КОД 21 Низкий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости

Высокий уровень сигнала датчика температуры воздуха (коды неисправностей 22, 24 отсутствуют)

КОД 18

См. рис. 2.5.3

Примечание: Если присутствуют дополнительно коды неисправностей 22, 24, то возможен обрыв в проводе 30 (К).

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено;

• выходное напряжение на датчике 4900 мВ;

• значение параметра TAIR по прибору DST 2 равно 164°С;

или

• время работы двигателя более 5 секунд;

• выходное напряжение датчика выше напряжения 4900 мВ;

• значение параметра TAIR по прибору DST 2 после 5 секунд работы двигателя равно 40 °С.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

18.1. Подключенное состояние розетки соединителя Р64 к датчику температуры воздуха.

18.2. Обрыв внутри датчика температуры воздуха.

18.3. Обрыв в жгуте проводов, в проводе 44 (БР).

18.4. Обрыв в жгуте проводов, в проводе 70 (К).

18.5. Обрыв в жгуте проводов, в проводе 30 (КЗ). При этом должны присутствовать коды неисправностей 22, 24)

18.6. Замыкание провода 44 (БР) на шину +12 В.

КАК ПРОВЕРЯТЬ (проверка осуществляется при выключенном зажигании)

18.11. Визуально проверьте подключенное состояние розетки Р64 жгута проводов к вилке В64

датчика температуры воздуха.

18.2.2. Отключите датчик от жгута и проверьте отсутствие обрыва внутри датчика.

18.3.3. При отключенных блоке управления и датчика температуры от жгутов проверьте

отсутствие обрыва в проводе 44 (БР). прозвонив цепь: контакт 44 в розетке блока управления -

контакт 1 в розетке Р64 соединителя датчика температуры.

18.4.4. При отключенных блоке управления и датчике температуры проверьте отсутствие обрыва

в проводе 70 (К), прозвонив цепь: контакт 30 в розетке блока управления - контакт 2 в розетке

соединителя Р64 датчика температуры воздуха.

18.5.5. Подключите блок управления к жгуту проводов, включите зажигание. При отключенном

датчике температуры проверьте величину напряжения на контактах 1 и 2 в розетке соединителя

Р64. При напряжении больше 5 В имеет место замыкание провода 44 на шину +12 В.

После устранения неисправности подключите датчик и блок управления к жгуту проводов и запустите двигатель. С помощью диагностического прибора DST 2 определите параметр TAIR. Значение температуры TAIR в °С должно соответствовать температуре воздуха на впуске.

Рис. 2.5.4 Цепи датчиков

УСЛОВИЯ:

• зажигание включено:

• выходное напряжение датчика ниже 2 В;

• значение параметра TWAT по прибору DST 2 равно 0°С. Примечание: Если двигатель будет запущен с данной неисправностью, то прибор DST 2 будет отражать подставляемое блоком управления заданное значение температуры от 0°С до 80°С в зависимости от времени работы двигателя после пуска.

ЧТО ПРОВЕРЯТЬ

21.1. Замыкание внутри датчика температуры.

21.2. Замыкание в жгуте проводов между проводом 45 (БС) и проводом 69 (3).

21.3. Замыкание на "массу" провода 45 (БС).

КАК ПРОВЕРЯТЬ (проверка осуществляется при выключенном зажигании)

21.1,1. Отключите датчик от жгута и проверьте отсутствие короткого замыкания внутри датчика. 21.2.2. Отключите блок управления и датчик температуры от жгутов и проверьте отсутствие короткого замыкания между проводом 45 (БС) и проводом 69 (3) (Контакты 1 и 2 - в розетке соединителя Р70).

21.3.3. При отключенных блоке управления и датчике температуры проверьте отсутствие короткого замыкания провода 45 (БС) на "массу" (Контакт 1 - в розетке соединителя Р70). После устранения неисправности подключите датчик и блок управления к жгутам проводов и запустите двигатель. С помощью диагностического прибора DST 2 измерьте температуру охлаждающей жидкости в двигателе (параметр TWAT). Значение температуры TWAT в °С должно увеличиваться по мере прогрева двигателя и стабилизироваться на уровне 85...98 °С при исправном термостате системы охлаждения.

Дата добавления: 2014-12-23