Полеты в условиях турбулентности

ПОЛЕТЫ В УСЛОВИЯХ ГРОЗОВОЙ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ И СИЛЬНЫХ ЛИВНЕВЫХ ОСАДКОВ

ПОЛЕТЫ В УСЛОВИЯХ ОБЛЕДЕНЕНИЯ

1. Полеты в условиях обледенения с неисправной или не включенной ПОС (противообледенительной системой) запрещаются.

2. При обнаружении обледенения в полете КВС обязан доложить органу ОВД об интенсивности обледенения, принятых мерах и высоте полета.

3. Если обледенение угрожает БП, КВС обязан принять меры для выхода из опасной зоны с докладом органу ОВД, который обязан с учетом воздушной обстановки обеспечить ЭВС необходимые условия полета.

4. Полеты пилотируемых аэростатов в условиях обледенения запрещаются. При появлении признаков обледенения ЭВС обязан выполнить посадку с подбором площадки.

1. При подходе ВС к зоне грозовой деятельности и сильных ливневых осадков КВС обязан оценить возможность продолжения полета и принять решение на обход опасной зоны, согласовав свои действия с органом ОВД.
ЭВС запрещается преднамеренный вход в кучево-дождевую, мощно-кучевую облачность и сильные ливневые осадки.

2. Полеты по ППП в опасной зоне без наличия БРЛС или при отсутствии наземного РЛК запрещены.

При обнаружении в полете кучево-дождевых и мощно-кучевых облаков по БРЛС разрешается обходить их на удалении не менее 15 км от ближайшей границы отметки облака (засветки) на экране БРЛС.
Пересечение фронтальной облачности с отдельными грозовыми очагами производится в том месте, где расстояние между границами отметок облаков (засветок) не экране БРЛС не менее 50 км.

3. Полеты над кучево-дождевыми и мощно-кучевыми облаками производятся на высоте, обеспечивающей пролет ВС над верхним краем облаков с превышением не менее 500 м.

4. Полеты под кучево-дождевыми и мощно-кучевыми облаками выполняются при крайней необходимости днем по ПВП без входа в зону ливневых осадков (200 х 200, 200 х 600).

5. При невозможности обойти опасную зону КВС по согласованию с органом ОВД следует на запасной аэродром.

6. Полеты пилотируемых аэростатов и СЛА (сверхлегких летательных аппаратов) в условиях грозовой деятельности и ливневых осадков запрещены.

Cb

15 км

(БРЛС)

ПВП

горная местность

равнинная, равнинно-холмистая местность

500 м

10 км

50 км

Рис.1

1. В случае попадания в сильную болтанку, КВС обязан доложить органу ОВД и принять меры к выходу из зоны болтанки, а при невозможности – произвести посадку на запасном аэродроме.

2. При попадании ВС в зону турбулентности, угрожающей БП, ЭВС имеет право изменить высоту полета. В этом случае КВС, не изменяя высоты полета, отворачивает ВС вправо на 30⁰ от ВТ и, пройдя 30 км от оси ВТ, выводит его на прежний курс с изменением высоты, а в экстренных случаях снижение выполняется немедленно с момента отворота с последующим докладом органу ОВД.

3. Вертикальные вихри (смерчи), обнаруживаемые визуально необходимо обходить на безопасном удалении, исключающем попадание ВС в них. Проходить над смерчами запрещается.

4. Полеты пилотируемых аэростатов и СЛА в зоне сильной турбулентности запрещаются. При возникновении болтанки ЭВС аэростата и СЛА обязан произвести посадку на ближайшую пригодную площадку или аэродром.

Дата добавления: 2015-05-10