Методика расчета показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении

Г.1 Удельную тормозную силу у_т рассчитывают по результатам проверок тормозных сил Рt на колесах АТС раздельно для тягача и прицепа (полуприцепа) по формуле

[Г1]

где ΣP_T — сумма тормозных сил Р_т на колесах тягача или прицепа (полуприцепа), Н;

М — масса тягача или прицепа (полуприцепа) при выполнении проверки с учетом пояснений к класси­фикации приложения А, равная частному от деления суммы всех реакций опорной поверхности на колеса АТС в неподвижном состоянии на ускорение свободного падения, кг; g — ускорение свободного падения, м /с².

Г.2 Относительную разность F (в процентах) тормозных сил колес оси рассчитывают по результатам проверок тормозных сил Р_т на колесах АТС по формуле

[Г1]

где P_{T пр}, Р_тлев — тормозные силы на правом и левом колесах проверяемой оси АТС, соответственно, Н;

Р_{т мах} — наибольшая из указанных тормозных сил.

Г.З Допускается вычисление тормозного пути S_t (в метрах) для начальной скорости торможения v₀ по результатам проверок показателей замедления АТС при торможении (см. приложение Д) по формуле

[Г1]

где v₀ — начальная скорость торможения АТС, км/ч; t— время запаздывания тормозной системы, с; t_н — время нарастания замедления, с; j_уст~ установившееся замедление, м/с².

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

(Обязательное)

Дата добавления: 2015-06-28