Требования безопасности при разоснастке талевого каната

Перетягивание (перепуск) талевого каната

Смена талевого каната

5.1. Отсоединить и снять отработанный канат с механизма для крепления неподвижной ветви каната и соединить его с новым канатом, при этом место соединения должно быть таким, чтобы обеспечивалось свободное его прохождение в ручейках шкивов талевой системы.

5.2. Произвести перепуск нового талевого каната с бухты в талевую систему наматывания отработанный канат на барабан лебедки полностью, на 1 скорости лебедки и на малых оборотах, приостанавливая лебедку в момент прохождения места соединения канатов через шкивы блока и кронблока.

При этом:

5.2.1. Помощник бурильщика № 1, находясь на приёмных мостках в поле зрения бурильщика, следит за разматыванием каната с бухты.

5.2.2. Помощник бурильщика № 2 наблюдает на кронблочной площадке за прохождением места соединения канатов через ролики кронблока.

5.2.3. Помощник бурильщика № 3, находясь на подсвечнике, следит за прохождением места соединения канатов через ролики талевого блока.

При разматывании каната с бухты запрещается находиться под бухтой каната или вблизи нее.

Рассоединить место соединения отработанного и нового канатов и направить конец отработанного каната под буровую для укладки на землю.

При этом помощники бурильщика № 2 и № 3 должны производить укладку отработанного каната в «кольцо».

6.1. Для улучшения условий работы и повышения технического ресурса талевый канат в процессе эксплуатации следует периодически перепускать с бухты в талевую систему.

6.2. Перепуск производится при появлении первых оборванных проволок на участке каната, который навивается на барабан лебедки при подъеме талевого блока в верхнее рабочее положение.

6.3. Длина перепускаемого участка каната зависит от состояния каната, но не должна составлять менее 80 м.

6.4. Перепуск талевого каната производится в следующем порядке:

6.4.1. Уложить талевый блок на пол буровой.

6.4.2. Снять зажимы и открыть стопорное устройство барабана у механизма для крепления неподвижной ветви талевого каната.

6.4.3. Перепустить канат в талевую систему на заданную длину наматыванием каната на барабан лебедки на первой скорости и на малых оборотах.

6.4.4. Следить за прохождением строщенного талевого каната через ролики талевого блока.

6.4.5. Отработанную часть каната обрубить между первой и второй перевязкой.

7.1. Отсоединить от траверсы кранов противозатаскивателя канат противозатаскивателя и закрепить его к каркасу ограждения.

7.2. Отсоединить ходовой конец талевого каната от барабана лебедки и, поднявшись на каркас лебедки, вытащить его из роликов успокоителя.

7.3. На ходовом конце талевого каната сделать петлю.

7.4. Открепить и снять кожух кронблока. Кожух кронблока закрепить к каркасу подкронблочной площадки от падения.

7.5. Собранный в кольцо вспомогательный канат уложить в порядке (около эл. двигателя лебедки).

7.6. На барабан катушки КЛ-3 намотать 3 витка вспомогательного каната, оставив свободным конец 5-6 метров и соединить его с петлёй ходового конца талевого каната, завязать его в двух местах к талевому канату.

7.7. Затормозить барабан катушки КЛ-3, расставить людей, объяснив им порядок разоснастки:

− закрепить за каждой ветвью талевого каната определенного человека для ее удержания, назначив одного из них старшим.

7.8. Разоснастка производится в обратной последовательности стаскивания ветви талевого каната с кронблока, начиная с мёртвого конца.

7.9. Бурильщик стоит на страховке ходового конца талевого каната у катушки КЛ-3.

7.10. По команде первого помощника бурильщика одновременно начать стаскивать ветви со шкивов, укладывая снятую часть на пол буровой (а районе приспособления для крепления неподвижного конца талевого каната).

7.11. После снятия одной дуплины, отвязываем конец вспомогательного каната от петли ходового каната – вспомогательный канат разматываем с барабана КЛ-3.

7.12. Удалить всех людей в редукторный сарай и бурильщик, находясь в редукторном сарае, стаскивает вспомогательный канат с ролика, далее процесс снятия дуплин с роликов повторяется.

7.13. При большом износе талевого каната допускается его обрубка со стороны мертвого конца.

Дата добавления: 2017-01-13