При разборке узлов производится, метка деталей. Метка применяется с целью фиксации правильного взаимного положения сопрягающихся деталей (профильных кулачков, эксцентриков, зубчатых колес, муфт и т. п.) в узле.
Существуют следующие способы метки деталей:
Способ метки
Краткое описание
Накерниванием
На нерабочей поверхности незакалённой детали кернером наносят керны. Применяется обычно для сохранения определённого положения данной детали в узле или взаимного расположения двух деталей.
Краской
Краска может наноситься на любые поверхности детали. При необходимости её смывают растворителями (бензин, ацетон)
Бирками
Мягкой проволокой бирки из картона привязывают к детали для обозначения принадлежности к определённому узлу или механизму.
Клеймами
На нерабочей поверхности незакалённых деталей наносят буквы или цифры с помощью клейм, которые выпускаются в наборах и различаются в размерах знака (высота от 1,5 до 12 мм, ширина соответственно от 0,9 до 7,2 мм)
Резиновый штамп для нанесения клейма смачивают водным раствором 40 % азотной и 20 % уксусной кислот для незакалённых деталей и 10 % азотной, 30 % уксусной кислот и 5 % спирта – для закалённых деталей. После выдержки в течение 2 мин место клеймения протирают фильтрованной бумагой и нейтрализуют протиранием 10 %-ным раствором кальцинированной соды.
Электрографом
Стержнем электрографа прикосновением к стальной детали, установленной на латунной подкладке, наносят знаки глубиной до 0,25 мм за счёт местного оплавления детали.
Нанесением риски
На две соседние незакалённые детали, точное взаимное расположение которых должно быть сохранено при последующей сборке, перед разборкой наносят или нацарапывают общую риску, которая позволит в дальнейшем точно восстановить положение деталей
Незакаленную деталь клеймят в том случае, если клеймение не нарушает рабочую поверхность и не деформирует деталь. Закаленные стальные детали метят электрографом. Кислотное клеймо наносится с помощью резинового штампа, смачиваемого кислотой. Во избежание корродирования детали кислота после двухминутной выдержки с помощью фильтровальной бумаги должна быть снята с детали, а поверхность детали нейтрализована путем обтирания ее ветошью, смоченной в 10-процентном растворе кальцинированной соды. Метки с помощью краски могут наноситься и на рабочую поверхность детали. Такая метка при сборке должна быть снята растворителем (бензином, ацетоном). Метка, указывающая, что данные детали сопрягаются, ставится произвольно; если же необходимо выдержать точное взаимное положение деталей, метку ставят так, чтобы она определяла это положение (зацепление зубчатых колес, взаимное расположение кулачков и т. д.).
studopedia.su - Студопедия (2013 - 2024) год. Все материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления читателями и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав!Последнее добавление
