Режимы движения на пересечении в одном уровне

Движение разделяют во времени (регулируемые перекрестки со светофорами) и в пространстве.

При разделении движения во времени учитывают следующие показатели:

Потери на пересечении:

1.ДТП (приблизительно учитывается количество погибших и рассчитывают затраты),

2. интервалы движения, строят графики распределения интервалов (кумулятивная кривая)

Интервалы зависят:

- от приемистости авто,

- от тормозных св-в,

- i проезжей части в зоне пересечения,

- состояния покрытия,

3. потери, связанные с разгоном и торможением.

Разделение движения в пространстве происходит при канализировании движения:

Одной из мер по повышению безопасности движения на перекрестках является канализирование движения транспортных потоков. Канализирование движения на пересечениях в одном уровне преследует следующие цели:

-физическое разделение транспортных потоков и уменьшение количества конфликтных точек между различными транспортными потоками на пересечении;

-создание углов пересечения, которые обеспечивают хороший обзор для водителей;

-определение требуемой схемы движения и указание дороги, которая является приоритетной на этом пересечении по отношению к другим дорогам.

Канализированные пересечения в одном уровне представляют собой обычное мероприятие по физическому разделению различных транспортных потоков. Канализирование может быть выполнено в виде островков безопасности (физическое канализирование) или размеченных запретных полос (канализирование с помощью дорожной разметки).

Канализирование бывает полным и частичным.
Полное канализирование - это канализирование по всем направлениям движения на пересечении в одном уровне. Полное канализирование может осуществляться с помощью островков безопасности или заштрихованных запретных зон с помощью разметки проезжей части.

Дата добавления: 2015-04-24