Конспект лекций. Транспортные узлы классифицируются по следующим признакам: числу видов транспорта, обслуживающих узел; по характеру эксплуатационной работы; по

Классификация узлов

Транспортные узлы классифицируются по следующим признакам: числу видов транспорта, обслуживающих узел; по характеру эксплуатационной работы; по географическому положению; по численности населения; по расположению транспортных устройств; по геометрическому начертанию (схема узла).

По числу видов обслуживающего транспорта узлы делятся на три группы: железнодорожно-автодорожные, железнодорожно-водно-автодорожные, водно-автодорожные.

По характеру эксплуатационной работы – транзитные, обслуживающие транзитные потоки, в прямом и смешанном видах сообщений; с большой местной работой, обслуживающие транзитные и местные потоки; местные или конечные.

По географическому признаку – сухопутные и расположенные на берегах морей и судоходных рек.

В зависимости от численности населения, обслуживаемого узлом города – малые и средние с населением до 100 тыс.чел.; большие и крупные с населением до 1 млн.чел.; крупнейшие с населением свыше 1 млн.чел.

По геометрической форме – конечные, радиальные, вытянутые в длину, радиально-полукольцевые, радиально-кольцевые и комбинированные.

Границами транспортного узла являются пункты слияния подходящих к узлу линий и пункты, производящие работу по распределению прибывающих поездов (машин, судов)

– узлы с одной станцией – крестообразные – треугольные – с параллельным расположением основных станций – с последовательным расположением основных станций – радиальные (имеющие одну общую станцию в месте примыкания подходов и дополнительные станции на подходах в переделах узла) – тупиковые – кольцевые (без тупиковых вводов и диаметров) – радиально-кольцевые: – с тупиковыми линиями (без диаметров); – с тупиковыми линиями и диаметрами; – радиально-полукольцевые – комбинированные

ЛИТЕРАТУРА

1. Железные дороги. Общий курс: Учебник для вузов / М.М. Уздин, Ю.И. Ефименко, В.И. Ковалев и др.; Под. ред. М.М. Уздина. – изд. Пятое – СПб.: Информ. центр «Выбор», 2002 – 368 с.

2. С. П. Вакуленко, Е. И. Сычев. Расчет соединений путей станции. Учебн. пособие. М.: МИИТ, 1998 – 94 с.

3. Железнодорожный путь / Т.Г. Яковлева, Н.И. Карпущенко, С.И. Клинов и др.; Под ред. Т.Г. Яковлевой. – М.: Транспорт, 1999–405с.

4. Правила технической эксплуатации железных дорог РФ. МПС РФ. М.: Техинформ, 2000 г. – 190 с.

5. Инструкция по применению габаритов приближения строений: ГОСТ 9238 - 83: ЦП / 4425 / МПС СССР. М.: Транспорт, 1988 - 142 с.

6. Инструкция № ЦП-774 от 1 июля 2000 г. по текущему содержанию железнодорожного пути (в ред. указаний МПС РФ от 30.05.2001 № С-950у, от 29.03.2002 № С-264).

7. Строительно-технические нормы МПС РФ. Железные дороги колеи 1520 мм. СТН Ц-01-95 / МПС РФ. М.; 1998 –87 с.

8. Нормы и технические требования к проектированию и строительству Высокоскоростной железнодорожной магистрали Санкт-Петербург Москва. Изд. офиц. РДС 00-000-94. Государственный Комитет РФ по архитектуре и градостроительству. (ГОССТРОЙ РОССИИ). М.: 30.01.97.

Дата добавления: 2014-01-20