Змеевик

Работа.

ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КОМПРЕССОРА.

НАПОРНАЯ ПНЕВМАТИКА.

Для очистки поступающего в МК воздуха от тяжелых примесей (пыли, частиц грязи).

По принципу действия инерционно - контактный.

Установлен на самом компрессоре и крепится к его картеру при помощи хомута.

Снабжен защитной цепочкой для предотвращения его падения на путь.

При включении МК в магистрали всасывания образуется разрешение, и атмосферный воздух начинает всасываться внутрь корпуса через входной патрубок и попадает в съемный поддон, в который предварительно залито 400г компрессорного масла. Воздух, приходя в контакт с поверхностью масла, очищается от относительно крупных примесей, а затем через отверстия поступает вверх и проходит через фильтрующий элемент, которым является набивка из промасленных капроновых нитей. В этой набивке оседают более мелкие

механические включения, и очищенный воздух через

Рис.2. Воздушный фильтр. выходной патрубок поступает в

клапанную коробку МК для сжатия.

Для охлаждения поступающего из МК сжатого воздуха до температуры окружающей среды.

Рис.3. Змеевик.

Змеевик установлен под вагоном вертикально и поперек движения для лучшего обдува и охлаждения, и крепится с помощью хомутов к кронштейнам рамы кузова.

Представляет собой пять отрезков труб с наружным диаметром 38мм, сваренных между собой угольниками. На внешней поверхности труб приварены 245 стальных шайб для повышения эффективности теплоотдачи. Таким образом, температура понижается со 1800С на входе в змеевик до примерно 500 - 600ºС на выходе.

Дата добавления: 2014-12-08