₁=y_bd­­*d₁=0,4_*136=54,4мм;

b₁=56мм.

b₂=b₁-(4…6)=56-(4…6)=50мм.

Дата добавления: 2015-07-13