Теоретичні відомості. Лабораторно-практична робота №9

Лабораторно-практична робота №9

Тема: Розрахунок кількості технічних обслуговувань за сумарними кривими витрат палива.

Мета: оволодіти методикою розрахунку кількості технічних обслуговувань за сумарними кривими витрат палива.

Завдання заняття: Згідно індивідуального завдання провести розрахунок кількості технічних обслуговувань за сумарними кривими витрат палива.

Планово-запобіжна система технічного обслуговування тракторів передбачає обов'язкове періодичне обслуговування машин після виконання певного обсягу робіт.

Складання річного плану технічного обслуговування тракторів включає визначення кількості і календарних строків проведення періодичних технічних обслуговувань, розрахунку затрат праці і коштів на їх технічне обслуговування.

Визначення кількості технічних обслуговувань на запланований період може проводитися кількома способами.

Розрахунок кількості технічних обслуговувань за сумарними кривими витрат палива.

Для визначення кількості і календарних строків проведення ТО і ремонтів будують сумарні криві витрати палива, суміщаючи їх з графіками завантаження тракторів (рисунок 9.1), де на осі абсцис відкладають час у днях календарного року, а на осі ординат-масову витрату палива. Початок кривої відповідає витраті палива на перше січня запланованого року від початку експлуатації або капітального ремонту. Далі послідовно, починаючи із січня і тієї роботи, що є першою в календарному плані роботи трактора, у масштабі додають масову витрату палива, заплановану для виконання окремих сільськогосподарських робіт. Крапки, які відповідають масовій витраті палива на початку і в кінці календарного періоду виконання даної сільськогосподарської роботи, з'єднують прямою лінією. У періоди, коли трактори не зайняті на польових і транспортних роботах, сумарна крива має горизонтальний відрізок.

На рисунку 9.1 зображений річний план-графік ТО та ремонтів тракторів Т-150К. Перший трактор (господарчий № 1) на перше січня витратив після капітального ремонту 87 600 кг палива. Плановане річне завдання — 38 500 кг, періодичність ТО-1 — 125 мотогодин (2100 кг палива). Шкалу чергування періодичності для трактора № 1 зображено зліва. Другий трактор Т-150К (господарчий № 2) на перше січня витратив 26 000 кг палива, річне завдання — 32 000 кг, періодичність ТО-1 —60 мотогодин (1200 кг палива). Шкалу чергування періодичності для нього зображено праворуч.

Рисунок 9.1. Річний план-графік технічного обслуговування тракторів Т-150К № 1 та № 2.

Шкали чергування періодичності ТО і ремонтів основних марок тракторів для нової системи періодичності (група Б) наведені у додатках.

Для групи тракторів однієї марки можна будувати одну сумарну криву. Потім визначають у середньому сумарну витрату палива кожним трактором. Точніше сумарні криві витрати палива необхідно будувати для кожного трактора на одному графіку. Кожна крива на графіку позначається тим же номером, що і трактор, якому вона відповідає. Зліва або справа від шкали витрати палива зображують шкалу чергування видів періодичних ТО, дотримуючись масштабу і періодичності ТО за витратою палива. За основу береться періодичність ТО-1.

Календарний строк проведення того чи іншого виду ТО визначають проведенням горизонтальної лінії від певної позначки на шкалі періодичності до перетинання із сумарною кривою витрати палива і спускаючи із крапки перетинання перпендикуляр на шкалу календарного часу року (дні). Для складання річного плану-графіка ТО та ремонтів достатньо знати кількість ТО різних видів за декаду кожного місяця року, не вказуючи конкретних днів місяця.

Кількість сезонних технічних обслуговувань приймають за подвоєною кількістю тракторів.

За даними розрахунку кількості ТО та визначення строків проведення складають план-графік ТО тракторів.

Дата добавления: 2017-01-14