Система запуска обеспечивает запуск, прекращение запуска и останов двигателя, проведение холодной прокрутки и ложного запуска и работу стартера-генератора в генераторном режиме

Агрегаты системы запуска расположены на двигателе:

- стартер-генератор СТГ-3 2-й серии;

- агрегат зажигания КР-12СИ;

- пусковая свеча СД-55АНМ;

- агрегаты топливной системы (клапан пускового топлива, клапан останова - в НР-9В, клапан подачи пускового топлива на рабочие форсунки, пусковой топливный насос)

и на вертолете (пожарный клапан, автоматическая панель запуска АПД-9В, дифференциально-минимальное реле ДМР-200Д, регулятор напряжения РН-120У, автомат защиты сети от перенапряжения АЗП-8М, выносное сопротивление ВС-25ТВ, реле максимальных оборотов РМО-16, переключатели, реле, АЗСы, сигнальные лампы).

Работа системы запуска:

- при нажатии кнопки "ЗАПУСК" вступает в работу АПД-9В (загорается табло "АВТОМАТ ВКЛЮЧЕН");

- через 5 с подается питание на СТГ-3 через пусковое сопротивление, пусковой насос, клапан пускового топлива и агрегат зажигания.

- через 6 с подается питание на клапан подачи пускового топлива к рабочим форсункам и клапан останова НР-9В;

- через 6,5 с шунтируется пусковое сопротивление цепи стартер-генератора, который начинает более интенсивную раскрутку ротора двигателя;

-- через 12 с снимается питание с клапана пускового топлива, агрегата зажигания и пусковой свечи, клапана подачи пускового топлива на рабочие форсунки, пускового насоса.

В процессе запуска двигателя при понижении силы тока, потребляемого стартер-генератором до 70...50 А (что происходит при частоте вращения ротора двигателя 17000...25000 об/мин) реле РМО-16 отключит его питание. После отключения стартер-генератора двигатель выводится на режим холостого хода (загорается табло "ОБОРОТЫ НОРМА") избыточной мощностью турбины.

Через 30 с гаснет табло "АВТОМАТ ВКЛЮЧЕН" (отключается АПД-9В).

Если в течение 20 с токовое реле не отключит стартер-генератор от бортсети и двигатель за это время не выйдет на режим холостого хода (не достигнет номинальных оборотов), то стартер-генератор и двигатель (снимется напряжение с клапана останова) будут отключены панелью запуска.

Включение стартера-генератора на бортсеть осуществляется выключателем ДМР-200Д и происходит в тот момент, когда напряжение генератора превысит напряжение бортсети. РН-120У поддерживает при этом напряжение на клеммах стартера-генератора постоянным. ВС-25ТВ регулирует уровень напряжения стартера-генератора в пределах ±10%.

Останов двигателя производится нажатием на кнопку «Останов» или выключателем предельной частоты вращения насоса-регулятора.

Ложный запуск происходит аналогично запуску двигателя, но зажигание не включается.

Холодная прокрутка производится без включения зажигания и подачи пускового и рабочего топлива.

Длительность холодной прокрутки и ложного запуска 20 с.

Управление и контроль работы АИ-9В

Органы управления и контроля работы двигателя АИ-9В размещены на средней панели электропульта. На пульте управления запуском имеются:

· переключатель рода работы "ЗАПУСК-ПРОКРУТ-ЛОЖНЫЙ ЗАПУСК";

· табло "АВТОМАТ ВКЛЮЧЕН", "ДАВ МАСЛ НОРМА", "ОБОРОТЫ НОРМА", "ОБОРОТЫ ПРЕДЕЛ";

· а также кнопки "ЗАПУСК" и "ВЫКЛ АИ-9В".

На этой же панели размещены указатель термометра ТСТ-282С и указатель манометра давления воздуха в системе отбора воздуха.

Дата добавления: 2014-12-25