Характерные черты

Олигополия

Антимонопольное законодательство и регулирование

Другие формы несовершенной конкуренции

Олигополия

Часть I. Микроэкономика

Экономическая теория

ГМУ-14

КОНТРОЛЬНО-ПРОВЕРОЧНАЯ АППАРАТУРА ТОПЛИВОИЗМБРИТЕЛЬИЫХ СИСТЕМ

Для проверки топливоизмерительных систем используется контроль­но-проверочная аппаратура КПА-ИС-2, КПА-ИС1БПЗК, КПА1-А-СПУТ. Эта аппаратура позволяет измерить емкость сухих датчиков, которая не должна отличаться от указанной в паспорте более чем на 1 %, а также ра­ботоспособность блоков измерения.

Проверка работоспособности сигнализаторов в датчиках вне самолета производится с помощью КПА-А1, КПА-ИС-1 и КПА1-А-СПУТ.

Поплавковые топливомеры типа СКЭС и МЭС проверяются с помо­щью установки УПТ-48, топливомеры-расходомеры ТПР-1 - с помощью КПА-ТПР1Т. Для проверки погрешности расходомеров используются уста­новки УПР-4, УПР-6, КПА-Р1, КПА-РС1.

Топливомерно-расходомерные системы типа ТР, ТРВ, СТР2-2А также могут проверяться с помощью указанной контрольно-проверочной аппарату­ры, однако последние модификации СТР типа СТР6, СТР7 имеют встроенный контроль и проверяются в основном на борту самолета.

Порядок проведения всех видов проверок топливомеров, расходомеров и топливомерно-расходомерных систем изложен в технологических картах видов подготовок и технологических картах выполнения регламентных работ для конкретных типов летательных аппаратов.

Тема 8. Типы рыночных структур: несовершенная конкуренция

План

Совершенная конкуренция и чистая монополия — крайние полюсы спектра рыночных структур и как крайности встречаются относительно редко. Гораздо чаще наблюдаются монополистичес­кая конкуренция и олигополия.

Монополистическая конкуренция — тип рыночной структуры, приближающийся к совершенной конкуренции.

Монополистическая конкуренция — случай, когда «много конкуренции и мало монопо­лии», монополистическая власть на рынке относительно невелика.

Противоположной ситуацией является олигополия, когда неболь­шое число крупных фирм производят основную («львиную») долю продукции данной отрасли. Рассмотрим её подробнее.

Олигополия — это такая рыночная структура, при которой доминирует небольшое число продавцов, а вход в отрасль новых производителей ограничен высокими барьерами.

Первая характерная черта олигополии заключается в немногочисленности фирм в отрасли.

Об этом говорит этимология самого понятия «олигопо­лия» (греч. «oligos» — несколько, «poleo» — продаю, торгую).

Обыч­но их число не превышает десяти.

Такая ситуация сложилась, например, в американской сталелитейной промышленности, в про­изводстве первичного свинца, меди, стекла, изделий из гипса и др.

Наиболее высока концентрация в автомобильной промышлен­ности США: на три компании («Дженерал Моторс», «Форд» и «Крайслер») приходилось в 80-е гг. свыше 95% национального про­изводства автомобилей.

Можно привести примеры и других отрас­лей обрабатывающей промышленности США (производство домаш­них холодильников, пылесосов, стиральных машин, электричес­ких лампочек, открыток, телефонных аппаратов), для которых характерна высокая степень концентрации производства всего на нескольких фирмах.

Следует лишь отметить, что эти данные, как и все статисти­ческие показатели, обладают очевидными недостатками.

Они либо преувеличивают, либо преуменьшают степень концентрации.

Пре­увеличивают, так как не учитывают иностранной и межотраслевой конкуренции (на американском рынке, например, каждый четвёр­тый автомобиль — иностранного производства), а также конкурен­ции со стороны поставщиков.

Преуменьшают, так как оценивается степень концентрации на общенациональном уровне, а не на уровне регионов или отдельных городов, где на рынках некоторых товаров и услуг часто господствуют две-три местные компании (производство кирпича, бетона, скоропортящихся пищевых продуктов и т. д.).

К тому же наряду с классической (жёсткой) олигополией, в которой главную роль играют 3—4 фирмы, существует еще и мягкая (аморфная) олиго­полия, когда основную долю продукции выпускают 6—8 фирм.

Олигополистические ситуации могут возникать в отраслях, производящих как стандартизированные товары (алюминий, медь), так и дифференцированные (автомобили, стиральные порошки, сигареты, электробытовые приборы).

Второй характерной чертой олигополии являются высокие барьеры для вступления в отрасль.

Они связаны прежде всего с экономией на масштабе производства (эффект масштаба), которая выступает как важнейшая причина широкого распространения и длительного сохранения олигополистических структур.

В автомобиль­ной промышленности США в 80-е гг., например, минимально эф­фективный объем выпуска составлял 300 тыс. машин в год.

Посколь­ку многие предприятия производили не менее двух моделей одно­временно, стоимость такого завода обычно превышала 3 млрд. долл.

Такие крупные инвестиции доступны далеко не для всех фирм, поэтому создаются объективные предпосылки для сохранения веду­щего положения автомобильных заводов-гигантов.

Отметим, что если в начале XX в. число американских автомобильных фирм прибли­жалось к 200, то уже в конце 20-х гг. их число не превышало 50, а в настоящее время их можно пересчитать по пальцам.

Эффект масштаба — важная, но не единственная причина, так как уровень концентрации во многих отраслях превышает оп­тимально эффективный уровень.

Олигополистическая концентра­ция порождается и некоторыми другими барьерами для вхождения в отрасль. Это может быть связано с патентной монополией, как это происходит в наукоемких отраслях, контролируемых фирмами типа «Ксерокс», «Кодак», IВМ и др.

На протяжении всего срока действия патента (в США — 17 лет) фирма надежно защищена от внутренней конкуренции.

Среди других причин — монополия контроля над редкими ис­точниками сырья (например, в 60—70-е гг. мировой рынок нефте­продуктов контролировал нефтяной картель «Семь сестер»), за­предельно высокие расходы на рекламу (как в производстве сига­рет, прохладительных напитков или в шоу-бизнесе).

Есть и некото­рые другие барьеры, естественно сложившиеся или искусственно созданные. Барьеры различны по прочности. Хотя непреодолимых барьеров нет, они возникают вновь и вновь.

Третьей характерной чертой олигополии является всеобщая взаимозависимость.

Олигополия возникает в том случае, если число фирм в отрасли настолько мало, что каждая из них при формировании своей экономической политики вынуждена принимать во внимание реакцию со стороны конкурентов.

Подобно тому, как шахматист должен учитывать возможные ходы противника, олигополист должен быть готов к различным (нередко альтернативным) вариантам развития ситуации на рынке в результате различного поведения конкурентов.

Всеобщая взаимозависимость проявляется и в условиях обо­стрения конкурентной борьбы, и в условиях, когда достигается договоренность с другими олигополистами и возникает тенденция превращения отрасли в чисто монопольную.

Дата добавления: 2014-11-08