Предмет менеджмента. Менеджмент как теория и практика. Роль менеджера

Поездов на линиях метрополитенов.

Основой организации перевозок на линиях метрополитенов является график движения поездов, который координирует действия и определяет план эксплуатационной работы всех подразделений:

.станций, депо, тяговых подстанций, пунктов технического обслуживания, дистанций пути сигнализации и связи, эскалаторного хозяйства и др. Ремонт оборудования и устройств в тоннелях метрополитена производится, как правило, в ночное время - в часы прекращения движения пассажирских поездов после снятия напряжения с контактного рельса.

На метрополитенах применяется диспетчерская система руководства, Оперативное управление движением поездов осуществляет поездной диспетчер, устройствами энергоснабжения –электродиспетчер, эскалаторами - диспетчер эскалаторов.

Линии метрополитена взаимодействуют с пригородными участками железных дорог.

Пропускная способность линий метрополитена определяется максимальным количеством поездов, которое может быть пропущено за 1 час. Учитывая, что это количество одинаково для обоих главных путей, важно рассчитывать наличную пропускную способность (поездов/час) линии для каждого направления N^г_max=60/I _min, где I _min - наименьший интервал между поездами, мин. Этот интервал зависит от системы автоблокировки длины блок-участков. ходовых качеств и тормозных средств вагонов, продолжительности стоянок поездов на станциях и имеющихся устройств для оборота составов на конечных пунктах.

Применяемая на метрополитенах система автоблокировкис ав - тостопами может обеспечить пропуск до 42 пар поездов в 1 час. Использование автоматической локомотивной сигнализации позволяет повысить пропускную способность до 50 пар поездов в 1час.

Пропускная способность устройств для обслуживания пассажиров (вестибюли, автоматические контрольные пункты, эскалаторы. лестницы, переходы, платформы) рассчитывается на максимальные пассажиропотоки с учетом необходимого резерва.

Провозная способность линии метрополитена определяется на­ибольшим числом пассажиров, которое может быть перевезено за 1 час в одном направлении А^ч _max =N^г_max * В_м, где В_м - вместимость одного поезда, равная произведению количества пассажиров в одной вагоне на число вагонов в составе поезда.

Менеджмент – образ мышления, действий, жизни, направленный на оптимальное развитие сложной, многоуровневой, социально-экономической системы, включает в себя объективные и субъективные элементы. менеджмент – это социальный институт, организационно-экономическое поведение, специфическая деятельность, своеобразное искусство и научная дисциплина.

Менеджмент имеет свой специфический предмет, методологию, методы и подходы к изучению и решению проблем. Сама теория менеджмента сложилась из практического опыта управленцев. Наука менеджмент не может существовать без практического опыта. Менеджмент: 1.теория(наука) 2.практика(искусство) 3.орган управления. Искусство менеджмента – умение использовать научные принципы и методы управления в зависимости от особенностей людей и конкретных ситуаций.

В условиях рыночной экономики роль менеджмента в управлении поистине значительна, так как смысл менеджмента заключается в том, чтобы получить конечный результат деятельности предприятия с минимальными издержками и с наибольшей отдачей на всех этапах процесса управления. Роль менеджмента состоит в обеспечении бесперебойного функционирования системы управления предприятием. Содержание и смысл функций системы менеджмента (или иначе управления) - это предвидеть последствия, планировать цели, организовывать процесс, распоряжаться ресурсами, координировать действия и контролировать выполнение заданий. Роль менеджмента характеризуется эффективностью управления, образуется из трех основных составляющих: экономический эффект, социальный эффект и общий социально-экономический эффект.

Дата добавления: 2014-01-11