Расчет на прочность фрикционных передач

Силы в зоне контакта.

Условие: F_тр≥F_т;

; ;

где К – коэффициент запаса сцепления. Вводится для предупреждения пробуксовывания.

Для силовых передач: К=1,25¸1,5

Для передач приборного типа: К=3¸5.

Исходной формулой является формула Герца. Основным критерием работоспособности является контактная прочность или контактная выносливость.

Е_пр – приведенный модуль упругости

q – номинальная нагрузка на единицу контактных линий - [Н/мм]

m - коэффициент Пуассона

r_пр – приведенный радиус кривизны катков - ("+" в случае наружного контакта; "-" в случае внутреннего).

Рис. 3.5. а – внутренний контакт катков, б – наружный контакт катков.

[σ]_н – допускаемое контактное напряжение для менее прочного из метериалов катков.

Для сталей: [σ]_н=800¸1200 МПа

Чугуны: [σ]_н=1,2σ_в;

σ_в – предел прочности чугуна при изгибе.

Зубчатые передачи. Достоинства, недостатки, область применения, классификация передач. Эвольвента и эвольвентное зацепление. Геометрические соотношения в эвольвентном зубчатом зацеплении.

  Механизм, предназначенный для передачи вращательного движения от одного вала к другому с помощью находящихся в зацеплении зубчатых колес, называютзубчатой передачей.  

Зубчатые передачи могут быть с внешним и внутренним зацеплением. Наиболее распространены передачи с внешним зацеплением.

Достоинства. 1) Высокая надежность работы в широком диапазоне скоростей и нагрузок. 2) Малые габариты. 3) Большая долговечность. 4) Высокий коэффициент полезного действия (к.п.д.). 5) Постоянство передаточного числа.

Недостатки. 1) Высокие требование к точности изготовления и монтаже. 2) Шум при больших скоростях.

Рис. 3.6. Классификация зубчатых передач.

Зубчатые передачи классифицируются:

1) по конструктивному оформлению: открытые, не имеющие защитного кожуха и масляной ванны; полуоткрытые, имеющие защитный кожух; закрытые, имеющие картер и крышку, хорошо изолирующие передачу от внешней среды; картер служит масяной ванной передач (редукторы, коробки перемены передач и др.);

2) по окружной скорости: тихоходные (u_max=3…4 м/с); среднескоростные (4м/с£u£15 м/с); высокоскоростные (u>15 м/с);

3) по взаимному расположению осей валов: при валах с параллельными осями – цилиндрические (прямозубые – рис. 3.6, а; косозубые – рис. 3.6, б; шевронные – рис. 3.6, в);

4) при валах с пересекающимися осями – конические (прямозубые и косозубые – рис. 3.6, д, е или с криволинейными зубьями –рис. 3.6, ж); при валах со скрещивающимися осями – винтовые (рис. 3.6, з), гипоидные (рис. 3.6, и).

Дата добавления: 2014-01-20