Порядок действия в условиях нарушения нормальной работы устройств СЦБ на станциях

При возникновении каких-либо нарушений в работе устройств СЦБ дежурный по станции должен прежде всего проверить, не является ли это следствием его неправильных действий или действий других работников, пользующихся устройствами. Так, например, до полнительно проверить: \

свободность пути приема и изолированных участков по маршруту предполагаемого следования поезда,

контроль положения всех стрелок, в том числе охранных, входящих в маршрут, и правильность их установки;

не остаются ли путь и стрелки, входящие в требуемый маршрут, замкнутыми в других маршрутах,

не извлечен ли из аппарата ключ-жезл, правильно ли он установ­лен в аппарате;

не оказался ли включенным заградительный светофор на переезде, расположенном в пределах станции, или сигнал централизованного ограждения составов поездов и т. п. — в зависимости от характера возникшего нарушения в работе устройств,

соответствие приготовленного маршрута направлению следования поезда и установленному направлению блокировки.

При отсутствии каких-либо ошибок в своих действиях дежурный по станции обязан немедленно сделать соответствующую запись в жур­нале осмотра и сообщить о неисправности электромеханику или де­журному инженеру дистанции СЦБ и связи.

Впредь до устранения неисправности, проверки установленным порядком работы устройств и соответствующей отметки электромеха­ника в журнале осмотра дежурному по станции независимо от поездной обстановки запрещается пользоваться неисправными устрой­ствами (управлять ими с пульта), в том числе и при возобновлении контроля свободности или занятости изолированных секций, положения централизованных стрелок или других изменениях на пульте управления.

В тех случаях, когда действие устройств восстановлено, а электромеханик находится на значительном расстоянии от помеще­ния дежурного по станции, запись о вводе этих устройств в дей­ствие может заменить регистрируемая в том же журнале телефоно­грамма с последующей личной подписью телефонограммы электроме­хаником. При этом проверка свободности пути, стрелок и приготов­ление маршрутов приема и отправления поездов должны производиться порядком, предусмотренным для таких случаев в ТРА станции.

В зависимости от характера неисправности дежурный по станции, не ожидая прибытия электромеханика, должен использовать все имеющиеся в его распоряжении средства для выяснения нару­шения нормального действия устройств СЦБ внешним осмотром пу­тей и стрелок, например:

при показании ложной занятости пути или стрелочного изоли­рованного участка проверить, не замкнута ли рельсовая цепь посторонним предметом, в каком состоянии изолирующие стыки, рельсовые соединители, не допускается ли закорачивание рельсовой цепи при работах, нет ли подвижного состава за изолирующими стыками и предельными столбиками;

если стрелка не переводится с пульта управления, посмот­реть, не попало ли что-либо между остряком и рамным рельсом.

Когда после такого осмотра дежурный по станции точно вы­яснит н устранит причину нарушения нормального действия устройств, ему разрешается возобновить пользование устройствами. О причинах нарушения и устранения этих причин дежурным по стан­ции делается отметка в последней графе журнала осмотра.

Получив сообщение о нарушении нормальной работы устройств, электромеханик обязан определить, требуется ли выключение неисправ­ного устройства из централизации (из зависимости), с сохранением или без сохранения пользования сигналами и сделать об этом соответствующую запись в журнале осмотра.

Электромеханикам запрещается:

приступать к устранению неисправностей устройств СЦБ на стан­циях без ведома дежурного по станции и без записи в журнале

Дата добавления: 2015-06-27