Архитектура. Основой сельского хозяйства империи является выращивание риса проливным методом (т.е

Перевозки

Сельское хозяйство

Основой сельского хозяйства империи является выращивание риса проливным методом (т.е. поля заполняются водой, которая спускается только в период созревания). Такая технология сделала необходимым развитие ирригации - и действительно, территория метрополии покрыта сетью каналов, использующихся как для земледелия, так и для перевозки людей и грузов. Лавикандцам известен стальной плуг с отвалом и рядовая сеялка, что делает земледелие более эффективным. В империи существуют и водяные, и ветряные мельницы, но последние крайне мало распространены.

Основой сухопутных перевозок в империи были и остаются лошади, мулы и ослы - однако верховая езда как таковая не очень развита, несмотря на существование стремян: существуют военные кавалеристские части, но в мирной жизни лошадей запрягают в повозки (хомут в империи известен). Города империи соединены сетью почтовых станций (преимущественно для срочных гонцов) и регулярными рейсами дилижансов. Понятия дорогого коня как статусного объекта, в общем, не существует - самые богатые люди на близкие расстояния перемещаются на паланкинах, которые переносят катарир. Прекрасным способом перемещения по метрополии являются так же суда с гребными колесами, приводимыми в действие ручным трудом, которые ходят по каналам (и в мелководных областях морского архипелага). Скорость их не очень высока, но такое путешествие куда комфортней тряски в повозке. Более серьезные морские путешествия совершаются на джонках, которых существует множество типов - самые быстрые из них развивают скорость до 15 узлов, но невелики сточки зрения грузоподъемности. Самые крупные могут перевозить до тысячи человек с грузом и рассчитаны на достаточно серьезные шторма, но скорость их не превышает 3 узлов.

Самым быстрым средством перемещения в Лавикандии остаются прирученные драконы - они могут лететь со скоростью до 300 ли в час (т.е. чуть менее 150 км/ч). Однако высокая стоимость дрессировки и содержания делает рентабельными только перевозки людей, информации и сверхценных грузов. Самые крупные драконы могут поднять до ста человек с грузом, детеныши поднимают одного-двух человек (но зато они чрезвычайно быстры и используются для передачи срочных сообщений).

Для управления судами и драконами разработан соответствующий инструментарий, включающий магнитные компасы, астролябии, однако нет секстантов и - что немаловажно – телескопа.

Преимущественно монополизированная домом худдов архитектура поднята в империи на серьезную высоту. В империи постоянно строятся мосты, прокладываются новые каналы, шлюзы. Самое высокое здание империи (Главная башня Священного института) - пагода более девяноста метров высотой. Развито купольное строительство, являющееся важной частью храмовой архитектуры. Однако большая часть зданий в империи невысоки. Крупные города застроены трех-четырехэтажными домами, более высокие здание, как правило, либо культовые постройки, либо военные укрепления. Строительство преимущественно ведется из дерева и кирпича, в редких случаях из камня (в империи известен бетон, но он мало используется). Большое количество деревянных построек приводит к частым пожарам, и вероятно стала бы катастрофой для имперских мегаполисов, если бы не существование магов боевого круга, эффективно тушащих пожары вызванными дождями.

Дата добавления: 2014-01-20