Комплект и размещение на самолете

Система коротковолновой радиосвязи

Радиоаппаратура связи

Антенные обтекатели

Антенны создают значительное аэродинамическое сопротивление, ухудшая летные характеристики ЛА. Поэтому на самолете антенны имеют либо обтекаемую форму, либо устанавливаются внутри фюзеляжа, киля и прикрываются диэлектрическими крышками.

Антенна РЛС «Гроза М» установлена в носовом отсеке фюзеляжа под специальным колпаком - обтекателем. В носовом отсеке также установлены антенны курсового и глиссадного радиоприемников системы Курс МП-70 и антенна передней полусферы АФС «Пион». Антенна задней полусферы АФС «Пион» установлена под колпаком обтекателя киля.

Конструкция обтекателя существенно влияет на параметры антенны и радиоустройство в целом, поэтому к обтекателям антенн предъявляются ряд специфических, механических и электрических требований

В систему коротковолновой (KB) радиосвязи входят одна или две радиостанции «Микрон».

Радиостанция «Микрон»

Коротковолновая приемопередающая радиостанция «Микрон» предназначена для двусторонней радиотелефонной и радиотелеграфной дальней связи экипажа самолета с наземными службами аэропортов российских и международных авиалиний. Радиостанция имеет дистанционное управление и обеспечивает беспоисковое и бесподстроечное ведение связи. Она имеет 220 000 фиксированных частот связи с интервалом между соседними частотами через 100 Гц в диапазоне частот от 2 до 23,9999 МГц. Выбор любой частоты связи осуществляется с помощью шести ручек на пульте управления. Перестройка радиостанции производится автоматически автономными системами в каждом из приборов (блоков), а в выходном каскаде передатчика с помощью антенного согласующего устройства (АСУ) обеспечивается автоматическое согласование параметров антенны с волновым сопротивлением фидера.

Радиостанция обеспечивает следующие виды связи:

- ОМ - однополосную модуляцию на верхней боковой полосе с подавлением несущей;

- ОМН - однополосную модуляцию на верхней боковой полосе с ослабленной несущей;

- AM - амплитудную модуляцию несущей;

- AT - амплитудную телеграфию (при установке на самолете двух комплектов радиостанций);

- ЧТ - частотную телеграфию (в ГА России вид связи ЧТ не используется).

Радиостанция рассчитана для работы в условиях высоких самолетных шумов до 110 дБ и атмосферном давлении, соответствующем высоте 5 км. АСУ допускает работу на высоте до 15 км.

На самолетах могут устанавливаться один (одиночный) комплект или два (сдвоенный) комплекта радиостанции, работающие на общую антенну. В каждый комплект входят:

- приемопередатчик (МК3В-200), представляющий собой моноблок, на амортизационной раме (П10В-МК) которого установлено четыре прибора: П1В-МК - датчик опорных частот; П2В-МК - приемовозбудитель; ПЗВ-МК-200 - прибор электропитания; П4В-МК-200 - усилитель мощности. Моноблоки обоих комплектов установлены во втором техническом отсеке в районе шпангоута № 24;

- антенно-согласующие устройства П5В-МК обоих комплектов установлены в обтекателе киля;

- пульт управления П7В2-МК первого комплекта установлен на правом боковом пульте второго пилота. Пульт управления второго комплекта установлен на перегородке левого борта пилотской кабины;

телеграфный ключ П13-МК.

Дата добавления: 2017-02-01