Турбинные масла

Индустриальные масла. Классификация, обозначение

Базовые масла и продукты селективной очистки

Для производства смазочных материалов и родственных им продуктов, включая пластичные смазки, требуются очищенные базовые масла с различным уровнем вязкости и разными свойствами: составом, стойкостью к окислению, вязкостно-температурными характеристиками.

Парафиновые и нафтеновые фракции получаются в процессе переработки нефти. Получают два вида продуктов разной степени очистки, которые должны удовлетворять всем требованиям к качеству и быть недорогими. Однако из-за истощения источников сырья за последние годы нафтеновые нефти стали дефицитными.

Из сырой нефти получают обычно от трех до пяти масляных дистиллятов, в том числе очищенную остаточную фракцию (остаточный компонент), число дистиллятов и глубина очистки зависят от заданных требований. Помимо смазочных масел из нефти получают фракции для специальных целей – светлые технологические масла, смазочно-охлаждающие жидкости и т. д.

Экстракты селективной очистки также применяют в качестве базовых масел для технологических масел. Их вязкость и состав различаются в зависимости от пределов выкипания очищаемой масляной фракции, природы нефти и глубины очистки. При неглубокой очистке получают высокоароматизированные экстракты с большим содержанием серы. Из отдельных фракций, применяя индивидуальную глубину очистки, получают различные готовые продукты: трансформаторные, белые и светлые технологические масла.

Полученные фракции рафинатов и экстрактов, которые не подвергают последующей обработке, помещают в отдельные емкости. Для получения масел с заданными по стандартам пределами вязкостей проводят компаундирование (смешение) масляных компонентов с близкими значениями вязкости. Смешение фракций с резко различающимися показателями вязкости производится только для получения специальных смазок.

Для смазывания механизмов со смешанными видами трения (пуск –стоп, реверсивное, с высокой нагрузкой) рекомендуются масла, содержащие маслорастворимые противоизносные присадки. Твердые смазки, такие, как MoS₂ или графит, добавляют к маслам только в особых случаях, так как они могут высаживаться из масла и затруднять его подачу.

Для направляющих металлорежущих станков, где требуется высокая плавность хода, применяют масла, содержащие ПАВ, обычно производные жирных кислот, которые образуют ориентированные граничные слои на поверхностях трения. Такие смазки обычно содержат противоизносные добавки и антиоксиданты.

Универсальные масла выполняют функции смазочных и гидравлических масел, служат одновременно маслами для подшипников и трансмиссионными маслами. Существуют также масла, совмещающие функции смазочно-охлаждающих жидкостей, гидравлических и трансмиссионных масел.

Для смазывания точных приборов и оборудования требуются масла с высокой антиокислительной стабильностью. Она необходима для сохранения стабильных характеристик масел в течение длительного срока эксплуатации прибора или механизма. Там, где нельзя использовать специальные пластичные смазки, применяют минеральные масла с соответствующей вязкостью и низкотемпературными характеристиками.

Для смазывания цилиндров, клапанов и движущихся частей машин применяют высоковязкие цилиндровые масла.

Индустриальные масла, предназначенные для смазывания различного промышленного оборудования выделены в самостоятельную группу. Эти масла обозначаются прописной буквой «И».

Обозначение индустриальных масел представляет собой определенный индекс, состоящий из группы знаков, разделенных между собой дефисом, первая из которых обозначается буквой «И» и не зависит от состава и свойств масла; вторая – прописными буквами и определяет принадлежность к группе по назначению; третья — прописными буквами и определяет принадлежность к подгруппе по эксплуатационным свойствам; четвертая –цифрами, характеризующими класс кинематической вязкости.

В зависимости от назначения индустриальные масла делят на четыре группы – Л, Г, Н и Т:

Л – легконагруженные узлы (шпиндели, подшипники и сопряженные с ними соединения); Г – гидравлические системы; Н – направляющие скольжения; Т – тяжелонагруженные узлы (зубчатые и другие передачи, подшипники и сопряженные с ними соединения).

По эксплуатационным свойствам индустриальные масла делят на пять подгрупп – А, В, С, Д и Е.

В зависимости от кинематической вязкости индустриальные масла делят на 18 классов.

Турбинные масла должны обеспечивать смазывание и теплоотвод, а также выполнять функцию гидравлического масла в системе регулирования работы турбины. Как правило, в турбинах циркулирующее масло выполняет функции и смазочного, и гидравлического масла. Исключение составляют гидротурбины с отдельными системами смазки и регулировки и где разные требования не могут быть удовлетворены с помощью масла одной вязкости.

Смазки для паровых и газовых турбин должны иметь высокую стойкость к окислению, хорошо отводить тепло от подшипников (температура вала перед опорным подшипником на стороне с высоким давлением может достигать 200 °С), обладать достаточными водовытесняющими свойствами и обеспечивать защиту от коррозии.

Турбинные масла получают из высокоочищенных базовых масел с хорошими вязкостно-температурными характеристиками добавлением фенольных ингибиторов, антикоррозионных присадок с добавкой ПАВ, препятствующих попаданию воды.

Для турбин атомных электростанций хорошо зарекомендовали огнестойкие эфиры фосфорной кислоты.

Масла для гидротурбин должны иметь хорошие низкотемпературные характеристики для работы при относительно низких температурах.

В обозначении для турбинных масел используется символ «Т». Например Т – 30.

Дата добавления: 2017-01-14