Демонтаж ведущего колеса

Замена и ремонт ведущего колеса

Диск ведущего колеса заменять при наличии трещин, выходящих на ступицу диска или на поверхность под венец. Венцы ведущего колеса заменять при следующих неисправностях:

а) излом;

б) сквозные трещины в венце;

в) износ зубьев с двух сторон, когда размер между изношенной поверхностью зуба и краем выемки на зубе венца менее 5мм.

ИНСТРУМЕНТ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ: ключи торцовые 17 и 27-мм; ключи специальные 175.90.006сб; 613.28.50сб, 175.95.119-1, 432.95.315сб-1, 432.95.199сб-1, 172.95.060сб; кувалда; лом; плоскогубцы; поводок к ключам; спецломик; зубило; молоток; линейка 300-мм; приспособления 175.95.056сб-1, ВР.613.170сб, 175.91.060сб, 175.95.04сб-1, УК-2А, УК-8Бсб, ГП-20; наконечник УК8-14; технологические гайки ВР.613.464 и 613.28.44сб-А; технологический палец 54.28.594; стержни 54.28.595 и 155.28.1622; болты 175.95.118 и 401.28.463; клин 432.95.339; трубы 432.95.265 и 432.95.200сб-1; трос 34.28.179сб; кран 1,5-т; банки со смазками УСсА, ЯНЗ-2 и АМС-3 или замазкой ЗЗК-3у.

1. Разъединить гусеницу и снять ее с ведущего колеса (см. «Демонтаж гусеницы», пп. 1-5).

2. Расшплинтовать и вывернуть пробку 7, снять с нее прокладку.

3. Вывернуть болты 4 и снять зубчатую шайбу 6.

4. Установить специальный ключ на пробку 8 и вывернуть ее. Снять с пробки резиновое кольцо.

5. Выпрессовать наружный конус, пользуясь специальными болтами и клином.

6. Зачалить ведущее колесо приспособлением. Установить приспособление, спрессовать ведущее колесо и снять с вала бортовой передачи. Снять внутренний конус ведущего колеса.

7. Отвернуть гайки 9, снять стопорные шайбы, вынуть болты 3 и снять с диска 5 ведущего колеса венца 1 и 2.

1, 2 – венцы; 3, 4 – болты; 5 – диск ведущего колеса; 6 – зубчатая шайба;

7, 8 – пробки; 9 – гайка.

Рисунок 3.9. - Установка ведущего колеса.

1 – ведущее колесо; 2 – приспособление 175.95.004сб-1.

Рисунок 3.10. - Установка приспособления 175.95.004сб-1 для

зачаливания ведущего колеса.

Дата добавления: 2015-08-31