Лекція 10

Р Q

350 40

В) Г)

275 25

L_er t_в-р

5 15 25 35 5 15 25 35

Q

Д) 45

β

0,4 0,6 0,8

Рис. Вплив окремих показників роботи транспорту на продуктивність рухомого складу

З графіків можливо зробити висновки:

- зі збільшенням технічної швидкості перевезень V_t продуктивність рухомого склада в ткм і тоннах зростає (рис. 57, А));

- зі збільшенням відстані перевезень L_er продуктивність рухомого складу в ткм збільшується (рис.57, Б)), а в тоннах – зменшується (рис.57, В));

- при зменшенні часу простою рухомого складу під вантажно-розвантажувальними операціями за одну їздку продуктивність рухомого складу в тоннах і ткм зростає (рис.57, Г));

- зі збільшенням коефіцієнта використання пробігу β продуктивність рухомого складу в тоннах і ткм зростає (рис.57, Д)).

Важливим показником роботи транспорта є собівартість автомобільних перевезень. Повна собівартість перевезень Σ S_п складається зі змінних S_зм, постійних витрат S_пос, витрат на вантажно-розвантажувальні роботи (S_в-р) і шляхових витрат S_ш:

Σ S_пов = S_зм + S_пос + S_в-р + S_ш

Змінними витратами є витрати, котрі залежать від пробігу автомобіля. Це витрати на паливо, технічне обслуговування, ремонт автомобіля, амортизацію рухомого складу і ін. Вони розраховуються на 1 км пробігу.

До постійних витрат відносяться покладні витрати, заробітна плата водіїв (умовно), а також амортизаційні відрахування (котрі призначені на капітальний ремонт). Ці витрати розраховуються на 1ч знаходження автомобіля на підприємстві (незалежно де вони знаходяться – на лінії, в ремонті, простої).

Вантажно-розвантажувальні витрати включають усі розходи на виконання цих робіт (оплата праці робочих, експедиторів і механізаторів, котрі обслуговують механізм, вартість електроенергії, матеріалів і ін.). Вони розраховуються на кожну тонну перевезеного вантажу або 1ч вантажно-розвантажувальних робіт.

Шляховими – є витрати, котрі пов’язані з будівництвом, ремонтом і утримання шляхів. Ці витрати відносяться на 1 ткм або на 1 км пробігу.

Розміри всіх вище перелічуваних показників як залізничного, так і автомобільного транспорту свідчить про роботу логістичних підрозділів, а також окремих логістів.

Дата добавления: 2014-01-11