Иные преступления в сфере функционирования транспорта

Неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие (ст. 270 УК РФ). Объектом преступления являются жизнь и здоровье потерпевших. Преступление представляет собой специальный вид оставления в опасности.

Уголовная ответственность по ст. 270 УК РФ возможна, если установлено, что:

—на море или ином водном пути (реке, озере) люди терпят бедствие;

—данное обстоятельство известно капитану судна (терпящие бедствие обнаружены визуально; получены сигналы бедствия либо иные сведения, с достоверностью свидетельствующие об этом);

- капитан судна имеет реальную возможность (с учетом ситуации, местонахождения, метеоусловий, технических характеристик судна и т. д.) оказать помощь;

—оказание помощи не подвергает серьезной опасности судно, его экипаж и пассажиров;

—несмотря на наличие указанных обстоятельств, помощь людям, терпящим бедствие, не оказывается.

Преступление считается оконченным с момента неоказания помощи.

Состав преступления отсутствует, если оказание помощи сопряжено с опасностью для судна, его экипажа и пассажиров. Эта опасность согласно закону должна быть серьезной, г. е. ставящей под угрозу живучесть транспортного средства либо жизнь или здоровье находящихся на нем людей. В деянии капитана нет состава рассматриваемого преступления и в том случае, если помощь не была оказана в связи с отказом от нее самих пострадавших.

.Субъективная сторона преступления характеризуется прямым умыслом. Ответственности подлежит капитан судна.

Исключается ответственность судоводителей водных транспортных средств (катеров, лодок, шлюпок и т. д.), принадлежащих им на праве личной собственности. При наличии соответствующих обстоятельств их действия могут быть квалифицированы пост. 125 УК РФ.

Нарушение правил международных полетов (ст. 271 УК РФ). Объект преступления безопасность движения воздушного транспорта, а также урегулированный нормами права режим воздушного пространства России, неприкосновенность Государственной границы РФ.

Объективная сторона характеризуется несоблюдением указанных в разрешении маршрутов, мест посадки, воздушных ворот, высоты полета или иными нарушениями правил международных полетов.

Согласно Воздушному кодексу РФ 1997 г. международным признается полет воздушного судна в воздушном пространстве более чем одного государства.

Следует иметь в виду, что закон дает лишь примерный перечень наиболее типичных способов нарушения правил международных полетов. Для правильного решения вопроса о наличии в действиях нарушителя состава преступления, предусмотренного ст. 271 УК РФ, необходимо обратиться к нормативным актам, устанавливающим эти правила.

Преступление считается оконченным с момента нарушения правил международных полетов.

Субъективная сторона характеризуется умышленной формой вины.

Ответственности подлежат члены экипажа воздушного судна, ответственные за соблюдение правил международных полетов; как гражданин России, так и иностранный гражданин и лицо без гражданства.

Дата добавления: 2014-01-15