Страхование

НАВИГАЦИОННЫЕ РАСХОДЫ

Запасы

Текущие расходы

Текущие расходы включают издержки по эксплуатации судна (за ис­ключением расходов на топливо, которые включаются в рейсовые расхо­ды), к ним также относятся издержки, связан-ные с доковым ремонтом, классификационным ремонтом для освидетельствования судна и др.

Текущие расходы могут быть рассчитаны как сумма следующих ос­новных статей:

R_тек = R_эк + R_зап + R_рем +R_стр + R_нав + R_AyP;

где: R_эк - содержание экипажа;

R_зап - запасы;

R_рем - ремонт и техническое обслуживание судна;

R_стр - страхование судна;

R_нав - навигационные расходы;

R_AyP - административно-управленческие и обще­эксплуатационные расходы.

Расходы на содержание экипажа могут достигать до 50% текущих рис ходов (для судов, зарегистрированных в государственных Регистрах развитых морских стран). Они включают заработную плату экипажа и вознаграждения, расходы по социальному страхованию, отчисления в пенси­онный и другие фонды, питание и транспортные расходы экипажа, расходы по репатриации. Численность экипажей торговых судов постоянно снижается. Это происходиткак из-за низкой конъюнктуры фрахтового рынка, так и в связи повышением уровня автоматизации процессов управления судном.

Другой существенной статьёй расходов является приобретение запа­сов, таких как запасные части, палубное оборудование и оборудование для машинного отделения, смазочные и другие материалы, инвентарь. К наиболее ёмкой части этих расходов относятся смазочные материалы, так как современные суда с дизельными двигателями на ходу могут потреблять до нескольких сотен литров смазочных материалов в сутки. Расходы на за­пасные части и сменное оборудование возрастают при увеличении возрас­та судна.

РЕМОНТ И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ СУДНА

В эту статью включают расходы, связанные со всеми видами ремон­та судна в соответствии с требованиями технической политики судоходной компании или классификационного общества.

К этой статье относятся мелкие расходы по судну, такие как: снаб­жение водой, стоимость дезинфекционных работ, приобретение навигаци­онных инструментов, морских карт, почтовые и канцелярские расходы, представительские расходы капитана и др.

Обязательной статьей текущих расходов является страхование. Наи­больший удельный вес занимают расходы по страхованию корпуса и меха­низмов судна - Hull and Machinery (H&M) и страхованию ответственности судовладельца перед третьими лицами - Protection and Indemnity (P&I). До­полнительные виды страхования могут быть связаны с военными рисками, забастовками и т.д.

Дата добавления: 2014-01-15