Ошибка 1. Ссоры вместо бизнеса

Ошибки кризисного менеджмента

Эффективность предложенных мероприятий

Измененная организационная структура управления ЗАО НПО "Талнахские промышленные установки" приведена на рис.2.

В результате изменения организационной структуры управления получим экономию в денежных средств:

1) от ликвидации дублирования функций: 1225000-865000=360000 руб.

2) сокращение излишнего персонала:865000-502000=363000 руб.

3) На высвободившиеся средства можно нанять антикризисного управляющего с окладом в 20000 руб./мес. или 240000 руб./год.

Экономическая эффективность: 360000+363000-240000=483000 руб.

Генеральный директор

Измененная организационная структура ЗАО НПО "Талнахские промышленные установки"

			Отдел материально-технического снабжения

Глава 3. Рекомендации по выходу из кризисных ситуаций

В начале 2007 года кризис в компании Airbus достиг апогея. Задержка с началом серийного производства нового пассажирского самолета А-380 составила 2 года. Срыв поставок обойдется в EUR5 млрд, которые предприятие должно выплатить авиакомпаниям-заказчикам до 2010 года. Причиной задержки стали грубые ошибки в управлении. Бывший директор Ноель Форгард, его последователь Густав Хумберт и их команда недооценили сложность положения. Расположение заводов в разных городах и странах не позволило выполнить заказы в срок. Вместо оперативного реагирования на возникшие трудности в высших руководящих кругах предприятия разгорелась затяжная ссора.

Следствие:

Несмотря на отчаянные усилия топ-менеджмента, сумевшего в конце концов за несколько месяцев решить технические проблемы и нормализовать производство лайнера, беспечность руководителей слишком дорого обойдется немецкому производителю. Чтобы компенсировать многомиллиардные убытки, которые концерн понесет из-за невыполнения в срок своих обязательств перед заказчиками, ему придется сократить около 10 тысяч рабочих мест. Кроме того, эксперты предполагают, что компании пришлось пойти на дополнительные уступки во время переговоров о возмещении убытков с авиакомпанией Emirates из Объединенных Арабских Эмиратов (один из крупнейших заказчиков). Она подписала контракты на покупку 45 таких машин, а потому особенно пострадала от переноса сроков их поставки более чем на год.

Дата добавления: 2017-02-01