Сущность и задачи транспортной логистики. Развитие логистики оказало существенное влияние на транспортную политику и структурные изменения в характере деятельности предприятий данной отрасли

Развитие логистики оказало существенное влияние на транспортную политику и структурные изменения в характере деятельности предприятий данной отрасли. Новый подход к транспорту как к составной части более крупной системы, т.е. логистической цепи, привел к необходимости рассматривать его в разных аспектах. С точки зрения эффективности работы отдельных видов транспорта интерес представляют перевозки грузов между пунктами отправления и назначения на каждом из них. Однако с позиции организации перевозок целесообразно анализировать весь процесс перевозки от грузоотправителя до грузополучателя.

К задачам транспортной логистики относят задачи, решение которых усиливает согласованность действий непосредственных участников транспортного процесса, а так же:

¨ Создание транспортных систем

¨ Обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса

¨ Совместное планирование транспортного процесса со складским и производственным

¨ Выбор вида транспортного средства

¨ Определение рациональных маршрутов доставки

¨ Основные положения логистики, характерные для фирм-производителей и потребителей продукции, в полной мере относятся и к предприятиям транспортной отрасли, задействованным в логистических системах. Отличительной чертой их работы в условиях конкуренции на рынке транспортных услуг становится разработка политики комплексного решения транспортных и сопряженных с ними проблем на ином, качественно высоком уровне.

Пример, из 350 обследованных предприятий различных отраслей экономики США 70% передали транспортным фирмам функции по выполнению и оформление расчетов за перевозку грузов, 7-11% передали перевозчикам функции по осуществлению контроля за товарно-материальными запасами, выполнению заказов.

Опыт многих транспортных фирм, взявших на вооружение логистическую концепцию, показывает, что политика дополнительных услуг, не связанных непосредственно с перевозками, имеет большое значение и дает положительные результаты. Она повышает потенциал привлечения клиентуры, увеличивает прибыль, позволяет ускорить внедрение более прогрессивных транспортных технологий и улучшить обслуживание потребителей, находящихся в постоянном контакте с перевозчиком, укрепить положение фирмы на рынке транспортных услуг.

В транспортные системы входят: железнодорожный, морской, речной, автомобильный, воздушный, трубопроводный транспорт. В зависимости от стратегии и выдвигаемых задач, осуществляется выбор транспорта для доставки продукции с учетом производства и технико-экономических особенностей различного вида транспорта:

1. Железнодорожный: Достоинства: высокая провозная и пропускная способность, регулируемость перевозок не зависимо от климатических условий, невысокая себестоимость, более высокая скорость по сравнению с речным. Недостатки: высокие капитальные вложения в устройство пути.

2. Морской – обеспечивает межконтинентальные перевозки грузов. Достоинства: низкая себестоимость. Практически неограниченная пропускная способность, скорость доставки груза выше чем у речного, небольшие капитальные вложения. Недостатки: зависимость от географических и навигационных условий. Необходимость создания на побережьях большого портового хозяйства.

3. Речной: Достоинства: самая низкая себестоимость груза, небольшие капитальные затраты на организацию судоходства по водным путям. Недостатки: неравномерность глубины рек. Сезонность работы.

4. Автомобильный: Достоинства: высокая маневренность, высокая скорость доставки грузов, доставка груза без промежуточных перегрузок, непосредственно от склада отправителя на склад заказчика.

Недостатки: низкий уровень эксплуатационных показателей транспорта и дорожной сети.

5. Трубопроводный: Достоинства: прокладка трубопроводов и перекачка нефтепродуктов возможна повсеместно, низкая себестоимость, полная герметизация транспортировки, автоматическая перекачка, налив, слив. Потери продукции, передвигающейся по трубопроводу минимальны.

Недостатки: низкая специализация (нефть, газ), возможность глобальных экологических катастроф.

6. Воздушный – в основном используется для перевозки пассажиров.

Достоинства: высокая скорость доставки груза, большая дальность беспосадочного полета, более короткие маршруты следования по-сравнению с другими видами транспорта.

Недостатки: высокая себестоимость перевози грузов.

Взаимосвязь и взаимозависимость всех логистических элементов, включая транспорт, обусловили необходимость комплексного подхода к их дальнейшему развитию, на базе которого и происходило формирование инновационных транспортных систем сбора и распределения материальной продукции.

Дата добавления: 2015-04-24