Лекция №1. Цель, предмет, структура курса

Цель, предмет, структура курса.

Цель – ознакомление с действующим порядком проведения технического наблюдения классификационного надзора на водном транспорте.

Предмет изучения – правовое поле (порядок) проведения технического наблюдения классификационного надзора на водном транспорте применительно к внутреннему водному транспорту.

Структура обусловлена самой структурой водного транспорта.

Водный транспорт:

· Суда

· Промышленные предприятия, береговые объекты

Курс делится на две части:

1. Техническое наблюдение и классификация и надзор на промышленном предприятии водного транспорта

2. Техническое наблюдение классификации и надзора за судами

Техническое наблюдение и надзор за судами.

Определения и основные понятия.

Судно – сложное техническое средство, предназначенное для перевозки груза, пассажиров, а так же для безопасного отдыха и проведения работ на водоёмах.

Корабль – судно, предназначенное для выполнения военных задач.

Корабли и вспомогательные суда ВМФ не рассматриваем.

Суда предназначенные для спортивного отдыха не рассматриваем.

С точки зрения имущественного права судно – это объект недвижимости. Все правовые отношения, связанные с судами, регулируется Кодексом внутреннего водного транспорта для судов внутреннего плавания и Кодексом трудового мореплавания для морских судов(КВВТ).

Согласно КВВТ право собственности на судно (часть судна) возникает с момента государственном судовом реестре РФ или судовой книге.

При государственной регистрации данные о судне и владельце заносятся в государственный реестр или судовую книгу.

Внесение записи в государственный судовой реестр РФ осуществляется государственными речными судоходными инспекциями бассейнов (ПИСИ).

Запись в судовую книгу осуществляется органами государственной инспекции по маломерным судам МЧС России.

Регистрации в государственном реестре подлежат суда с главными двигателями мощностью не менее 55 кВт, спортивные, прогулочные, несамоходные суда валовой вместимости не менее 80 реестровых тонн(условная мера внутреннего объема судна равно 2,83 м³) мера объема, а не массы. Определение регистровой вместимости судна в регистровых тоннах производится согласно правилам обмера, классификационного общества или международной Конвенцией по обмеру судов.

В судовую книгу регистрируются суда с главным двигателем мощностью менее 55 кВт, спортивные, прогулочные, несамоходные суда валовой вместимостью менее 80 регистровых тонн. Так же в судовой книге подлежат регистрации гребные суда грузоподъемностью 200 кг. Исключения судна из Государственного судового реестра:

1. При гибели или пропаже без вести

2. Конструктивно погибшие

3. Утратившие качества судна в результате перестройки или других изменений.

Дата добавления: 2014-01-15