Порядок оформления технологической документации

Оформление технологической до­кументации при разработке процес­сов восстановлении деталей начина­ется с составления титульного листа.

Для комплектования технологиче­ских документов, применяемых при восстановлении деталей, и отраже­ния их состава составляют ведомость технологических документов (ВТД). ВТД следует оформлять по формам 1 и 1б маршрутной карты (МК) по ГОСТ 3.1118—82. Условное обозначе­ние такого документа будет МК/ВТД. Записывают документы в МК./ВТД в их последовательности в технологическом процессе.

Следующий документ технологиче­ского процесса — ведомость оснаст­ки (ВО). ВО следует выполнять по формам 1 и 1б МК по ГОСТ З.1118— 82, используя для этого строку, имею­щую символ Т. Условное обозначение такого документа будет МК/ВО.

При разработке МК/ВО следует:

указывать информацию "Номер цеха, участка, рабочего места, опера­ции" совместно с данными по техно­логической оснастке;

указывать постоянную информа­цию, характерную для всего техноло­гического процесса один раз с при­вязкой к первой операции, например, "Номер цеха", "Номер участка";

проставлять служебный символ Т на первой строке, где указан номер операции, не заполняя эту графу на последующих строках;

оставлять одну свободную строку между операциями для внесения по­следующих изменений (при необходи­мости);

указывать данные по технологиче­ской оснастке в начале документа без привязки к номеру операции, если она является общей для всей опера­ции, например, средства индивиду­альной защиты, средства измерений и т. д.;

указывать количество одновремен­но применяемой на операции техно­логической оснастки после наимено­вания и обозначения оснастки, на­пример, Патрон 7108-0025;

записывать информацию о техно­логической оснастке, общую для не­скольких операций, 1 раз в первой операции с указанием в скобках номеров последующих операций перед наименованием оснастки;

для наглядности отделять инфор­мацию "Номер цеха, участка, рабоче­го места и операции" от данных по технологической оснастке раздели­тельной вертикальной линией — при рукописном заполнении и знаком ":" —при машинописном. При этом записывать данные по технологиче­ской оснастке для каждой операции рекомендуется с интервалом в 5 или 6

символов от разделительного знака ":"

Основной и обязательный доку­мент комплекта документов на техно­логический процесс, на котором опи­сывается весь процесс в технологиче­ской последовательности выполне­ния операций, — маршрутная карта (МК). Выполняют ее по формам 1 и 16 поГОСТЗ.1118—82.

Информацию по применяемой на операции технологической оснастке следует записывать в такой последо­вательности:

приспособления; вспомогательный инструмент; режущий инструмент; слесарно-монтажный инструмент; специальный инструмент, применяемый при выполнении специфических технологических процессов или опе­раций, например при сварке, штам­повке и т. д. средства измерений.

Запись информации следует вы­полнять по всей длине строки с воз­можностью переноса ее на следую­щие строки. Разделение информации по каждому средству технологиче­ской оснастки следует выполнять че­рез знак ";". Оформление основных надписей в формах МК — по ГОСТ 3.1103—82.

Информацию общего характера, например, общие требования к вы­полнению технологического процес­са, общие требования по безопасно­сти труда и т. п., следует указывать перед первой операцией по всей дли­не строки. Операции технологическо­го контроля в МК следует записывать в конце технологического процесса.

Для описания технологических операций с указанием последова­тельного выполнения переходов, данных о средствах технологического ос­нащения, технологических режимах и

трудозатратах предназначена опера­ционная карта (ОК). ОК следует оформлять по формам 1 и 16 МК по ГОСТ 3.1118—82. Условное обозначе­ние такого документа будет МК/ОК.

В МК/ОК необходимо указывать данные по технологическим режи­мам. При этом запись данных по тех­нологическим режимам выполняют после записи содержания операции (перехода) и указания данных по тех­нологической оснастке, используя служебный символ (Р).

Допускается (при необходимости) простановку данных по технологиче­ским режимам выполнять в тексте со­держания операции (перехода).

Для пояснения выполнения техно­логического процесса, операции или перехода восстановления детали, включая контроль и перемещения, составляют карту эскизов (КЭ) — графический документ, содержащий эскизы, схемы и таблицы.

КЭ выполняют поформам 7 и 7а по ГОСТ3.1105—84.

Приложения

Приложение I

Приложение 2

Список литературы

1. Транспортная стратегия Российской Федерации на период до 2020 года. Утверждена Приказом Минтранса России от 12 мая 2005 г. № 45. – М.: 2005. 55 с.

2. Концепция развития автомобильной промышленности России. Утверждена распоряжением правительства Рф № 978р от 16 июля 2002 года. – М.: 2005. 9 с.

3. Авдеев М. В., Воловик Е. Л., Ульман И. С. Технология ремонта машин и обо­рудования. — М.: Агопромиздат, 1986.247 с.

4. Балабанов А, М., Канарчук В. Е. Справочник технологии мелкосерийных н ре­монтных производств. — К..: Выща шк., 1983. 256_С.

5. Воловик Е. Л. Справочник по восста­новлению деталей. — М.: Колос, 198!. 351 с.

6. Воробьев В. С. Технология машино­строения и ремонт машин. — М.: Высш. шк., 1981. 344 с.

7. Канарчук В. Е., Чигринец Д. Д. Техническое обслуживание, ремонт и хранение автотранспортных средств. — К,- Высш. шк., 1992.495с.

8. Козлов Ю. С. Очистка автомобилей при ремонте. — М.: Транспорт, 1981. 151 с.

9. Колесник П. А., Шейнин В. А. Тех­ническое обслуживание и ремонт автомоби­лей. — М.: Транспорт, 1985. 325 с.

10. Колясинский 3. С., Сархошьян Г. Н., Лисковец А. М. Механизация и автоматизация авторемонтного производст­ва. — М.: Транспорт, 1982. 160 с.

11. Лавринович М. Ф., Шустерняк М. М. Повышение износостойкости дета­лей автомобилей. — Минск: Беларусь, 1985. 142с.

12. Лудчеико А. А., Сова И. П. Техниче­ское обслуживание и ремонт автомобилей.— К.: Высш. шк., 1983.384с.

13. Масино М. А., Алексеев В. Н., Мотовилин Г. В. Автомобильные материалы. — М.: Транспорт, 1979. 169с.

14. Масино М. А. Организация восстанов­ления автомобильных деталей. — М.: Транс­порт, 1981. 176с.

15. Маслов Н. Н. Эффективность и качество ремонта автомобилей. — М.: Транспорт, 1981. 304с.

16. Руденко П.А. Проектирование технологических процессов в машиностроении. — К.: Высш. шк., 1985.255с.

17. Суханов Б. Н.,Борзых И.О., Беда-ре в Ю. Ф. Техническое обслуживание и ре­монт автомобилей. — М.: Транспорт, 1985.224 с.

18. Чабанный В. Я., Власенко Н. В., Тимченко В. Н. Технология производства и ремонт дорожно-строительных машин. — К.: Высш. шк., 1985.263с.

19. Шадричев В. А. Основы технологии ав­тостроения и ремонт автомобилей. — Л.: Ма­шиностроение. Ленингр. отд-ние, 1976. 500 с.

20. Шелюбский Б. В., Ткаченко В. Г. Техническая эксплуатация дорожных машин: Справочник инженера-механика. — М.: Транспорт, 1986.296с.

[1] ГОСТ 3.1109-82 Единая система технологической документации. Термины и определения основных понятий

Дата добавления: 2014-01-15