Систематизацию и упорядочение выявлен­ных способов достижения поставленных перед системой целей рекомендуется осуществлять построением дерева систем - ДС

Целесообразна, а вернее, обязательна альтер­нативность при выборе решений, т.е. избыточ­ность банка решений при выборе методов дости­жения поставленных целей.

Почему при управлении и принятии решений важна альтернативность?

1. При выборе альтернатив рассматриваются многие варианты достижения цели, т.е. вероятность пропуска хороших, но сразу не видимых решений, сокращается.

2. Появляется состязательность вариантов.

3. При защите своих вариантов в ходе дискуссии их авторы выявляют слабые стороны и могут улучшать свое предло­жение, совершенствуя его.

4. Руководитель, принимая окончательное решение, может взять лучшие блоки из разных альтернатив (морфологиче­ский метод).

Грамотный и умный руководитель должен не только позволять, но и стимулировать под­чиненных к поиску и обоснованию различных альтернатив решений, применяя для этого определенные механизмы и процедуры (кото­рые будут рассмотрены ниже).

Во всяком случае, начинать руководителю процесс выработки и принятия решений с изложения своих собственных взглядов и тем более декларировать сразу решение нельзя.

В Японии в системе управления предприятиями применяется метод "внесения предложений" (идей, проектов, нововведений) пер­соналом среднего и нижнего звена управления. Эти предложения обязательно рассматриваются и частично или полностью учиты­ваются руководством при принятии решений. Такой подход консо­лидирует персонал при выработке и реализации решений.

Итак, для выявления всех возможных технологических спосо­бов достижения поставленной цели (целей) определяется ряд аль­тернатив или их комбинаций, которые находятся в определенных иерархических связях и по-разному могут влиять на достижение це­лей системы. Таким образом, способы достижения поставленных целей требуют такой же систематизации, как и сами цели и подце­ли.

Если дерево целей определяет, что необходимо сделать, каких показателей эффективности достичь, то ДС - с помощью каких мероприятий этого можно добиться.

Поэтому в ДЦ вершины - это генеральная и частные цели или функции, а в ДС в вершинах указываются объекты или системы, которые реализуют эти функции (целереализующие системы). Ино­гда их называют факторами, а задача управления определяется следующим образом: выбрать из ДС ряд факторов (подсистем), влияя на которые можно наиболее эффективно добиться достиже­ния поставленных целей. ДС может воспроизводить или не совпа­дать с ДЦ.

Дерево систем строится по тем же законам, как и дерево це­лей, т.е. определяется генеральная система С⁰, которая структурируется на подсистемы первого (C¹₀₁, C¹₀₂,..., С¹_0n), второго и по­следующих уровней.

Высший уровень ДС представляет собой техническую экс­плуатацию в целом, которая обеспечивает перевозочный процесс достаточным количеством работоспособного подвижного состава необходимых видов и типоразмеров.

Рис. 7. Схема высшего, первого и второго ярусов дерева систем технической эксплуатации

Обозначение на рис. 7:

С²₀₁₁ - маркетинговый анализ рынка услуг (спрос, содержание, конкуренция);

С²₀₁₂ - внутренняя потребность предприятия;

С²₀₁₃- оценка возможностей собственного производства (объем услуг, цены, предложения);

С²₀₁₄- диверсификация и расширение сфер деятельности предприятия;

С²₀₁₅ - корректирование производственной программы предприятия с учетом внутренних и внешних потребностей;

С²₀₂₁ - применение обоснованных нормативов системы;

С²₀₂₂ - обеспечение выполнения рекомендаций и нормативов системы;

C²₀₂₃ -совершенствование технологии, организации и управления процессами ТО и Р;

C²₀₂₄ - обеспечение рабочих мест и исполнителей рациональной технологической и др. документацией;

С²₀₂₅- компьютеризация и индивидуализация учета и отчетности при технической эксплуатации автомобилей;

