Грузовая станция сквозного типа с последовательным расположение СП и ГР

Грузовая станция тупикового типа с последовательным расположением СП и ГД

При последовательном расположении СП и ГД возрастают затраты с устройством площадки, уменьшается перерабатывающая способность станции, т.к. расформирование и перестановка вагонов осуществляется одним локомотивом.

На ГС сквозного типа осуществляется пропуск, обгон грузовых и пассажирских поездов, для чего предусмотрены соответствующие пути. Для выполнения пассажирских операций имеется пассажирское здание, платформы.

На станции приемоотправочные пути расположены в одном объединенном парке. Параллельно ПО располагается СП, в котором пути специализируются по грузовым фронтам. Гд располагается последовательно относительно СП.

Технология работы

Передаточные поезда принимаются в ПО, затем расформировываются на вытяжном пути в СП (по грузовым фронтам). Подобранная группа вагонов через весы подается на Гд, где с ними выполняются грузовые операции. После выполнения грузовых операций, вагоны накапливаются на пути СП, а затем переставляются в ПО, где производится осмотр, составляется натурный лист и поезд отправляется на УС или СС.

Преимущества: сокращение пробега вагонов и времени на подачу, т.к. вагоны из СП подаются на ГД последовательно, а обратным заездом маневровый локомотив забирает вагоны с ГД и переставляет их на путь отправления.

Недостатки: расформирование и подача вагонов выполняется одним локомотивом, что возможно при небольших объемах работы.

Дата добавления: 2014-11-26