Правила безопасности

5.5.11.3.1.

Участники и помощники

а) Каждый участник соревнований должен управлять своим радиооборудованием самостоятельно.

б) Каждый участник соревнований имеет право на одного помощника. На Чемпионате Мира руководитель команды допускается в качестве второго помощника.

в) Пилоту, помощнику и руководителю команды, находящимся на старте, запрещено пользоваться любым телекоммуникационным оборудованием, включая приемопередатчики и телефоны.

Исключение составляют громкоговорящие приемники (без наушников) для трансляции звукового

сопровождения рабочего времени.

5.5.11.3. Место для полётов.

а) Соревнования должны быть проведены на участке достаточного размера, имеющем относительно ровный ландшафт, который минимизирует возможность образования динамических и волновых потоков.

б) На расстоянии 100м от стартовых позиций в направлении взлета и посадки не должно быть значительных препятствий, затрудняющих выполнение полетов.

в) На летном поле должен быть четко отмечен знак взлета/посадки (далее ЗВП) для каждого участника в группе. ЗВП располагаются в линию, перпендикулярную направлению ветра, на расстоянии не менее 10 метров один от другого.

г) На летном поле размечается коридор доступа шириной 6 метров. Коридор должен располагаться с наветренной стороны от ЗВП. Расстояние от ЗВП до ближнего края коридора доступа должно быть не менее 15 метров.

Если ожидается перемена направления ветра, организаторы могут разметить дополнительные ЗВП с другой стороны коридора для последующего альтернативного использования.

Длина коридора должна на 20 метров превышать расстояние между крайними ЗВП, с выступанием по 10 метров в каждую сторону.

д) Коридор доступа предназначен для прохода участников и помощников «к» и «от» ЗВП, а также для перемещения персонала, участвующего в организации соревнований. В коридоре не должно быть ненужных препятствий.

а) Каждое нарушение правил безопасности наказывается вычитанием очков из заключительного результата участника, в соответствии с нижеприведенными правилами. Каждый штраф должен быть внесен в список на листе результатов тура, в котором произошло нарушение.

б) Приземление, скольжение или окончательная остановка модели или любой ее части в коридоре доступа наказывается штрафом в 300 очков.

в) Касание моделью человека, находящегося в коридоре доступа, наказывается штрафом в 1000 очков

г) Любое нарушение дополнительных правил безопасности, определенных и озвученных до начала соревнований Главным Судьей, наказывается штрафом в 300 очков.

Например, может быть запрещен низкий пролет над коридором доступа, зоной размещения участников или полет над определенными зонами.

Рекомендуется применять правило пилотирования в термиках: пилот, нашедший термик, выбирает направление спирали произвольно, а пилоты, присоединившиеся к нему позже, должны использовать такое же направление виража.

Дата добавления: 2015-05-10