С²₀₂₆ - совершенствование проектной документации по строительству и реконструкции предприятий;

С²₀₂₇- повышение адаптивности к изменению конструкций изделий, условиям работы;

С²₀₃₁-обеспеченность производственно-технической базой;

C²₀₃₂ - оптимизация мощности и структуры базы;

C²₀₃₃ - оптимизация пропускной способности средств обслужива­ния;

С²₀₃₄ - выбор средств механизации, автоматизации и роботизации ТО и ремонта;

C²₀₃₅ - специализация предприятий ПТБ;

С²₀₃₆ - кооперация предприятий ПТБ на отраслевом и региональ­ном уровнях;

С²₀₄₁- обеспечение предприятия персоналом;

С²₀₄₂ - повышение квалификации персонала;

С²₀₄₃ - совершенствование систем стимулирования персонала;

С²₀₄₄ - обеспечение стабильности трудовых коллективов;

С²₀₄₅ - повышение престижности профессий;

С²₀₄₆ - развитие коллективных форм работы персонала;

С²₀₅₁ - совершенствование структуры системы снабжения;

С²₀₅₂ - применение рациональных норм расхода топлив, масел и др. материалов;

С²₀₅₃ - обеспечение оптимальных запасов и методов их пополнения;

С²₀₅₄ - совершенствование процесса обмена изделий при капиталь­ном ремонте (КР);

С²₀₅₅ - совершенствование процессов заказа и приобретения новых автомобилей, комплектующих изделий, материалов, включая лизинг;

С²₀₅₆ - создание резерва производственных площадей, оборудова­ния, персонала;

С²₀₅₇ - создание резерва исправных автомобилей;

С²₀₆₁ - выбор рациональных типов и моделей автомобилей;

С²₀₆₂ - выбор эксплуатационных материалов;

С²₀₆₃ - повышение качества восстановления и КР изделий;

С²₀₆₄-изменение структуры парка (тип, грузоподъемность, вмести­мость, применяемое топливо и др.);

С²₀₆₅ - управление возрастной структурой парка, рациональные сроки службы;

С²₀₆₆ - повышение уровня унификации изделий и материалов;

С²₀₇₁ - учет природно-климатических условий;

С²₀₇₂ - учет дорожных условий;

С²₀₇₃ - учет транспортных условий и интенсивности использования изделий;

С²₀₇₄ - выбор автомобилей, комплектующих изделий, материалов с учетом условий эксплуатации;

С²₀₇₅ - использование автомобилей с учетом возраста, состояния и условий эксплуатации.

Важнейшими целереализующими системами (факторами) первого уровня являются:

подсистема С¹₀₁ - анализ потребности в услугах и воздействиях по техническом обслуживанию и ремонту (внешние потребности - рынок и внутренние потребности предпри­ятия, диверсификация, корректирование производствен­ной программы);

подсистема С¹₀₂ - система, технология и организация поддержа­ния и восстановления работоспособности автомобилей и парков: виды ТО и ремонта, соответствующие нормативы, технологические процессы технического обслуживания, ремонта, хранения, заправки подвижного состава и др.;

подсистема С¹₀₃ - производственно-техническая база характеризуемая видами предприятий (АТП, гаражи, мастерские, склады и т.д.), зданиями, сооружениями, технологическим оборудованием, используемыми при хранении, заправке, техническом обслуживании и ремонте;

подсистема С¹₀₄ - персонал, состоящий из ремонтных и вспомогательных рабочих, инженерно-технических работников и частично водителей при их участии в ТО и ремонте;

подсистема С¹₀₅ - система снабжения и резервирования, характеризуемая каналами получения, хранения и методами доставки потребителям запасных частей и материалов, включая топливо, структурой дистрибьюторской сети, порядком расчетов за расходуемые запасные части и материалы и др.;

подсистема С¹₀₆ - эксплуатационные материалы и подвижной состав, конструктивное совершенствование; уровень надежности и возрастная структура которого, фактически определяют объемы и содержание работ по поддержанию и восстановлению работоспособности парков и отдельных автомобилей;

подсистема С¹₀₇ - условия эксплуатации подвижного состава (дорожные, природно-климатические, транспортные и др. условия), которые влияют на объем и содержание работ по поддержанию и восстановлению работоспособности парков и отдельных автомобилей.

