Тема 4. Технологическая последовательность монтажа многоэтажных зданий

Монтаж панелей наружных стен. 17.01 С-41

Начинают после окончательного закрепления элементов каркаса.

На колоннах заранее устанавливают опорные столики, фиксаторы, наносят установочные риски или упорные шаблоны.

Панели стропят за монтажные петли. При этом следят за смещением и одновременно проверяют положение по рискам в продольном направлении и по высоте.

Установленную панель вымеряют в плане по рискам, а по вертикали с помощью рейки-отвеса.

Выверенную панель крепят к колоннам двойной струбциной или к перекрытию подкосом.

Расстроповку ведут закрепив низ панели окончательно, а верх – временно. Одновременно с монтажом панелей заделывают стыки. Работы ведет звено из 3-4-х человек.

4.1.1 Обеспечение устойчивости и неизменяемости монтируемых конструкций в пространстве.

Монтаж каркаса многоэтажного здания проводят поэтажно или поярусно.

До начала монтажа необходимо:

- закончить постоянные крепления (прочность замоноличенных стыков должна быть не менее 70% от проектной);

- перенести разбивочные оси на оголовки колонн или перекрытий;

- определить монтажные горизонты и выполнить исполнительную схему смонтированных конструкций.

Монтаж очередного этажа начинают с элементов здания, обеспечивающих жесткость и неизменяемость конструкции в целом.

Установку конструкций ведут методом «на кран», т. Е. наиболее удаленные от крана элементы устанавливают первыми.

Монтаж каждого яруса ведут отдельными блоками на высоте одного или двух этажей. Каждый блок состоит из четырех колонн, ригеля и плиты перекрытия.

К сборке промежуточного блока приступают после сварки и замоноличивания всех стыковых соединений.

Для повышения устойчивости здания одновременно с монтажом каркаса возводят несущие стены из кирпича. Кладка стен не должна отставать от монтажа каркаса больше чем на один этаж.

Устойчивость смонтированной части каркаса обеспечивается за счет временных монтажных связей, установленных между колоннами.

Установка конструкций производится с использованием группового монтажного оснащения, которое позволяет совместить временные закрепления элементов с принудительным приведением в проектное положение.

Тема 5. Монтаж зданий из объемных блоков

Монтаж зданий из объемных блоковначинают после полного завершения всех работ нулевого цикла, с транспортных средств. Монтаж доборных элементов осуществляют с приобъектного склада.

Для блоков с линейным опиранием устраивают деревянные маяки, втопленные в цементно-песчаный раствор постели блока. Для блоков с точечным опиранием выполняют опорные площадки из металлических пластин, набираемых до нужной высоты, и вокруг этих опорных площадок делают постель из цементно-песчаного раствора.

Строповка блоков производится четырехветвевыми стропами или специальными балансирными траверсами с ручной или автоматической регулировкой, позволяющими выровнять положение блока, если его наружная стена толще и массивнее внутренней.

Блоки монтируют, начиная от середины этажа к торцам, что уменьшает накопление возможных погрешностей, возникающих от неточности изготовления и установки блоков. Разрыв по высоте допускается не более чем на один этаж.

ДОП.

МОНТАЖ ЗДАНИЙ ИЗ ОБЪЕМНЫХ ЭЛЕМЕНТОВ

Общие положения

Особенности и достоинства метода. Производство объемных элементов в заводских условиях для промышленных объектов обусловливается в первую очередь необходимостью монтажа сложного технического или технологического оборудования, выполнение которого не представляется возможным в построечных условиях.

Одним из важных этапов развития полносборного домостроения является строительство зданий из объемных элементов.

Объемный элемент — готовый строительный блок с выполненной отделкой или полностью подготовленный под отделку с установленным в нем инженерным оборудованием.

Объемные элементы можно подразделить на несколько групп:

• блок-элементы для жилищного строительства;

• блок-комнаты, включая блок-кухни и лестничные клетки;

• блок-секции для жилищного строительства;

• блок-квартиры — блоки на всю ширину здания, включая две комнаты;

• просто объемные элементы — санитарно-технические кабины, лифтовые шахты.

Более удобна в работе двухкомнатная разрезка, при которой сокращаются число монтируемых элементов, длина сварных швов, удобен доступ ко всем четырем опорным углам. При однокомнатной разрезке внутренние опорные площадки остаются скрытыми.

За счет эффективной совместной работы пространственных конструкций блока достигается снижение расхода материалов — стали и бетона, а перенос основных технологических процессов в заводские условия повышает уровень индустриализации в 2 раза по сравнению с крупнопанельным домостроением.

Заводское изготовление объемных элементов. Объемные элементы изготавливают на заводах по двум направлениям: 1) в специальной опалубке их формуют монолитным способом; 2) собирают на заводе в специальном кондукторе из сборных железобетонных элементов, соединяют на сварке, стыки омоноличивают.

По специфике сборки на заводе блоков в единую конструкцию их подразделяют на:

• «стакан» с приставной панелью потолка;

• «опрокинутый стакан» с приставной панелью пола;

• «лежачий стакан» с приставной наружной стеновой панелью.

Объемные блоки в заводских условиях могут быть доведены до сдаточной готовности. В них может быть выполнена вся отделка, установлены и остеклены оконные блоки, навешены двери, смонтированы шкафы и санитарно-технические приборы, трубопроводы, выполнена вся разводка и установлены все необходимые устройства и приборы.

Транспортирование объемных элементов. Готовые сборные элементы массой от 6 до 30 т грузят краном посредством специальной пространственной балансирной траверсы на транспорт и доставляют на строительную площадку, где монтаж осуществляют непосредственно с транспортных средств. Масса блок-комнат при их поточном изготовлении на заводах составляет 6...10 т, а блок-квартир — 20...30 т.

Возведение зданий из объемных блоков имеет ряд технологических ограничений, среди которых необходимость применения мощных кранов для погрузки, разгрузки, монтажа и сложность транспортирования блоков. Наличие в блоке смонтированных инженерных систем, остекленных оконных и дверных коробок требует обеспечения максимальной амортизации при их транспортировании.

Перевозку блоков осуществляют на трейлерах или специальных транспортных средствах с применением подрессорных платформ, оборудованных устройствами для гашения вибрационных нагрузок и предохранения от образования трещин в конструкции блока. От воздействия атмосферных осадков в процессе хранения, транспортирования и монтажа блоки защищают водонепроницаемым покрытием или чехлами из синтетических материалов. Принимают меры по предохранению внутренней отделки от увлажнения в результате конденсации водяных паров (интенсивное проветривание, внутренний обогрев блоков).

Тема 6. Монтаж каркаса из плоских рам

Монтаж каркаса из плоских рам (рис.) включает в себя следующие работы:

- установка, выверка и раскрепление подкосами или специальными установщиками центральной базовой рамы;

- монтаж в обе стороны от базовых рядовых рам. Для повышения точности установки в нижних частях стоек рам предусмотрены штыри-фиксаторы, а верхняя часть рам фиксируются горизонтальными связями;

- установка диафрагм жесткости, перегородок и других сборных элементов;

- укладка плит перекрытия.

Дата добавления: 2014-01-15