Логистика «стройного» производства

Массовое производство, вызвавшее колоссальный рост произ­водительности труда и объемов продукции, остается основной системой производства во многих отраслях экономики в мире.

Тем не менее в значительной мере от желания потребителей иметь разнообразную и быстро обновляемую продукцию, а также в резуль­тате проявления управленческих и технологических недостатков, имеющих место в основе массового производства, в последние годы стала ярко проявляться концепция гибкого производства. Эта концеп­ция включает четыре взаимосвязанные направления:

• гибкость проектирования — создание многообразия конструк­ций различного направления и разных потребительских свойств на базе перспективной модели;

• гибкость технологии — использование агрегатного оборудова­ния и переналаживаемой технологической оснастки для быстрого освоения новых технологических процессов;

• гибкость психологии — быстрая перестройка мышления всех участников производства при переходе на выпуск новой продукции;

• гибкость производственной логистики — создание «стройных» производств, т.е. производств без излишеств.

Сравнительный анализ принципов, положенных в основу массо­вого и «стройного» производства, приведен в табл.1.

Таблица 1

Сравнительный анализ концепций массового и «стройного» производства

Массовое производство	«Стройное» производство
1. Принципы Форда, Тейлора, Файоля	1. Требования рынка
2. Рост масштабов производства,	2. Увеличение номенклатуры изделий,
уровня специализации и стандартизации	уменьшение партий выпуска, повышение
	уровня качества продукции и услуг
3. Люди как продолжение машин	3. Люди и машины дополняют друг друга
4. Люди как средство экономии затрат	4. Люди как ресурсы
5. Сложная схема организации	5. Простая схема организации
6. Авторитарный стиль управления	6. Участие работников в управлении
7. Стремление избежать риска	7. Нововведения
8. Внешний контроль (контролеры)	8. Внутренний контроль (саморегулирование)
9. Возможность частой смены поставщиков	9. Поставщики как партнеры
10. Запасы комплектующих	10. Минимальные запасы комплектующих
«на непредвиденный случай»
11. Цикличный характер производства	11. Гибкость реагирования на спрос

Таблица 2

Показатели работы сборочного завода компании «Дженерал Моторс» во Фрамингене и завода компании «Тойота» в Такаоке

Показатели	«Дженерал моторс»	«Тойота»
Фактическое время сборки одного автомобиля, часов	40,7	18,0
Число дефектов сборки на один автомобиль
Производственные площади на один автомобиль, квадратных футов	8,1	4,8
Количество товарно-материальных запасов (в среднем)	2 недели	2 часа

Концепция «стройного» производства впервые реализована на фирме «Тойота» в Японии благодаря идеям Киичиро Тойода и ду­ховного отца «стройного» производства Тайичи Оно. Насколько «стройное» производство эффективнее массового, можно судить по данным табл.2. К настоящему времени основы создания «строй­ного» производства достаточно изучены. В частности, опубликовано исследование «The machine that changed the World» американских ученых Дж. Уомака, Д. Джонса и Д. Росса из Массачусетского техно­логического института, обобщающее опыт японских автомобиле­строителей в этой области. Что касается распространения опыта фирмы «Тойота», то начиная с 1984 г. его взяли на вооружение предприятия автомобилестроения США и Европы, а затем и других отраслей.

Дата добавления: 2014-01-15