Каково значение для управления построение ДЦ и ДС?

1. Выявляются все факторы и подфакторы, влияющие на достижение поставленной цели.

2. Имеется возможность оценить, взвесить уровень влияния, т.е. установить наиболее действующие подсистемы.

3. Исключается реализация целей низшего уровня за счет высшего, т.е. сохраняется иерархия целей и систем.

4. Выявляются факторы или подфакторы одного уровня, влияя на которые в рамках ограниченных ресурсов, можно наиболее эффективно достичь поставленной цели.

5. По мере декомпозиции, т.е. разложения целей и систем, увеличивается их адресность, т.е. возможность их делегирования конкретным подразделениям и службам АТП или фирмы. Это обеспечивает персонализацию ответственности за их реализацию и установление обоснованных показателей эффективности служб, цехов, участков, а при необходимости и исполнителей.

6. Разложение целей и систем на частные позволяет более конкретно их проанализировать и сократить при принятии решений вероятность серьезных ошибок, свойственную глобальным решениям.

7. Методология построения и анализа ДЦ и ДС обычно используется при разработке сложных программ совершенствования больших систем.

ВЗАИМОДЕЙСТВИЕ ДЦ И ДС. КОЛИЧЕСТВЕННАЯ ОЦЕНКА ВКЛАДА КОНКРЕТНЫХ ПОДСИСТЕМ В ДОСТИЖЕНИЕ ЦЕЛИ СИСТЕМЫ

При принятии решений, их сравнении необходимо определить, как конкретное мероприятие ДС может повлиять на изменение целевого показателя, т.е. достижение поставленной перед системой цели Ц⁰. Речь идет о вкладе этого мероприятия (подсистемы) в достижение цели. Например, как новое диагностическое оборудование повлияет на коэффициент технической готовности автомоби­лей и получаемую предприятием прибыль? Как повышение квали­фикации персонала скажется на безотказности автомобилей?

Рассмотрим это на примере, на кото­ром показано взаимодействие двухуровневых дерева целей и дерева систем. Необходимо оценить вклад подсистем С¹₀₁, С¹₀₂, С¹₀₃ и С¹₀₄ в достижение генеральной цели дерева целей (Ц⁰).

Рис. 8. Схема взаимодействия дерева целей (ДЦ) и дерева систем (ДС).

Ц⁰ - цель высшего уровня; Ц¹_01-03 - цели первого уровня; С⁰-система высшего уровня; С¹_01-04 - системы первого уровня.

А - дуги (r) ДЦ - вклад подцелей в генеральную цель Ц⁰
Б - дуги (а) - вклад подсистем в подцели
В - дуги (ρ) - вклад подсистем в реализацию Ц⁰ (С⁰)
а - вклад подсистем ДС в реализацию подцелей ДЦ
r - веса подцелей 1 -го уровня или их вклад в достижение целей высшего уровня.

Последовательность решения задачи:

1) Разметка ДЦ и ДС, которая включает:

• обозначение и нумерацию всех целей, подцелей, систем и подсистем;

• разметку дуг, связывающих цели и системы, которые обозначаются а_сц и определяют вклад подсистемы №С в подцель с №Ц, например, а₁₁ (полно a_01-01)=0,8 означает, что вклад подсистемы С¹₀₁ в подцель Ц¹₀₁ составляет 0,8 (или 80%) всех подсистем (C¹₀₁, С¹₀₂), связанных с данной подцелью.

