Действмя поездного дмспетчера по приему и отправлению поездов

Квас

Нажимается первая маршрутная кнопка начала маршрута — на манипуляторе лампа ячейки «Задание» загорается белым светом

Нажимается вторая маршрутная кнопка конца маршрута — после отпускания кнопка ячейки «Задание» гаснет На табло зажигаются белым мигающим светом короткие ячейки стрелочных секций, ограни чивающих заданный маршрут На станцию > ходит управляющий код контролируемый зажиганием на табло красным светом ячейки «Упр код»

После приготовления маршрута на центральный пост приходит известителъный код контролируемый загоранием на табло желтым светом ячейки «Изв код» На табло ячейки, расположенные по маршруту приема от входного до выходного сигнала, загораются ровным белым светом, ячейка повторителя входного сигнала загорается зеленым светом

Поезд вступает на стрелочную секцию, входящую в маршрут на табло ячейки стрелочной секции меняют белый свет на красный ячейка повторителя входного сигнала гаснет

Поезд вступает на путь приема на табло на пути приема белый свет ячеек меняется на красный, а первая (по движению поезда на путь) ячейка гаснет, горящая красным светом короткая ячейка, расположенная у выходного сигнала, указывает направление даиже ния принятого на путь поезда

Поезд освобождает стрелочные секции входящие в маршрут, одновременно гаснут все ячейки стрелочных секций

При отправлении поездов маршрутные кнопки нажимаются а обратной последовательности

Пульт-табло с кнопками управления. На панели пульта табло изображена светосхема станций участка с индикацией и кнопками для управления станциями по приему и отправлению поездов

Управление участком диспетчер осуществляет также путем нажатия соответствующих кнопок, индивидуальных для каждой станции, входя щей в диспетчерское управление

1

Перед приемом или отправлением поезда диспетчер обязан убедиться по табло в свободности пути приема или перегона и стрелоч ных участков Чтобы открыть входной сигнал он нажимает маршрутные кнопки сначала у повторителя входного сигнала а затем на оси пути приема при задании маршрута отправления кнопки нажимаются в обратной последовательности В результате на станции ичи разъезде стрелки будут установлены на заданный путь и открыт входной сигнал а на пульте диспетчера з?горится белая полоса по направлению установ ленного маршрута и зеленый огонь на повторителе входного сигнала

При следовании поезда световые ячейки табло пос чсдовательно загораются красным огнем После занятия поездом стрелочного уч^сткч на повторителе сигнала гаснет лампочка открытого положения

Для того чтобы закрыть открытый сигнал, диспетчер должен маршрутную кнопку у открытого сигнала вытянуть на себя (маршрутные кнопки трехпозиционные)

Если после открытия входного ити выходного сигнала возникает необходимость изменить маршрут диспетчер, закрыв соответствующий

сигнал и сообщив об этом машинисту может приступить к приготовле нию нового маршрута и вторично открыть сигнал лишь после того, как убедится в том, что поезд задержан у входного сигнала или на пути отправления

Для отправления поезда со станции примыкающей к уччстку с диспетчерской централизацией, диспетчер нажимая кнопку, посылает соответствующий код На пульте у дежурного по станции заюрается зеленая контрольная лампочка После этого он сможет открыть выходной сигнал Поездной диспетчер может отменить свое распоряжение только до открытия выходного сигнала

На сети дорог получили распространение системы диспетчерской централизации с циклическим контрочем «Нева» и «Луч»

В этих системах известительные коды поступают циклически один раз в 5 с каждая станция осуществляет передачу информации о состоянии контролируемых объектов поэтому на пульте манипуляторе отсутствует кнопка «Вызов контролен» и на табло ячейка ВК имеет следующие функции

белым светом горит при подсветке, сигнализируя о наличии теле контроля с данной станции,

красным светом загорается через 2 мин после прекращения поступле ния с данной станции известительных кодов, при этом прекращается индикация всех информации по данной станции

На пульте манипуляторе'имеется кнопка «Подсветка» с помощью которой включается индикация положения стрелок (при отсутствии маршрута) направления движения на перегонах

На пульте манипуляторе имеется кнопка «Приказ отмены», с помощью которой отменяются приказы на ранее данные разрешения отправления станционное управление и др согласно инструкции данного диспетчерского круга

Дата добавления: 2015-06-27