Урок № 143. Регулятор напряжения ТРН-1

РАБОТА РЕГУЛЯТОРА БРН-3В

Напряжение ВГ растет и при 75В пробивает стабилитрон Д3, в результате открывается транзистор Т1, а следовательно и Т2, Т3, включенные по схемесоставного транзистора. Т3 шунтирует переход “управляющий электрод- катод тиристора Т4”. Ток управления тиристора Т4 станет близким к нулю и тиристор Т4 после очередного закрытия не откроется. Это приведет к уменьшению тока возбуждения ВГ и его напряжения. Так будет продолжаться пока напряжение между движком потенциометра R2 и зажимом Я2 не станет меньше напряжения пробоя стабилитрона Д3, в результате транзисторы Т1, Т2, Т3 закроются. Напряжение на стабилитроне Д17 будет расти и произойдёт пробой Д17, на управляющий электрод Т4 подается отпирающий импульс и Т4 открывается, по обмотке ОВ потечёт большой ток, напряжение ВГ увеличится и при достижении 75В процесс регулировки повторится.

Регулятор БРН работает в режиме бесконтактного ключа, посылая в ОВ ток. Это осуществляется изменением средней продолжительности включенного состояния тиристора Т4.

При закрытых транзисторах, напряжение, приложенное к ОВ, колеблется с определенной частотой (мультивибратор)

При открытых транзисторах тиристор Т4 закрыт и ток возбуждения ВГ уменьшается.

ТРН-1 служит для поддержания напряжения ВГ 75+-3В независимо от скорости вращения и тока якоря.

Напряжение ВГ поддерживается за счет того, что регулятором устанавливается необходимое значение сопротивления в цепи обмотки возбуждения.

ТРН имеет корпус, 2-е катушки с сердечниками, одна из них неподвижная, а другая подвижная – состоит из двух обмоток: напряжения и токовой. Подвижная катушка подвешена на 4-х плоских пружинах. Сверху к подвижной катушке прикреплена на изолированной колодке алюминиевая контактная планка со скосом по длине 2*.

Контактная колодка прижимается вверх при помощи цилиндрических пружин, установленных на шпильках.

Сверху к контактной планке попарно касаются контакты. Контакты на изолированных колодках прикреплены к корпусу регулятора. Контакты проводами соединены с участками резисторов. Резисторы включены в цепь питания обмотки возбуждения ВГ.

Чтобы тряска не влияла на работу регулятора, подвижная система снабжена противовесом, состоящим из груза, рамки, пружины. Груз создает противомомент перемещению подвижной части. Противовес соединен с подвижной частью регулятора передней шпилькой.

Регулятор имеет резисторы обратной связи, регулировочный реостат и конденсаторы для улучшения дугогашения.

При увеличении скорости вращения коленвала увеличивается ток в подвижной катушке и в катушке напряжения (подвижной). Подвижная катушка сильнее примагничивается к неподвижной, и преодолевая усилие цилиндрических пружин опустится вниз. Контактная планка разомкнет пару контактов, сопротивление R1, R2 увеличится, что приведет к уменьшению тока возбуждения ВГ и напряжение ВГ уменьшится.

В связи с инерцией подвижных частей в регуляторе могут возникнуть незатухающие колебания подвижной системы с большой амплитудой. Поэтому в качестве электромагнитного успокоителя используется обратная, отрицательная связь, изменяющая ток в подвижной катушке напряжения. По этой катушке проходит ток обмотки возбуждения ВГ. По неподвижной катушке проходит ток пропорциональный напряжению ВГ.

При установившемся режиме ВГ обратная связь нарушает равновесие подвижной системы. Для компенсации этого влияния применена токовая обмотка подвижной катушки, магнитный поток которой направлен против магнитного потока обмотки напряжения.

Дата добавления: 2014-11-29