Построение геологического разреза.

Ведомость вычисления координат

Вычислял Сидоров В.Д. Дата_______

Задание 2. Составление профиля геометрического нивелирования.

Цель задания №2 заключается в приобретении навыков в обработке результатов геометрического нивелирования, построении гра­фического изображения разреза местности, а также в решении некоторых специальных задач, которые могут встретиться Вам в будущей работе.

Прежде чем приступить к обработке результатов геометрического ни­велирования трассы Вам необходимо иметь общее представление о про­цессе самих работ, сущности геометрического нивелирования, знать ха­рактеристику каждой точки трассы и др.

Привязка трассы геометрического нивелирования производится к ре­перам Государственной нивелирной сети.

Репер - точка, закрепленная на местности, для которой известна ее абсолютная высота.

Высотная привязка заключается в передаче абсолютной высоты с репера Государственной нивелирной сети на определенную точку трассы, либо в определении абсолютной высоты интересующей нас точки по высоте имеющегося репера путем определения их взаимного превышения.

Обычно привязка выполняется в начале и конце линейной трассы. Ес­ли трасса имеет большую протяженность, то привязку выполняют в промежуточных точках трассы, используя для этого встречающиеся по ходу трассы реперы. В случаях, когда вблизи трассы имеется всего один репер, нивелирование по трассе выполняют в прямом и обратном направлениях, т.е. ход делают замкнутым на один и тот же репер.

В Вашей работе привязка выполняется к двум реперам - в начале и конце трассы (Р_нач и Р_кон). Абсолютные высоты начального и конечного реперов имеются в вариантах заданий.

Подготовка трассы на местности для нивелирования заключается в вынесении ее проектного положения в плане с помощью теодолита и ли­нейных измерительных приборов. По установленной на местности линии трассы производят разбивку пикетажа.

Пикет - точка, закрепленная на местности деревянным колышком, верх которого должен находиться от поверхности земли на расстоя­нии 1,5-2 см. Рядом с пикетом забивают высокий (до 1м) деревян­ный колышек - сторожок, на котором записывают номер пикета.

Начальной точке трассы присваивается нулевой номер (ПКО). Всем последующим пикетам присваивают номера, соответствующие расстоя­нию в целых сотнях метров в горизонтальном проложении от пикета ПКО: ПК1 (100 м от ПКО), ПК2 (200 м от ПКО), ПК11 (1100 м от ПКО).

В процессе разбивки пикетажа определяют положение плюсовых то­чек по оси трассы.

Плюсовыми точками являются точки перегибов рельефа, точки пе­ресечения трассы с линейными объектами (дорогами, линиями связи и т.п.), точки пересечения с ситуацией, представляющей собой лесные и сельскохозяйственные угодья, объекты гидрографии а также другие точки, необходимые для их использования в дальнейшем (такими точками в Вашем задании являются буровые разведочные скважины, обозначенные символами CI, C2 и т.д.Плюсовые точки определяют расстоянием (в горизонтальном проложении) от ближайшего младшего по ходу трассирования пикета, напри­мер, ПКЗ+43 (43 м от ПКЗ, или 343 м от ПКО).

На каждой станции геометрического нивелирования определяют пре­вышение передней точки относительно задней точки по разности отсче­тов по рейкам, устанавливаемым на той и другой точках, способом ниве­лирования из середины.

Если точка участвует при определении превышения на двух соседних станциях, например, ПКО, ПК1, ПК1+66 и др. то такая точка называется связующей. Таким образом, все пикеты, как это видно из Вашего варианта (см. прило­жение), являются связующими точками. Связующей точкой может быть и плюсовая точка (на рис точка ПК1+66). В этом случае на местности плюсовая связующая точка оформляется так же, как и пикет, т.е. на ее ме­сто забивают деревянный колышек.

В случае, когда с одной установки нивелира невозможно увидеть хотя бы одну из реек, установленных на связующих точках, дополнительной связующей точкой делают точку X (иксовую точку). Данная точка на ме­стности может находиться в стороне от оси трассы, но обязательно долж­на быть жесткой, устойчивой. Ею может быть бордюрный камень дороги, твердые выпуклости на поверхности земли и др. Если поблизости нет же­стких точек, то иксовую оформляют так же, как и пикет, т.е. на ее месте забивают временный деревянный колышек или металлический штырь. Часто на месте иксовых точек устанавливают специальный металлический башмак со сферическим выступом на его площадке, на который и уста­навливают пятку рейки.

Обработка журнала геометрического нивелирования трассы

Камеральная обработка журнала геометрического нивелирования за­ключается в определении средних превышений, оценке качества нивелир­ных работ, вычислении поправок и исправлении средних превышений, вычислении высот связующих точек, вычислении высот плюсовых точек, на которые брали промежуточный отсчет (кроме точек рельефа и ситуа­ции плюсовыми точками, как было указано выше являются 10 буровых разведочных скважин, расположенных непосредственно на линии профи­ля).

Подготовительные работы

• Вычертить таблицу журнала геометрического нивелирования по образцу, приведенному в табл. 2.1.

• Заполнить журнал данными, приведенными для Вашего варианта, вариант соответствует последней цифре шифра (столбцы 1, 2, 3, 4, 5). Выписать также всю дру­гую информацию для Вашего варианта.

• На каждой станции геометрического нивелирования контролиру­ют правильность взятия отсчетов по рейкам, устанавливаемым на связующих точках, а также при привязке трассы к реперам. Кон­троль правильности взятия отсчетов заключается в вычислении разности красного и черного отсчетов по одной и той же рейке. Эта разность должна оставаться постоянной для данной рейки по всему ходу (ноль красной шкалы рейки). Отклонения в указан­ной разности отсчетов не должны превышать 5 мм.