Как уже отмечалось ранее, дуги выполняют следующие функ­ции:

а) показывают иерархические и структурные связи всех составляющих внутри ДЦ и ДС, например, генеральная цель Ц⁰ оп­ределяется (т.е. может быть "разложена") на три подцели Ц¹₀₁; Ц¹₀₂; Ц¹₀₃.

Если Ц⁰ - повышение эффективности технической эксплуата­ции, то в качестве подцелей могут быть:

Ц¹₀₁ - уровень работоспособности автомобилей (коэффициент технической готовности - α_т);

Ц¹₀₂ - уровень затрат на обеспечение работоспособности, т.е. оплату труда персонала, приобретение материалов и за­пасных частей;

Ц¹₀₃ - уровень воздействия технической эксплуатации на окружающую среду и персонал.

Если С⁰ - это инженерно-техническая служба АТП, то ее подсистемами могут быть:

С¹₀₁ - производственно-техническая база;
С¹₀₂ – персонал;

С¹₀₃ - подвижной состав;

С¹₀₄ - нормативно-техническое обеспечение ИТС;

б) показывают направление влияния конкретных подсистем (факторов) ДС на определение подцели ДЦ. Например, подцель Ц¹₀₁ реализуется, т.е. на нее влияют подсистемы С¹₀₁ и С¹₀₂, а на подцель Ц¹₀₂ влияют все четыре подсистемы;

в) показывают степень влияния (вклад). При этом если на дугах обозначаются цифры, то дуги называются размеченными.

Например, вклад подцели Ц¹₀₁ в генеральную цель Ц⁰ равен:

r⁰₀₁= 0,5(50%); для Ц¹₀₂ r⁰₀₂=0,3(30%); для Ц¹₀₃ r⁰₀₃=0,2(20%)

Для генеральной цели имеем: Ц⁰ = 0,5Ц¹₀₁ 0,3Ц¹₀₂ 0,2Ц¹₀₃.

Суммарный вклад всех подцелей, естественно, равен:

r⁰₀₁+r⁰₀₂+r⁰₀₃ =1 (100%)

Степень влияния или вклад можно оценить или определить следующим образом: экспертизой; с помощью математических мо­делей целевой функции.

2) Результаты разметки переносятся в функционально-системную матрицу. Строки этой матрицы показывают вклад каждой подсистемы в связанную с ней подцель.

Например, вклад подсистемы С¹₀₂ составляет:

в подцель Ц¹₀₁: a₂₁ = 0,2

в подцель Ц¹₀₂: а₂₂ = 0,2

в подцель Ц¹₀₃: а₂₃ = 0,5

Причем сумма этих вкладов может не равняться единице. Столбцы показывают вклад всех подсистем в конкретную под­цель.

Так, вклады в подцель Ц¹₀₁ дают следующие подсистемы:

С¹₀₁: а₁₁ =0,8

С¹₀₂: а₂₁ =0,2

Всего 1,0

Последняя строка матрицы содержит «веса» подцелей при формировании генеральной цели Ц⁰, а именно: r⁰₀₁=0,5; r⁰₀₂=0,3; r⁰₀₃=0,2.

3) Для каждой подсистемы определяется ее структурный вклад в достижение генеральной цели системы, т.е. Ц⁰.

Для этого используют данные функционально-системной мат­рицы, а в более сложных структурах ДЦ и ДС составляют цепочки влияния. При этом структурный вклад подсистемы в достижение генеральной цели Ц⁰ определяется перемножением ее вклада в достижение подцели на вес этой подцели в генеральной цели Ц⁰.

Таблица 5

Функционально-системная матрица

Подсистема	Вклад аkm подсистемы k в реализацию целей и подцелей Ц^1ц
С^1с	Ц^101	Ц^102	Ц^103	Ц^0
С^101	0,8	0,1		-
С^102	0,2	0,2	0,5	-
С^103		0,3	0,5	-
С^104		0,4		-
Всего по Ц^1ц	1,0	1,0	1,0	-
«Вес» подцели Ц^1ц в цели Ц^0, r^00ц	0,5	0,3	0,2	1,0

Цепочки влияния С¹₀₁ и С¹₀₂ на генеральную цель приведены на рисунке.

