Транспортирование сырьевых шихт

Шламы транспортируют мембранными и центробежными насосами. В мембранном насосе жидкая масса проталкивается в трубопровод периодическим ходом поршня через гибкую мембрану. Центробежный насос транспортирует массу движением вращающегося колеса с лопатками.

Мембранный насос

Преимущества центробежных насосов: отсутствие клапанов, большее число оборотов рабочего колеса, лёгкость регулирования количества перемещающееся жидкости. Их используют для перекачки больших масс шламов, в частности, на цементных заводах.

Принцип действия центробежного насоса

Для транспортирования порошков используют два способа: механический и пневматический. При механическом транспортировании горизонтальное перемещение порошка производят шнеками, а вертикальное – ковшовыми элеваторами. Расход энергии на механическое транспортирование в 2…3 раза меньше, чем в системах пневмотранспорта, однако сложность конструкции и обилие движущихся агрегатов затрудняет работу механических систем. Поэтому этот способ практикуется при небольших объёмах перемешиваемых продуктов и ограниченном расстоянии транспортировки.

Винтовой гидронасос	Шнековый элеватор

Винтовой насос
	Ковшовый элеватор

На современных мощных заводах наибольшее распространение получила пневматическая транспортировка порошкообразных продуктов с помощью винтовых и камерных насосов Основные её преимущества: возможность перемещения на большие расстояния, отсутствие пыления и потерь, простота и надёжность эксплуатации. При скорости 15…30 м/с зёрна порошка удерживаются в воздушном потоке во взвешенном состоянии, а при выходе в силос скорость резко падает, и они выпадают из аэросмеси.

Камерный насос МОНЖУС обеспечивает пневматический транспорт мелкодисперсных минеральных веществ. Особенность конструкции пневмокамерного насоса Монжус – отсутствие подвижных деталей, как в других насосах, которые находятся в непосредственном контакте с транспортируемыми материалами. Это значительно снижает износ и коррозию деталей, упрощает наладку, эксплуатацию и уход за оборудованием. Монжус - насос циклического действия. Принцип работы: цемент из бункера самотеком подается в загрузочную горловину, после заполнения всего объема бункера насоса загрузочная горловина закрывается клапаном и в насос подается сжатый воздух. Цементно-воздушная смесь под большим давлением попадает в цементопровод. Движение в цементопроводе осуществляется за счет обеспечения перепада давлений. В конечной точке установлена приемная емкость большого поперечного сечения, и потерявший окончательно скорость движения цемент осаждается в ее нижней части. Запыленный воздух фильтруется и вентиляторами выносится в атмосферу. Питание пневмокамерного насоса сжатым воздухом, как правило, осуществляется от заводской пневмосети или автономного компрессора. Пневмокамерные насосы отличаются от пневмовинтовых отсутствием шнекового механизма захвата цемента, малым расходом сжатого воздуха.

Для бестарного пневматического транспортирования порошкообразных и пылевидных материалов (цемента, гипса, извести, минеральных порошков и др.) применяются транспортные средства, оборудованные устройствами для загрузки и самозагрузки. К таким устройствам относятся монжусы.

Монжус представляет собой горизонтальный или вертикальный резервуар, в котором для перекачивания материала используется энергия сжатого воздухаили инертного газа.

Монжус работает периодически. Материал поступает в него по трубе наполнения через открытый кран, для чего открывают кран-воздушник (если наполнение происходит под атмосферным давлением) или кран, соединяющий монжус с вакуум - линией (если наполнение происходит под вакуумом). При передавливании материала все эти краны закрывают и открывают кран на нагнетательной трубе и кран подачи сжатого газа, давление которого контролируют по манометру. После опорожнения монжуса эти краны закрывают и открывают кран для сообщения монжуса с атмосферой.

Достоинством монжусов является отсутствие в них движущихся частей, которые наиболее быстро разрушаются из-за истирания и коррозии. Поэтому монжусы применяют для перекачивания загрязненных, химически агрессивных и радиоактивных материалов, несмотря на низкий КПД (10-20%).

Монжус является только одним элементом (насосом) пневмотранспортной установки в целом, поэтому его работу нужно рассматривать в комплексе с пневмотранспортной системой.

Сейчас широкое применение нашёл аэрационно-пневматический способ транспортирования, позволяющий в 10…20 раз повысить концентрацию порошка в транспортируемой смеси по сравнению с пневматическим, снизить в несколько раз расход воздуха и удельный расход электроэнергии, увеличить КПД установки. К средствам аэрационно-пневматического транспорта порошка относятся аэрационные жёлобы. Аэрационный жёлоб разделён по высоте на две части специальной воздухопроницаемой перегородкой. Нижний лоток служит воздуховодом, куда нагнетается сжатый воздух, а вы верхний поток (транспортный) поступает порошок, насыщенный воздухом. В результате порошок приобретает текучесть, близкую к жидкости. Поскольку аэрожёлоб устанавливают по углом 4…6^О, порошок может перемещаться самотёком на большие расстояния. Аэрожёлоба просты в изготовлении, монтаже и эксплуатации, износоустойчивы, исключают потери материала от пыления и обеспечивают нормальные условия работы обслуживающего персонала.

Транспортировка порошкообразных продуктов всегда сопряжена с опасностью пыления и ухудшением санитарно-гигиенических условий труда персонала. Кроме того, способ транспортирования может вызывать расслоение порошкообразной шихты. В связи с этим необходимо стремиться к сокращению пути транспортирования и уменьшению количества сотрясений. Эффективным способом борьбы с расслоением шихты являются её брикетирование (на валковых или револьверных прессах) или грануляция (в тарельчатых грануляторах).

Дата добавления: 2014-11-29