Из цепочки влияния, что система С¹₀₁ действует с весом а₁₁=0,8 на подцель Ц¹₀₁; вес же самой под­цели Ц¹₀₁ в генеральной цели Ц⁰ равен r⁰₀₁=0,5. Таким образом, структурный вклад подсистемы С¹₀₁ через подцель Ц¹₀₁ в Ц₀ составляет:

Q(C¹₀₁ /Ц¹₀₁) = а₁₁ r⁰₀₁ = 0,8 0,5 = 0,4.

Но подсистема действует на генеральную цель Ц⁰ также через подцель Ц¹₀₂ с вкладом а₁₂=0,1:

Q(С¹_0l/Ц¹₀₂) = а₁₂ r⁰₀₂ = 0,1 0,3 = 0,03.

Рис. 9. Цепочки влияния C¹₀₁ и С¹₀₂ на генеральную цель:

а - цепочка влияния подсистемы С¹₀₁ на Ц⁰;

б - цепочка влияния подсистемы С¹₀₂ на Ц⁰.

4) Результаты расчетов для всех подсистем и подцелей сво­дим в таблицу вклада подсистем.

5) Определяем общий вклад каждой из подсистем в генераль­ную цель Ц⁰. Для этого суммируем структурные вклады каждой подсистемы, располагаемые в соответствующих строках таблицы.

Для подсистемы C¹₀₁ общий вклад в Ц⁰ равен

Q(C¹₀₁/Ц⁰) = Q(C¹₀₁/Ц¹₀₁) + Q(C¹₀₁/Ц¹₀₂) = 0,4+0,03=0,43. ^; Результаты вписываем в последний столбец таблицы.

6) Производим проверку полученных результатов:

а) суммируем данные последнего столбца таблицы: сумма вкладов всех подсистем в Ц⁰ должна равняться единице, т.е.

(1)

или в примере:

Таблица 6

Вклад подсистем в реализацию цели

Подсистема	Структурный вклад подсистемы Ц^1ц	Общие вклады подсистемы С^1с в реализацию цели Ц^0
С^1с	Ц^101	Ц^102	Ц^103
С^101	0,4	0,03		0,43
С^102	0,1	0,06	0,1	0,26
С^103		0,09	0,1	0,19
С^104		0,12		0,12
«Вес» подцелей в цели Ц^0, r^0ц	0,5	0,3	0,2	1,0

б) суммируем данные столбцов по каждой цели, получаем при правильных расчетах веса подцелей. Так, для первой подцели вес равен r¹₀₁ = Q(C¹₀₁ /Ц¹₀₁) + Q(C¹₀₂ /Ц¹₀₁) = 0,4 + 0,1 = 0,5.

7) Подводим итоги проведённой оценки:

а) наибольшее влияние на генеральную цель Ц° имеет первая подсистема С¹₀₁, вес которой составляет 0,43 (43%). Поэтому при ограниченных общих ресурсах наибольший результат по улучшению целевого норматива ЦН можно получить, воздействуя на подсис­тему C¹₀₁;

б) если по условиям управления целесообразно использовать все подцели и при этом получить наибольший результат, то следует воздействовать через подсистему С¹₀₂, которая является многоканальной;

в) по влиянию на генеральную цель Ц⁰ с первой подсистемой может конкурировать только комбинация из второй и третьей под­систем (суммарный вклад 0,26+0,19=0,45);

г) подсистема,С¹₀₄ является малоэффективной, т.к. ее вклад минимален и составляет 0,12, и она воздействует на достижение генеральной цели Ц⁰ только через одну подцель Ц¹₀₂, т.е. является одноканальной.

Полученные результаты позволяют сформулировать следующее заключение:

Дата добавления: 2013-12-12